あおたくのブログ一覧

　何シテル？でも書き込みましたが、まずは12月25日にお亡くなりになられたスズキの元会長様につきましては、ご冥福をお祈り申し上げます。我が家ではHA36Sアルトを保有しており、あおたく自身もスズキのRGガンマ125に乗っていたこともあり、スズキというメーカーには好ましい印象があります。トヨタとは別次元にあるユーザーに寄り添った商品開発能力が素晴らしいです。
　話は変わってタイトルの件ですが、今月にスバルR2ことリビエラブルーちゃんで灯油を運ぶ際、灯油缶が割れていたことに気付かず、荷室から後部座席にかけて凄まじい量の灯油をぶちまけてしまいました。某クルマの清掃業者に車内のクリーニングを依頼しましたが、灯油って揮発しづらい上に臭いが残るため、運転していると頭痛がすると家人から苦情。この一年でイグニッションコイルやタイミングベルトといった高額部品を交換し、あと４年は保有するつもりでしたが、令和7年5月末が車検ということもあり、12月22日にいぎなり（突然という意味の宮城県の方言）車屋巡りをすることになりました。


　ここが惨劇の現場　大量の血痕が！（嘘）


　後部座席にも灯油が滲み込んでました（泣）。あ゛ーーーー！

　家人のリクエストはAWDの軽自動車で、軽でも大きくないやつということで、車屋巡りの前に中古車サイトで検索するも、仙台市内南部ではめぼしい個体が無く、あっさり撃沈。完全に予算オーバーながら新車狙いでHA36Sを購入したスズキの販売代理店、ダイハツD、スズキDの３店を回って、スズキアリーナのお店で半分自宅で記入した車庫証明の書類が営業マンの目に留まり、目当てよりも上位グレードの車両が宮城県内に１台在庫があり、そいつを令和６年登録をめざして契約することになりました。双方の大人の事情が合致したようです(^-^;。


　なお、納車は来年1月の予定らしいです。

　なお、スズキのお店でもう１件の商談を進めています。それについては確約が取れ次第、報告させていただきます。乞うご期待。それでは、皆様良い年をお迎えください。

　ご無沙汰しております。いちおう生きておりますが、毎年恒例の仕事の年度末進行が年々悪化しておりまして、ブログアップが滞っております。お陰様で東日本大震災から10年目の日も沈黙を貫いてしまいました（今年の3.11は単純に平日で、仕事だったこともあるけど...）。でもね、現在日本じゅうがコロナ禍と戦っている中、「俺は被災地巡りをしてきました」的なアクションを起こす事は、被災県民とは言え、決して相応しい行動とは言えないと個人的に考えております。おまけに我が家には医療従事者がいる関係上、家族も人混みのある所へは行けません。要は原則引き篭もり生活を送っておりますので、ブログアップするようなネタもありません。そんな訳で、本日は医療従事者の愛車「リビエラブルー」ちゃんにまつわる受難の話題です。
　先週の事、家人がリビエラブルーちゃんを（普通に）走らせていたところ、何と言うことでしょう！、サイドミラーを支持しているプラパーツが紫外線による経年劣化で自然破壊してしまったそうです(*_*;。マジかっ！。まぁ10年選手とは言え、スバルの品質管理には疑問符です（R-2に関して）。皆さん無塗装のABSパーツには注意しましょう。幸いパーツがあったため、明日（29日）入庫するそうです。




　ミラーは落下した模様。後続車が踏んでパンクしなかったか心配です。

　そんな家人が不憫に思えたので、あおたくはスタッドレスタイヤをサマータイヤへ交換！せずに、前後ローテーションを行いました(^-^;。（かつてあったけど）油圧ジャッキなんて無いんで、サマータイヤを2回取り付けて、通常のタイヤ交換の1.5倍の手間をかけてしまいました。でも、このところ運動不足だったので、ちょうど良かったです。


　右がフロントに履いていたタイヤ、左がリア

　5シーズン履いてスタッドレスタイヤとしての性能は保証出来ないため、「履きつぶしの刑」に処することにしました。どうせ、普段高速道路走らない人だからいいんです。
　でも、良い子はちゃんと履き替えましょうね。　おしまい。

　

　5月30日夕方の残業中に、あおたくの担当営業のK店長様より電話があり、仕事が終わった後でかけ直したところ、
「土曜日にモータージャーナリストの河口まなぶ氏を招いてDS3 CROSSBACKの内覧会を開催するので、いかがでしょうか？」
　という有り難いお誘いをいただきました。たまたま、同じ日に仙台市東部にザパちゃん（スバルR2）で行く用事があったため、
「スバルR2で参加するけど、大丈夫？」
　と事前に断った上で、DS SALON仙台に来場してきました。


