何だかなぁ～

　2016年7月1日より、パリ市内に2007年より以前に製造
された自動車が、日中乗り入れることが条例で禁止され
ました（週末をのぞく）。
　2008年から登場したプジョー206はギリギリセーフみたい
ですけど（PSA　206WRCの時のように、また圧力かけたか
！(笑)）。9年後に開催される（はず）DS70周年イベントは
どうなる？と思ったら、フランス・クラシックカー連盟（FFVE）
が「歴史的」と見なされるクルマは対象外とするように交渉
しているそうです。ここの線引きも、何をもって歴史的とみ
なすのか、正直微妙な気がしますが、取り敢えず、2025年
のパリは（DSで）燃えているような気がします（たぶん）。

　先日、気になる物見たさに、久しぶりにトヨタ系のディーラーへ足を運びました。これです。


　　失笑

　未だ狭い日本の田舎道のために、５ナンバーを堅持しているのは素晴らしいのですが、いくら
なんでも、世界を知らない日本人のおじいちゃん達という限られた客層だからと言って、こんな
あからさまにDSのフロントグリルをパクるのは、世界一を目指す自動車メーカーとして、実に寂
しい限りです。はっきり言って、恐ろしく高品質な中国のコピー車という印象です。トヨタは日本
経済のけい引役なんですから、もう少し不況であっても購入したくなる位、デザインが素晴らしい
車を生産して欲しいです。お願い！。

　そして、７月と言えばこちらも。



　 いよいよ、全国展開を開始しましたね。FCAもスパイダーを販売して、ジャンプアップする目論
見のようです。しかしながら、現場の声を第三者から届けると、「アバルトは販売するタマがなか
なか入ってこない」らしいです。プレミアムブランドの車は、台数に頼った車の販売をするのでは
なく、目標より一台少ない台数を販売する方が儲かる、とどこかの自動車メーカーの社長さんが
申してましたが、アバルトさん　まずは安定供給を頼みますよ。

　最後に私、前述した社長さんのメーカーの株価と連動した金融商品を、先日購入したんです
けど、購入したその日にイギリスがEUを離脱してしまい、えらいことになってます。

何だかなぁ～(^-^;。