よーのすけ@NB1のブログ一覧

2024年7月17日(水)
同業者組合の会合に出席するため、山口県への出張です。よーのすけは、JRのジパング倶楽部の会員なので、その特典を利用するため、新幹線ではのぞみには乗らず、ひかりやこだまを利用するようにしています。

今回は、品川から新大阪までひかり号、新大阪から新山口までこだま号ということになったのですが、新大阪からのこだま号が、たまたまハローキティ新幹線でした。




乗るのがちょっと小っ恥ずかしいけど、今ではJR西日本でしか見ることのできない500系電車を久しぶりに堪能しました。指定席は2列+2列でグリーン車並のゆとりがありますが、設備は明らかに古いのが哀愁を感じさせます。外国人の旅行者が大勢乗っていましたが、皆さんハローキティの写真を撮って喜んでいました。

2024年7月6日（土）
RSアイザワの社長から電話があり、車検と不運な出来事の保険対応がどちらも順調に終わったというので、引き取りに行ってきました。予定より1週間早まったということです。

保険屋さんから借りた代車のトヨタ・ヤリスをアイザワに預け、1週間ぶりでターくんと対面。バンパーのキズはきれいに消えていました（トップ画像）。


1週間使用したヤリス。

不運な出来事でつけられた右側面のキズも完全に消えています。


そのほか、今回の車検時に対応したパーツ類は、ブレーキオイル交換、ワイパーアーム（左右）交換、オイルレベルゲージ交換といったところ。バンパーの脱着修理はよーのすけの負担、右側面は保険屋さんの負担で、すべて丸く収まりました。

2024年6月29日（土）

12回目の車検入庫のため、RSアイザワへ。愛車ターくん（マツダ・ロードスターNB1）は車齢25年目、走行距離27.5万キロ超となっております。

3週間前の不運な出来事の相手方の保険を使って、右側面の板金と塗装の修理も加わるため、都合2週間の入院の予定です。

車検整備に関しては、特に不具合なことはないのですが、ヘッドライトの光軸調整が難しくなっているので、その点を特に入念にお願いしておきました。

保険屋さんが用意してくれた代車（トヨタ・ヤリス）で帰ってきました。

2024年6月7日（金）
愛車ターくん（マツダロードスターNB1）に不運な出来事が起こりました。

よーのすけは、高齢となったこともあって、この6月から今のお仕事を少し軽減させてもらい、原則週4日勤務（金土日休み）という事にしてもらいました。当然お給料は縮減されるわけですが、休みが1日増えるのがありがたい。ということで、その最初の休みの日。

その日、よーのすけは、とある信用金庫の支店の駐車場にターくんを停めていました。ちょっと前にその支店から「長いこと放置状態の口座があるけれどお忘れではないか？」という趣旨のハガキが届いていました。記憶を遡ると、ターくんを購入した直後、不動産屋に紹介された駐車場の契約のためこの信用金庫に預金口座を開設した覚えがあります。だけど現在はその口座は使っていないし、そもそも通帳もどこへ行ったか不明。支店に電話すると「口座を解約するにしても通帳が手元にないのであれば『紛失届』を出して再発行の必要があるので、ともかく一度来店して欲しい」と言われていたのでした。平日に休めるようになったのでラッキーと思っていたのでした。

幸BASEから小一時間のドライブで、支店に着いたのが11時40分くらい。すると店舗は閉まっていて、入口に張り紙がしてあります。「11時半から12時半まで昼休みのため窓口を休業させていただきます」とのこと。金融機関て、殿様商売なのね。

駐車場にターくんを停めたまま、近くのラーメン屋へ行き昼飯にすることにしました。そして12時20分ごろ支店に戻ると、ターくんの隣に停まっていたBMWの白いX-１のドライバーが近付いてきて、
「すみません。これはあなたのクルマですか？」というので「そうですが、なにか」というと「すみません。クルマを出そうとバックしながらハンドルを切ったら、こすっちゃいました。」

「えええっっ！！！」



みると、右ドアの後端から右後輪のフェンダーにかけて20センチくらいべったりと白い塗料が付着し、X-1の左前端部にはターくんの緑色の塗料が付着しています。

「すみません、よく見えていなかったので、申し訳ありません。もう警察に連絡しましたので、本当に申し訳ありません。」

そうこうしているうちに警察が到着。ターくんは枠内に駐車されており、運転者はクルマを離れていた状況を確認し、軽微な物損事故のため調書も簡単なもので、後は当事者どうしで話し合ってくださいと言って引き揚げていきました。

相手は逃げも隠れもせず、警察にもちゃんと連絡していることで、こちらもあまり騒ぎ立てることもなく、名刺を交換し、修理は保険屋で対応してもらうことにしてその場を終わりました。

6月下旬に車検の予約を入れていますが、RSアイザワにこの件も連絡して対応してもらうことにしました。

2024年5月18日（土）
グッさん（スバル・レヴォーグ）の定期点検でDラーへ。
因みに、昨年7月の転居に伴い、スバルDラーも「東京スバル」から「神奈川スバル」に鞍替えしました。

現在のDラーでもよーのすけ担当の営業マンがついてくれているのですが、あまり積極的に新車を勧めてきたりしないので好ましい反面、ある種のもの足りなさを感じてもいました。

今回の点検では、いつもの通りスタッドレスから夏タイヤへの履き替えもお願いしたわけですが、予約の段階で「レイバック試乗させてよ」とお願いしておいたのです。

真っ赤な試乗車が用意されていました。
レヴォーグの上位互換的な位置づけだけあって、静かで乗り味が上品なのと、最低地上高が上げられているため運転席からの視点が高く、以前乗っていたアウトバックに近い感じがしました。良い車だと思います。

助手席の営業マンと、これまでの車歴やクルマに対する考え方などいろいろ話しているうちに打ち解けて、話がしやすくなりました。

グっさんも車齢7年目となっているので、そろそろ買い替え時かなとは思っているのですが、試乗を終えてDラーの店舗へ戻ってから、営業マンがカタログや価格表をもってきて商談（？）めいた雰囲気になってきたところで、「まあ、検討してみますよ。」などといってはぐらかしておきました。

今の幸BASEの駐車場は狭くて、大きなクルマはやはり不便なのです。今後のスキー人生を考えるとインプレッサでもいいのかもしれないなどと考えている今日この頃です。

タイヤを履き替えたことで、完全に今シーズンのスキーはお仕舞いです。
恒例のゲレンデ日数ですが・・・

2月3～4日　尾瀬岩鞍　2日間
2月23～25日　安比高原　3日間
3月15～17日　蔵王温泉　3日間

以上8日間でした。事情があって日数が少なかったとはいえ、頑張ったほうでしょう。それにしても志賀高原へ行かなかったのは10数年ぶり、かな。