よーのすけ@NB1のブログ一覧

■２０１３年６月１５日（土）


午前５時。八幡平ハイツは霧雨のなかでした。
今日は、８時に花輪SAでポチさんと合流する予定ですが、鹿角八幡平まで下道で行くつもりなので余裕をみて早めにスタートしました。




アスピーテラインの昨日と同じ場所で岩手山の写真を撮ります。


途中まではオープンで行けたのですが、山頂付近は濃い霧と雨なので幌を閉めて。
樹海ラインへは折れずにそのまままっすぐアスピーテラインを進んで、ほどなく鹿角八幡平の高速入り口へ到達。ここまで１時間しかかかっていません。これなら、６時スタートでも十分だったかも。


６：１５花輪SA。Ohkawa@Vsp&Mspさんが娘さんと先に来ていて仮眠中でした。後で聞くと、前夜神奈川を出発して、花輪SAには午前３時には到着していたとのこと。


そうこうしているうちに、岩手のろーど☆さん（オレンジNB）、ポチさんがやってきました。
あれ、ポチさんは、グリーンのエラン顔のNAじゃなかったっけ？
聞いたら、サーキット用に白のNAも所有していて、この２日間はどうも雨っぽいのでポチ号を温存して白号で来たとのこと（裏山杉）。


さらに品川ナンバーのよいこらショットさんも到着して、５台でミニツーリング。


８時過ぎに小坂の康楽館に到着。ここが今回のTRGの集合地点で、白神さんのほか、大阪から駆けつけたハリーさんや、福島組のグリスさん、黒いVスペさんほか大勢の方々とここで合流しました。

ポチさんによるドライバーズ・ミーティングの際に自己紹介も行われたのですが、計１６台（？）だったかで多すぎてとても覚えきれませんでした。申し訳ないですm(_ _)m

（つづく）

■はじめに

ポチさん企画の竜飛・奥入瀬TRGは季節外れの台風３号の接近に伴い、あと１週間の段階で 『 中止 』 となっていました。

ポチさんからは断腸の思いで 『 中止 』 を告げるブログがUPされたのと並行して、鄭重なメールが送られてきましたが、よーのすけからは次のような返信メールを送ってありました。

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ポチさん、こんにちは。
今回の件に関しては、事前の準備も大変だったでしょうし、我々のことを気遣ってくださったことに、深く感謝いたします。 楽しみにしていたTRGの中止は、とても残念ですが、ポチさんの英断を了承する次第です。

・・・ですが、
仕事の都合を付けて、せっかくとった休暇（１４日）がもったいないし、八幡平の宿の予約も済ませてあるので、
TRGがなくても、八幡平までは行こうと思っています。幸いに、台風も消滅しそうですし。
翌日は、天気の様子をみて、単騎、竜飛方面へ足を伸ばそうかと。

そんなわけで、TRGは中止でも、こっそり庭先を失礼させていただきますので、悪しからずご了承くださいませ。

よーのすけ

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するとポチさんからは、男のけじめとして、ひとりでも竜飛・奥入瀬TRGをするつもりだというメールが送られてきました。

それから何通かメールのやり取りをして、有志による竜飛・奥入瀬TRGを行うことと、基本的な行程は事前に定めたスケジュールを流用することになったのでした。



■２０１３年６月１４日（金）
横須賀は雨でした。
薄明かりのさす午前５時、ターくんをスタートさせます。
よーのすけの計画では、この日は松尾八幡平まで行って１泊し、翌日、アスピーテライン経由で鹿角八幡平から高速に乗り花輪SAでポチさんと合流する予定です。


首都高の芝浦付近。東京モノレールが上を通りかかったので１枚。
高層ビルの上のほうは霧にかすんでいました。


蓮田SA（AM７：３０）。念のため給油しました。

　　　　
【左】午前９：１０．宇都宮を過ぎたあたりから雲がとれて晴れてきました。
【右】途中何度かの休憩をはさんで、１３：２０松尾八幡平の一つ手前、西根ICで降りてしまうことにしました。順調すぎて、宿に着くのが早すぎるので。


下道で宿に向かって行ったのですが、それでも早すぎる。とちゅうで、この案内板をみて、迷わず右にハンドルを切りました。


アスピーテラインの入り口です。オープンカーのためにあるようなシチュエーションです。


背景は岩手山ですが、山頂が雲に隠れていてちょっと残念。




シェルターの中へ入るといい音がします。ターくんの排気音はジェントルではあるんですが(^^;ゞ




前後に全くクルマがいないので、景色のよさそうなところで何枚も写真を撮ったり、ワインディングを楽しんだりしながら満喫しました。


山頂近くはまだ雪が残っていました。


山頂付近の大駐車場で道を折れて、樹海ラインに入り、ふもとの八幡平温泉に向かいました。


１６時ころ、今夜の宿（八幡平ハイツ）に到着。
ここは、青い森を訪問するときには何度か泊まっていて、よーのすけの定宿になっているお気に入りの宿なのです。硫黄臭のある温泉がいいんですよ。

