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前橋サンデーミーティングで展示されていた初代ＮＡ１型ＮＳＸを紹介します。

初代ＮＡ１型ＮＳＸは１９９０年９月に登場して２００６年１月に販売・生産終了しました。

日本の名車でありますね。

おはようございます。

昨日は朝から雨が降っていて一時的に止んで曇っていましたが、再び雨が降り続けていましたね。

今朝は夜中に雨が降った後で寒くなっていて再び雨が降りそうな感じでありますね。

急激な寒さで体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。

地元のスズキディーラーでクロスビーハイブリッドＭＺ（マイナーチェンジ後）を試乗してきました。

試乗車は上級グレードの２ＷＤ車でボディカラーはピュアホワイトパールブラック２トーンになります。

クロスビーは２０１７年１２月に登場して２０２５年１０月２日にビックマイナーチェンジを実施しました。

マイナーチェンジ前の車両に試乗体験したのは２０１８年２月であったので７年８ヶ月振りでありました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくとその瞬間から変わったなと感じられました。

エンジンが１０００㏄ターボから１２００㏄ＮＡハイブリッドに移行した事でカジュアルからラグジュアリーへと大きく変化したように感じられました。

マイナーチェンジ前の車両はハスラーの兄貴分として動力性能重視な感じでありましたが、マイナーチェンジ後の車両は満足出来る車になったように感じられました。

ボディデザインはフロントが丸っこさから角張ったものになって落ち着いた印象に感じられました。

内装はダッシュボート周りのデザインが大きく変更されて質感が向上して満足出来るものでありました。

足回りは硬めでしっかりとしたものが感じられました。

市街地でしたら２WD車でも十分に満足出来る走行性能でありました。

クロスビーが登場してから８年が経過して今回のビックマイナーチェンジを実施した事で熟成されたなと強く感じられました。

４WD車でも試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。

前橋サンデーミーティングで展示されていた３代目ＬＣ１０Ⅱ型フロンテを紹介します。

３代目ＬＣ１０Ⅱ型フロンテは１９７０年１１月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７３年７月に販売・生産終了しました。

私が幼かった頃に３代目フロンテには乗せて貰った事があります。

おはようございます。

昨日は朝は冷え込んでいましたが、昼間は晴れていてそこそこの暖かさでありましたね。

今朝は昨朝に続いて冷え込んでいますね。

急激な寒さで体調を崩さないように気をつけていきたいですね。

本日もよろしくお願い致します。