kurumazukidayoのブログ一覧

おはようございます。

昨日は午前中は曇っていて涼しさがありましたが、午後に入ってから暑くなっていきましたね。

今朝は徐々に日が出てきて晴れてきましたね。

先週は色々と忙しくて疲れましたね。

今日は午前中に出かけて午後以降は休養して体調を整えていきたいですね。

寒暖差が激しくなったりしているので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

昨日は地元のレクサスディーラーでレクサスＥＳ３００ｈ　Ｆ　ＳＰＯＲＴを紹介します。

７代目ＡＸＺＨ１０型レクサスＥＳは１０月２４日にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

国内では２００６年に３代目ウィンダムが販売終了してから１２年振りの復活であります。

今回は展示車はなくて試乗車になる車両のみであったので車内に乗り込んで確認する事は出来ませんでしたが、ホワイトノーヴァガラスフレークのボディカラーは凄く綺麗で格好良さも感じましたね。

お台場旧車天国２０１７で展示されていた３代目Ｖ２０型カムリ　セダン２．０ＧＴを紹介します。

３代目Ｖ２０型カムリは１９８６年８月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８８年８月にマイナーチェンジを実施して１９９０年７月に販売・生産終了しました。

１０月２４日に発表と発売されたレクサスＥＳの海外での初代モデルがＶ型６気筒２０００ccのエンジンが搭載された４ドアハードトップのプロミネントでありました。

２．０ＧＴは生産台数がかなり少ないと思われますので貴重でありますね。

おはようございます。

昨日は暑くならず寒くもならなくて１日中過ごしやすかったですね。

今朝は雨が降っていて午後以降は晴れていくようでありますね。

１０月は色々と忙しかったですね。

寒暖差が激しくなっているので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

東京モーターフェス２０１８で展示されていた８代目Ｓ１３０型クラウン４ドアハードトップ３．０ロイヤルサルーンＧ前期型を紹介します。

８代目Ｓ１３０型クラウンは１９８７年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８９年８月にマイナーチェンジを実施して４ドアハードトップは１９９１年１０月に販売・生産終了しました。

「いつかはクラウン」のキャッチフレーズで歴代モデルの中でも記録的な販売実績を残しました。

生産終了してから２７年を経過しているので最近では公道で見かけなくなってしまいましたが、旧来のクラウンの良さには惹かれるようなものを感じますね。