kurumazukidayoのブログ一覧

おはようございます。

昨日は昼間は晴れていて１日中暑さが続いていましたね。

今朝は晴れていて暑くなっていますね。

熱中症にならないように十分な予防を心がけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

地元のトヨタディーラーで１６代目ＡＺＳＨ３８Ｗ型クラウンエステートＺを試乗してきました。

試乗車はハイブリッド車でボディカラーはブラック＆プレシャスホワイトパールになります。

１６代目クラウンエステートは２０２５年３月１３日に登場しました。

１６代目クラウンのクロスオーバー・スポーツ・セダンと１１代目Ｓ１７０型エステート・８代目Ｓ１３０型ステーションワゴン二は試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくとスポーツと同じような感覚で進んでいきました。

２５００ccハイブリッドエンジンは加速が良くて扱いやすさが感じられました。

足回りは硬めで安定感がありました。

クロスオーバーとセダンはクラウンの伝統を引き継いでいるなと感じさせるものがありましたが、エステートではスポーツと同様に独特な感覚でありました。

日本的和風的な良さみたいなものが感じられました。

ボディサイズは大きすぎずに運転のしやすさが感じられました。

トヨタ製のトレジアに５年間乗っている事もあって初めて運転した車でありましたが、すんなりと馴染んでいきました。

８代目Ｓ１３０型ステーションワゴンと１１代目Ｓ１７０型エステートではクラウンだなと強く感じさせられましたが、１８年振りに復活したエステートでは時代の流れというものが感じられました。

今回は市街地で約１０分間の走行であったので再び試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。

ストリートカーナショナルズで展示されていた３代目ＲＳ４６Ｖ型マスターラインライトバンを紹介します。

３代目マスターラインライトバンは１９６２年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９６５年１１月にマイナーチェンジを実施して１９６７年９月に販売・生産終了しました。

２代目クラウンの商用車になります。

現存台数は少ないと思われますので貴重な一台でありますね。

おはようございます。

昨日は朝は雨が降っていましたが、昼間は晴れて暑かったですが、夕方に入ってから再び雨が降ってきましたね。

今朝は蒸し暑くなっていますね。

６月も後半に入りましたね。

急激な暑さで体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

今週もよろしくお願い致します。

お台場痛車天国で展示されていた１４代目Ｓ２００型クラウンアスリートを紹介します。

１４代目Ｓ２００型クラウンは２００８年２月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０１０年２月にマイナーチェンジを実施して２０１２年２月に販売・生産終了しました。

独特の個性が感じられましたね。