宮城県北部の大空の下で廃線跡巡り

おことわり
鉄道に興味の無い方には、まったく意味不明な世界です
ので、スルーを推奨します。

　今年の６月にフレフレキタカミの帰り道、宮城県栗原市
若柳にある「くりでんミュージアム」を訪問したあおたくは、
宮城県北部にもう一つ存在していた民営の軽便鉄道で
ある「仙北鉄道」の廃線跡巡りがしたくなり、９月24日に
好天の下、敢行してきました。折しも稲刈りシーズンの真
っ只中、普段は閑散としている農村地帯ですが、この日
ばかりは地元住民に道を尋ねるのも簡単でした。
　 さて、この仙北鉄道ですが、大正10年７月にまず瀬峰－佐沼間が開通し、同年10月には佐沼
－登米間が開通します。その後大正12年7月に築館まで全線開通します。終戦後、度重なる台風
の被害により、築館－瀬峰間が廃止され（バス輸送に変換）、昭和43年3月には瀬峰－登米間が
廃止されてしまいました。おおまかな路線は「鉄道路線地図」というサイトをリンク先として貼ら
させていただきましたので、興味のある方は、そちらもご覧ください。


築館－玉萩（築館を出たばかりのところ）


築館－玉萩（みやぎ県北高速幹線道路が背後に見えます）こうゆう轍を見ると萌えます(笑)。


玉萩駅跡付近（後の高架橋は東北新幹線）


ミスコースしたついでに内沼も見てきました。はやくも雁が飛来してきました。


太沢駅跡（バス停の下に「不審者に注意」と張り紙がありました。俺の事？）


合併前の瀬峰町が良い仕事をしてくれました。こういうのがあると、廃線跡巡りのモチベーション
がアガリます。


瀬峰駅跡地と女神ちゃん　ちょっとひと休み


道の駅　みなみかた　もっこりの里（何が？）で、登米～一関名物の変わり餅を購入し、食す。


　漫画家　石ノ森章太郎の故郷の石森駅跡地（現在は給食センターになっていました）


　浅水駅跡


　現在、唯一残っている建築遺構の米谷駅跡


　ゴール地点の登米駅近くにて

　前もってリサーチはしましたが、実際現地へ行ってみると廃線跡だとすぐ分かったりする場所
がある反面、道路や田んぼになってしまい、まったく判別不能な場所もあったりと、なかなか面
白かったです（私だけ？）。
　廃線跡巡りの後は三陸道の登米ICから入って、バビューンと仙台へ戻ってきました。途中ルノ
ー仙台東さんへ行って、カングーｓＭＴの在庫台数を聞いたり（間もなく完売しそう）、イデアル
仙台さんへこっそり行って、アバルト　プントエヴォの中古車をチェックする等、寄り道しました。

でも、最近気になる国産車があるんだなぁ。10月25日に解禁されたら検討してみよう（だって、
ジュリアは高過ぎてもう買えないし...）。