　プジョー仙台さんは現在内装工事中



　4月に続いてDS3 CROSSBACKをひと回り眺めた後、程なくして河口まなぶ氏によるトークショーが始まりました。DSがフランスの富裕層をターゲットにしたブランドであることと、DS3 CROSSBACKがBセグメントのプレミアムSUVとして、アウディQ2あたりと競合すること、先進テクノロジーもドイツ車に負けていないという話を聞くことが出来ました。それにしても、自動車評論家って職業は、つくづく大変な仕事だという事が良く判りました。体力と時差ボケとの戦いのようです。


　　　BセグメントプレミアムSUVという事でお値段400諭吉越え　

、
　　400諭吉越えですからインテリアは超絶オサレさんです

　トークショーの後は、河口まなぶ氏と来場者で自由にDS3 CROSSBACKや、クルマについての話をどうぞという事でしたが、昨年DSブランドが何台売れたのか正直気になったので、プジョー・シトロエン・ジャポン（株）の偉そうなポジションにいるんじゃないかと思われる方に質問したところ、その後PSA関連や、輸入車に関する事でトークが弾んでしまいました(^-^;。お忙しい中、すみませんでした。しかも、あおたくは残念ながら富裕層では無いので、DS3 CROSSBACKは買えません。重ねてごめんなさいm(__)m。

　トークショーの後は、現実に引き戻されるように庶民派ザパちゃんに乗って、仙台市の東端を目指します。目的はこれ。


　おや？、何ですかこの並びは！。

　という訳で、この日でもってザパちゃんはおしまい。ザパちゃんのFX（後継機）はまたもやR-2（しかも、ほぼ同じグレードの最終型）でした。


　ザパちゃん　ありがとう。

　皆さんお盆はいかがお過ごしでしょうか？。
私は何シテル？でつぶやいたとおり、お盆休みを利用して
プチ手術（整形ではありません）を行ない、現在静養中で
す。 まあ腫物を取っただけなので、病気とは言えないし、
実際は整形みたいなものです。なお、足の傷口からハイド
ロ液が漏れています（嘘）。でも、足以外はいたって元気で、
暇になってきたので、９月に車検を控えたザパちゃん（R-2）
の整備を依頼しました。お願いしたのは近所にあるイエロー
ハットさんでした。
　 今回車検前にやってしまいたかったところは...、

１　オイル交換（フィルター交換）含む
２　バッテリー交換
　 それと、3,000円で上手くいけばラッキーということで、紫外線によるヘッドライトカバーの変色
の磨きとコーティングを依頼しました。本当は全部セルフで出来る作業内容でしたが、廃油処理
の問題や、作業中に傷口開くとシャレにならないので(^-^;、お金で解決することにしました。

　で、普段なら楽勝なバッテリー交換で問題発生！。マイナス端子の腐食が激しく、交換をお願
いしました。あおたくはイエローハットの会員なので、実はオイルとバッテリー交換の工賃は無料
なんですが、端子の交換（端子自体は購入しました）までもサービス、サービスゥでした(^^♪。


　　交換してもらった端子　イエローハットさん　偉い！。自前で交換しなくて良かった。

　 しかしながら、ザパちゃん。普段は運転しないので、久しぶりにボディを見たら結構錆が進行
していました。あと、４年乗るつもりなんだけど、ちょっと厳しい感じがしてきました。


　R-2のタイヤハウス周りって、ちょっと錆びやすい気がします。

　 あるお休みの日、最近ルーティンワークになりつつある車
の融雪剤落としのため、ザパちゃん（R-2）を洗車したところ、
リアワイパーが表紙写真のとおり思いっきり裂けていること
が判明しました。ザパちゃんは家人がメインユーザーなため
こういう事態になっていても、気付くのが遅れてしまいます。
洗車の帰りに近所のＤＩＹに寄って、R-2のリアワイパーを
探すため適合表を見ても、どれが当たっているのか判らずじ
まいだったので、一度自宅に戻ってワイパーゴムの断面を
目に焼き付けた後、長さを測りました（30センチでした）。

　 ゴムの長さが判ったことで、ついでに本妻さんのディスクローターを受け取りにディーラーに行
ってきました。前後ローターの重さはなかなかのものでした。こんな物がバネ下重量のメンバー
になっていることを、改めて実感させられました。


　女神ちゃんの前席に置いて、低重心化がはかられたかは不明です。

　再度ＤＩＹに入店し、断面形状が同じと思われる30センチのゴムを購入。間違っていても１本
598円でしたので、イタフラ車と比べたら、鼻くそみたい？な値段です（鼻くそが1個598円なら
高いけど...）。
　翌朝、家人が仕事に出かける前にゴムを交換しました。幸いゴムの断面形状がドンピシャだっ
たので、無事交換することが出来ました。ワイパーゴムの交換なんて、結局はゴムの長さと形状
がすべてだったりします。


　これで、ザパちゃんの冬のワイパー補完計画は無事終了しました。