只々多忙

６月中は忙しく、七月になり半期も終わり少し息が付けるかと思いきや、
儲かりませんが、只々忙しい毎日です。
そんな中でもﾎﾟﾁリﾎﾟﾁﾘしていてパーツが段々溜まっていきます。

純正独特のスポンジーなブレーキフィールと効きの悪さに
どうにも我慢ができなくなってきてしまいまして、
表題写真のディクセルタイプＭ、ポチリしてしまいました。
程々の効きとコントーラブル、ダストの少なさ、ローター攻撃性の低さがあるらしいです。
前後セットで二万六千円程でした。
まだ走行９０００ｋｍほどなので同時にローター交換すべきか迷っています。
純正のすぐに錆が浮く様がとてもイヤです。
ディクセルのＰＤローターは純正より安いのに
耐腐食処理がしてあるらしいです。
どこまで腐食しないのかわかりませんが、
少なくとも純正のように雨の次の日には
ローター一面に錆が浮いていて、最初の数回効きが悪くなるということがなければいいな。
ローターはディクセルのＰＤで前後で２万弱ぐらいです。
スリットローターは制動力三割増しらしいですが、
ディクセルは鳴きが五月蠅いと聞きますし、ＰＤかなあ。

まあわかりません、キャリパー外すのすらめんどくさがって
パッドのみ交換に落ち着くかもしれませんしね。
この暑さでは作業は汗だくでしょうし、
そうはいってもキャリパーＯＨしなければ手間はそんな変わらないし、
うう～～ん。

イロイロ難儀だなあ・・・。

ルーフデッドニングでサンバイザーとアシストグリップ外したままでやってないし、
あっち先かなあ。
でもあっちは手は汚れないけれど、ブレーキ整備よりめんどいなあ・・・。

スマホ充電と空気清浄機、ＥＴＣの電源ライン取り＆整理もしなきゃならないし、

先延ばしにしている再コーティングもしなきゃ為らないし、

忙しさとこの暑さでとてもやる気が起きません。
ウナギでも食べたらやる気でるかな・・・。