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地元の日産ディーラーで４代目新型ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディションを試乗してきました。

試乗車は２ＷＤ車でボディカラーはホワイトパールになります。

４代目新型ルークスは２０２５年９月１９日にフルモデルチェンジを実施して発表されて２０２５年１０月２７日に発売されました。

先代＆先々代モデルには試乗体験した事があるので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくとスムーズに進んでいきました。

ターボ車であっても特有の癖もなくてＮＡ車と同様の感覚でパワーアップした感じでありました。

内装は電気自動車のサクラとアリアと同様な木目パネルでインパクトの強いものが感じられました。

ボディ剛性は強化されていて揺れなどもなくて安定したものが感じられました。

足回りは硬めでしっかりとしたものが感じられました。

走行モードでスポーツに入れると引き締まった走りになって楽しみながら走行していきました。

市街地で約１０分間で約２㎞での走行であったので安全装備の確認までは出来ませんでしたが、確実に進化したなと感じられました。

機会があれば山道と高速走行とＮＡ車と４ＷＤ車でも試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。

ジャパンモビリティショー２０２５で展示されていた初代ＫＰＥ１０ＳＴ型チェリーｍＸ－１Ｒを紹介します。

初代ＫＰＥ１０ＳＴ型チェリーＸ－１Ｒは１９７３年３月に登場して１９７４年に販売・生産終了しました。

チェリーＸ－１Ｒは生産台数が少なかったと思われますので貴重でありますね。

おはようございます。

昨日は昼間は晴れていてそこそこの暖かさでありましたね。

今朝は少し冷え込んでいますが、これから晴れていきそうな感じでありますね。

１１月も残り少なくなってきましたね。

急激な冷え込みで体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていたコスモスポーツを紹介します。

コスモスポーツは１９６７年５月に登場して１９７２年に販売・生産終了しました。

日本の名車でありますね。

クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた初代ＫＰＤＡ型キャロル２ドアセダンを紹介します。

初代ＫＰＤＡ型キャロルは１９６２年２月に登場して１９７０年８月に販売・生産終了しました。

独特の個性が感じられる車でありますね。