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トヨタメガウェブヒストリックカーショールームで展示されていた４代目Ｇ２２２型ダットサン１０００トラックを紹介します。

４代目Ｇ２２２型ダットサン１０００トラックは１９５７年１１月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９６１年８月に販売・生産終了しました。

１９５０年代から１９６０年代では仕事とレジャーで活躍していたかなと色々と想像してしまいましたね。

おはようございます。

昨日は朝から雨が降っていて昼間は一時的に曇っていましたが、夜まで雨が降り続けましたね。

今朝は日が出てきてこれから晴れていきそうな感じでありますね。

先週は色々と忙しかったので疲れましたね。

台風２０号と２１号が発生しているので今後の進路が心配であります。

寒暖差が激しくなったりしているので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

トヨタメガウェブヒストリックカーショールームで展示されていたトヨタＭＲ２（２２２ｄ）グループＳ試作車を紹介します。

ベース車両の初代ＭＲ２は１９８４年６月に登場して１９８９年１０月まで販売・生産されました。

実際にどのような走行性能であるのか気になっています。

おはようございます。

昨日は昼間は曇ったり雨が降ったりしていましたが、夕方以降は雨が降り続けましたね。

今朝は雨が降っていて昨朝よりも冷え込んでいますね。

台風１９号が去ってからは秋らしい冷え込みを感じるようになってきましたね。

台風２０号が日本列島に向かい始めたので心配であります。

急激な冷え込みで体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

本日、２０１９年１０月１８日で愛車レガシィが納車されてから１０年を迎えました。

現在の愛車の４代目ＢＰ型レガシィツーリングワゴン３．０Ｒアイボリーセレクションは２００９年１０月１８日に納車されました。

６年落ちの中古車で購入して走行距離は４３０００㎞でした。

それから１０年を経過して現在の走行距離は１３１０００㎞であります。

最初は前車のＢＧレガシィの時のようにカスタマイズも検討していましたが、ラグジュアリーのアイボリーセレクションであるのでその雰囲気を十分に味わいたい気持ちが強くなっていって現在でもオリジナルであります。

購入してから前車に比べると故障が少なかったですが、１３年目の車検の時に交換箇所が多く出てきました。

迷う気持ちもありましたが、１５年目の車検までは乗る事が目標でもあったので乗り続ける事にしました。

昨年１０月に１５年目の車検を取得して目標も達成しました。

今年の３月には前車ＢＧレガシィの所有期間を超えて５月にはレガシィとスバル車に乗り始めてから１９周年を迎えて今日１０月１８日で１０年を迎える事が出来ました。

１０年を迎えて色々と込み上げてくるものがあります。

明後日はお世話になっているスバルディーラーに１２ヶ月点検に出すので今後の修理箇所がどう出てくるか心配でもあります。

１０年間乗り続ける事が出来たのには感謝の気持ちで一杯でありますね。

これからもよろしくお願い致します。