WAGON/GLのブログ一覧

朝晩涼しくなり季節は秋に向かっています。
心を熱くする公売の時期になりました。
独断で勝手な評価を。

ダイナ給水車。昭和５２年登録。
すごい！今年の春まで現役だったという車。
少し分解されちゃってますが、軽整備で何とかならないかとも思います。
物持ちが良いなぁ。掃除はしてるとは思いますが、災害時にコレで給水されると車も頑張ってるんだぁ、自分も強く生きなければ、と思うでしょう。5Ｒエンジン、独特の加速音でした。子供の頃に親父が大阪まで大量仕入れに行く時によく借りてきた車でした。カオだけ見てると懐かしい。


平成５年のアベニールｅｉ。５№乗用バン。

バンパー少し外れちゃってますが、このグレードは珍しいのでは。
廉価グレードでリヤヘッドレストもありませんが左右分割なのはさすがワゴン。
昔勤めていた会社に数台あり（バン1600）結構借りて乗ってました。
大人しめなエンジン。ＶＵ11バンより明らかに簡素化された内装。
極めつけは1ＤＩＮのスピーカー付きＡＭラジオ。感度悪いんですよねぇ。


平成７年のカルディナバンUL

貴重な？初期の真っ黒な内装です。後年式は少し青みがかかった黒色。
この初期型の方がメーター周辺などコストがかかっていて好ましいです。
役所仕様、普及グレードのUじゃなくてULが配備されてるあたりがニクいです。
これも昔勤めていた会社にありアベニールと乗り比べ。
エンジンの力はさすがトヨタですが、デザインの関係上リヤの視界が悪く、低めな車高と相まって自分には少し合ってないかなと当時は思いました。


平成７年のマークⅡバンGL

天井に穴が空いちゃってるのは凄まじいですが、車体の色艶が引けてないので多分車庫に入っていたと思われます。見切りのいい四角い車体は乗っていて楽です。エンジンは3Yで前時代的ですがゆったり走るのにはよいです。これも上級GLグレード。この街はDX使わないんだぁ…。
気をつけなければいけないのは排気ガス規制がT-なのでNox地域では登録不可。最終モデルのGA-なら全国登録可能なんですけれどね。


平成５年カローラバンDX　フェンダーミラー

最近この手の100系のカローラバンが減ってきました。
フェンダーミラー車も時々みかけますが、みんなどの車も草臥れている。
自分的には○○44の新車時登録から№変更なしで程度極上なGLエクストラがあれば欲しいかな。
誰しも何らかの形で関わっていると思われるカロバンをあえて上げます。イイ車なんですよね。


平成２年式ライトエースパネルバン

荷台がパネルバン仕様で視界は悪いですが、棚（じゃないけれど）が付属している。
動く倉庫にはよさそうです。
距離も走ってないしこの手の小型バンにしては程度がよさげ。
5KのエンジンとコラムMT。
この機関の組み合わせのトラック型ジャストローにバイトで乗っていた時期がありますが、静かに結構走ります。コラムMTのギアの配分もGood。もう一度乗ってみたい車の１台です。 自分的に今回のイチオシ！

以上、自分目線の公売評価でした。

官公庁オークションにＶＢ11ＡＤバンが！

1300ｃｃのＤＸです。荷物の運搬に！
荷室とバックドア内張りが純正の素地の木材ボードなのは御愛嬌。
見た感じは何処かの屋根あり場所が定位置だったのか、綺麗に見えます。
大きな事故は無いようですが、フロントフェンダーの穴は…、何を取り付けていたのでしょう？
フェンダーミラーやメッキのドアバイザーが癒されます。
リヤの泥よけは欲しいアイテムです。
1300ｃｃのＥ13エンジン、回して走ると心地よいのですよねぇ。
ダッシュボードのラジオスピーカー上部が割れていないか気になるところです。
最終型の排気ガス規制は『Ｒ-』ですので、Ｎｏｘ法に関係なく日本全国登録可能。

抹消渡しでこのスタート価格はこの車の市場価値を考えると妥当と思いますが、
部品としてではなく公道復帰願いたい車両です。
官公庁オークションは入札までの手続きが少々面倒ですが、タイミングが合えば良い品を安く入手できます。
現車確認の見学会がが4月の平日なのは役所関係のご愛嬌。

奈良県はこの手の生き残りが多いのかなぁ。
こちらで休眠中の車も元は奈良県某所から引き揚げてきました。