宿に着いてからケータイをみると、ポチさんから留守電が入っていました。あわててコールバックすると本人が出て、明日以降の天候を考慮して、１５日竜飛岬、１６日奥入瀬の行程を入れ替え、１５日奥入瀬、１６日竜飛岬とするということでした。

この日の走行距離（横須賀～八幡平）：６８８Km

（つづく）　

感動の竜飛・奥入瀬TRGからまもなく１週間が過ぎようとしているのに、まだブログに報告していないよーのすけですm(_　_)m

別件ですが、こちらの方を先に報告させてください。


よーのすけが現在住んでいる横須賀のアパートからは、米海軍基地を真正面に眺めることが出来るのですが、以前のブログで報告したとおり、空母ジョージ・ワシントンの船体は建物の陰にかくれて見えないものの飛行甲板上のアイランドの上に立つレーダーアンテナのマストが識別できます。

昨年の１２月に横須賀へ帰港していらい半年以上も専用バースに停泊したままだったジョージ・ワシントン（定期修理にしては長いなあと思っていました）ですが、ここ数日、そのレーダーアンテナがクルクルと回転しだしたので、いよいよ出港が近いのだなと思っておりました。

それが今朝、７時にはいつもどおりに見えていたものが、８時にもう一度見たらいなくなっているではありませんか。

一瞬、本日の業務日程を思い浮かべると、今日は午後に来客が予定されているけれど午前中は特に何もないはず・・・すぐに会社へ電話を入れ、とにもかくにも半日の休暇を願い出て、すぐにカメラを持って、クルマをスタート。

観音崎の灯台まで先回りできれば、と考えたのですが、横須賀市内の信号に手間取り、これはアウト。船って意外と早いものなんですね。

ならば、ということで城ヶ島へ先回りすることにしてクルマを走らせました。


途中の宮川公園（２基の風車がある）で、浦賀水道を南下していくジョージ・ワシントンを捉えることができました。
ここで、１８-２７０mmのズームレンズでめいっぱい引き寄せたのがトップ画像です（１０：４０）。小雨まじりのあいにくの天候なので鮮明さに欠けますが、アイランドの艦番号７３がしっかり確認できました。

このあと、城ヶ島大橋を渡って城ヶ島公園の展望台から別のアングルの写真が撮れるかと思い、クルマを飛ばしたのですが、やはり船のほうが早くて、相模湾から外洋に向けはるか遠くに遠ざかっていく豆粒のようなおしりが確認できただけでした。（宮川公園なんかに寄り道せずに、直接城ヶ島公園に来ていれば、前から横から後ろからとその勇姿を撮り放題だったかもしれません。）


かわりに、城ヶ島公園の近くでアジサイがきれいだったのでターくんの写真を撮ってみました。
（平日なので道も空いていて、昼前に無事会社に着きました。）

この土日（６月１５～１６日）に開催された竜飛・奥入瀬TRGに参加してきました。ポチさん、白神さんをはじめ、参加された皆さんに深く感謝申し上げます。

参加の皆さんが既にブログで報告されているので、出遅れ感は否めないのですが、私なりの参加報告を現在準備中です（写真の整理に手間取っています）。本編は今しばらくのお時間をいただきたくm(_　_)m

とりあえずのご報告として、１６日（日）の深夜、東北道蓮田SAと岩槻ICの間で、めでたく走行１７万キロの瞬間をカメラに収めることができました。

１５万キロ達成が去年の６月３日なので、この１年で２万キロ走行したことになります。
（１６万キロの瞬間はみんカラには上げていないのですが、昨年１０月２８日だったのでこの１万キロには８ヶ月かかっています・・・とはいえ毎年１２月～３月まではスキーばかりしていて、ロードスターは冬眠状態のため、実質４ヶ月です。）

この前の日曜日（６月９日）は、倶楽部（Over 40's）の茶話会でした。
久しぶりに顔を出したら、大盛況で、世田谷のファミレスの駐車場は奥がロードスターで埋まっちゃってました。

お店が昼時で混み始める前に茶話会を切り上げるのが約束事になっているので、いつも１１時に終了するのですが、席を立ってから駐車場で多少時間を費やしてしまうのは仕方のないことで・・・。

この日はこんなアイテムが注目を集めていました。



NBロードスターのトランクにピッタリ収まる折りたたみ自転車です。



オシャレでカッコイイけど、使うときってあるの？　　・・・と、つっこまれてましたが( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
でも、やっぱりカッコいい！！