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イイね!
2017年10月29日

迷える子羊

迷える子羊  今年のFBMは行くことを早々に諦め、グンマ-へ行ったことは我ながら正しい判断だったと思っています。しかしながら、二号さん(MiTo QV)と女神ちゃん(DS3ウルトラマリン)を手放してしまった事は、あまり正しい判断では無かったと、今になって後悔しています。現在、次期FX選定を巡って、あの2台を超える車を探しあぐねている状態です。じゃ、何で手放したの?と聞かれれば、細かい所が壊れたり、取れたり、劣化が早いため、長期間所有するのが難しいと即答する事もまた可能です。
  そんな訳で、次期FXは国産車である公算(柴咲コウさんで無くて...)が高いです。当初の本命は冒頭画像に登場したデミオXDツーリングのMT車で、これに長く乗って消費税10%を乗り超えようと思ったら、ネットで調べているうちに、デミオに搭載の1.5スカイアクティブDエンジンに、新たなディーゼルゲート問題が浮上していることが判明し、現在の私自身の混乱につながっているという状況です。で、そのディーゼルゲート疑惑とは一体何かと言うと、エンジン内部に煤がたまる現象が発生しているそうです(拡散は希望しません)。いったいデミオ全体のどの位の確率で発生しているのかは不明ですが、ちょっと怖くて乗れません。恐らく片道通勤距離2.4km(エンジン内部の不完全燃焼のため)の私なんかが、地雷を踏みそうです。現行デミオはMiToとプジョー206を足して2で割ったようなデザインが(←それ、褒めてるの、けなしているの?)かなり気に入っているので、残念です。
 そんな訳で、早々に本命が脱落した状況で、昨日2台の国産輸入車に試乗してきました。話が長くなりそうなので、つづく。

追伸:トゥンゴGTの現車も拝んできましたが、オレンジなので無いと思いました。

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Posted at 2017/10/29 13:23:41

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この記事へのコメント

2017年10月29日 16:39
来年、トゥインゴGTはカタログモデルになるそうなので、その時にはオレンジ以外の色もきっとあると思いますよ〜‼️
MiTo会twingo部への入部、お待ちしてます🤗
コメントへの返答
2017年10月29日 17:56
こんばんは。今年のFBMは残念でした
ね。トゥインゴはポジションがちょっと
アップライト過ぎるかな、と思いました。

いつもお世話になっているイデアルさん
に、出物のルーテシアRSがあるんです
けど、相場より高いし、7年オチなので
飛び込めずにいます(笑)。
2017年10月29日 18:01
アバルトプントスーパースポーツなんかはいかがですか❔値落ちしてますよ~👍
コメントへの返答
2017年10月29日 19:13
実はちょっとだけ、それも考えてました
(笑)。でもエンジンがMiToと同じなのが
難点です。あと左Hも。
2017年10月29日 18:10
短距離メインのユーザーはディーゼルはだめですよね。
その辺をメーカーはちゃんと説明しないと。
そもそエンジンが温まらないし。2.4kmじゃ、水温計ピクリとも動かないのでは?(笑)
ススが燃える状態の目安は20分以上程度だそうですよ。
それが分かったので、当初考えていたV40 D4は止めてT5にしたのです。結構気に入っていたプジョー308GT Blue HDiも止めましたし(こっちは安いとはいえ尿素の補充も面倒そうだったし)。
マツダのディーゼルは他とは違うようですが、今年リコールがあったのも結局ススの問題だったし。
ボルボはその場合どうなるの?と聞いたら、エンジンチェックが付くので、持ってきて下さい、と。掃除しますから、と言われました。もしくは、回転上げ気味で走り回って下さい、と。(笑)
ただ、概ね20分以上乗ることが多い人には、ディーゼルもいい選択肢ですね。
コメントへの返答
2017年10月29日 19:18
やっぱりディーゼル車って、長距離運転
する人にメリットが多いですよね(燃料も
安いし)。フランス全土を駆け回る機会
の多い、中小企業の社長さんの愛車は
プジョー607や508のディーゼルが多い
そうですよ。


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「今朝の通勤でようやく1000km到達。」
何シテル?   08/21 08:17
あおたくです。よろしくお願いします。2012年に206SW を乗り換えをするか毎日悩んでいましたが、同年5月 よりプジョーとアルファのイタフラ車の両刀遣いに...
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