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クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていたトヨタ１６００ＧＴ　ＲＴ５５型を紹介します。

トヨタ１６００ＧＴ　ＲＴ５５型は１９６７年８月に登場して１９６８年９月に販売・生産終了しました。

日本の名車でありますね。

クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた５代目Ｔ１００型コロナ２ドアハードトップ１６００ＳＬ前期型を紹介します。

５代目Ｔ１００型コロナは１９７３年８月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７７年1月にマイナーチェンジを実施して１９７８年９月に販売・生産終了しました。

レッドのボディカラーの車両には惹かれるような魅力が感じられましたね。

おはようございます。

昨日は昼間は晴れていましたが、夕方に入ってから冷え込んでいきましたね。

今朝は少し冷え込んでいますが、これから晴れていきそうな感じでありますね。

寒暖差が激しくなっているので体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

地元の日産ディーラーで４代目Ｔ３３型エクストレイルオーテック前期型を試乗してきました。

試乗車は２ＷＤ車でボディカラーはオーテック専用色のカスピアンブルー／ダイヤモンドブラックになります。

４代目Ｔ３３型エクストレイルは２０２２年７月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０２５年８月２１日にマイナーチェンジを発表して２０２５年９月１８日に発売されました。

前期型の標準車両と後期型のＮＩＳＭＯと標準車両には試乗体験した事があるので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくとオーテック仕様独特の感覚が込み上げていきました。

標準車両には日本的・和風的な良さが感じられましたが、オーテックではカジュアルでＮＩＳＭＯのスポーツ＆スポーティとは違った独特な感覚でありました。

足回りは標準車両に比べると硬めでＮＩＳＭＯに比べると乗り心地重視な感じでありました。

オーテックの刺繡と専用キルティングを施したブラックレザーシートは適度な硬さで座り心地の良さが感じられました。

オーテック専用の内装は質感が高くて満足出来るものでありました。

標準車両とＮＩＳＭＯにはないオーテック専用の独特のものが感じられました。

機会があれば後期型のオーテックにも試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。

クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた２代目Ｓ４０型プリンスグロリアワゴンを紹介します。

２代目Ｓ４０型プリンスグロリアワゴンは１９６２年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９６７年４月に販売・生産終了しました。

凄く綺麗な車両でありましたね。