あおたくのブログ一覧

　暑い日がつづいておりますが、皆様いかがお過ごしでしょ
うか？。また、九州北部で豪雨の被害に遭われた方々につ
きましては、お見舞い申し上げます。　
　さて、あおたくの住む宮城県は、本来この時期は晴れ間の
無い天気が続くはずなんですが、ここ数年空梅雨のため、
連日真夏日となっております。そんな第二日曜日に避暑の
ため、泉ヶ岳のイッズミーに行ってきました。 が、山の上で
も気温30度の世界が待ち受けてくれました。 暑いの本当に
苦手です。そんなイッズミー会場で、真っ先に目に入ったの
は....。


　リアエンジンの新型ルノー・トウィンゴでした！。


　ルノー・サンクターボのオマージュを感じるリアビュー

　 オーナーさんは山形県からお越しの方でしたが、リアエンジンが今年最初の山形の猛暑に耐
えられるのか興味津々です。なお、初対面にも関わらず、エンジン内部や車内を見せていただき
ました。感謝。

　そして、ルノーと言えば...、




　ルノー・ヴェルサティスが来ていました！。東北では初めて見ました。乗れば気分はフランス
大統領ですが(笑)、これを新車で並行輸入する人って、凄いなと思いました。

　そして、こんな車も、


　スパイダー初めて見ました。アルファは大好きですが、「軟弱者！」とセイラさんから呼ばれ
そうな私は、同じ金額を支払うなら、ケイマンを購入しそうです(^-^;。


　和製アルファと言えば、いすゞ・ベレットGT　素敵です。

　この後、本当に暑くなってきたので、Ｂ４６５５様のアジトに行って、氏が最近入手したプジョー
406クーペを拝ませていただきました。

クーペ　本当に格好良いなぁ～。たららばは禁句ですが、プジョージャポンで2.2のＭＴを正規
輸入しなかったことが悔やまれます。おしまい。

　と言う訳で、フレフレキタカミ帰りの寄り道編です。

　フレフレキタカミに来ていたみん友の TipoVELOCE様の
山形行きのお誘いを断腸の思い（本当？）で断って、目的
地の宮城県北部に向かいます。その前に腹ごしらえとい
うことで、岩手県平泉町にある「大人のそば屋　地水庵」
（岩手県西磐井郡平泉町平泉字衣関1-3）さんに寄り道。


　 最近お休みの日が多いので、ドキドキしながら行ってみたら、営業してました。ここのお蕎麦
は本当に素晴らしいので、平泉観光のついでに行って運良く営業していたら、ぜひ食べてみて
下さいね。


　今回は「せいろ」を注文しました。美味し。

　腹も心も満たせたところで、次の寄り道先は。


　廃止されたくりはら田園鉄道（以下　くりでん）の若柳駅でした。


　12ヶ月点検を目前に控えた本妻さんと、展示車両。

　このくりでん、10年前に廃止となった第３セクター鉄道ですが、毎月第二日曜日に体験乗車が
出来ます。さらに今年の４月には「くりでんミュージアム」がオープンし、営業当時の車両や貴重
な資料が展示されています。




　
　せっかくなので、私も体験乗車（乗車代は300円）することにしました。




　乗車したのは、10年前の廃止の日に乗って以来でした。なお、運転取り扱い上、別に使用する
必要はないのですが、現役当時を再現するために、わざわざ「タブレット」（ipadとかそういう機器
ぢゃないよ。念のため）という通行するための手形を用いて運行していました。腕木信号機もあっ
たり、鉄道の原風景がここにはありました。それにしても、先月訪問した南部縦貫鉄道や、小坂
鉄道レールパーク等、このような地域の遺産を上手に活用して、観光に生かすケースが増えて
いるようです。くりでんには宮城県内にあることもあり、再訪しようと思います。


　なお、本当の目的はこの限定グッズをゲットするためでした(^-^;。

　沢山のフランス車を見て、鉄分補給までしてとても満足な一日でした。


　　フレフレキタカミの会場「江釣子ショッピングセンター・パル」（北上市北鬼柳19-68）でお買い
上げのお土産集合の図。小松製菓の商品開発力をアルファロメオも見習って欲しいです(^-^;。

　


　

11月６日は行けなかったＦＢＭのうっ憤を晴らすべく、
ＦＦＡＫに行ってきました。 今回はいつもの盛岡会場では
なく、初めての北上市開催でした。その事は、宮城県に
住んでいるフランス車乗りにとって、約35km近くなること
を意味し、会場の江釣子ショッピングセンター・パル
（北上市江釣子北鬼柳19-68）には、オール下道！で行
きました。なお、今回はETC非搭載の本妻さんで出撃しま
した。プジョー206の乗り味はDS3と比べると、ちょっと古い
感じもしますが、10分も走ってしまえば、
「お前、いい脚してんなぁ」
　と、意味不明な言葉を発してしまいます(^-^;。

　道中の国道４号線では、野鳥の飛来地が周辺にあるため、上空には鴨南蛮の材料がたくさん
飛んでいました。　 また、２週間前にも岩手県一関市で鉄分補給をしてきたのですが、今回もまた
ついでに撮影を楽しみました。ＦＦＡＫ会場の駐車場では、後部座席に撮影機材をサンシェードで
覆っていたのを見た「ある男」が、
「死体を運んでる！」
　と、大声で叫びやがったので、そのフォローがとても大変でした。誰があんな目立つところに死体
運ぶかいっ！。

　死体騒動の後、集まったプジョー206勢は最低でもS16という、変態ばかり（だけ）が集まってい
ました。そんな中でも、


　 タンジェリンオレンジのカラーは普通？ですけど...


何と、今や絶滅危惧種のサンルーフ付きでした。

　オーナー様　頑張って維持していって下さいね。

　ここからは個人的に刺さったクルマをご紹介。


　D9（後期）のバンパーに初期型のアロイホイールという、下剋上的な組み合わせのクーペ


　C6が２台も来ていました。


　 普通のC5ツアラーと違うと思ったら、並行モノのディーゼルモデルでした。


　　整然と並べるルノー勢


　　適当に並べるプジョー206軍団(笑)　クルマが古いとアバウトです。

　そして、今回一番の人気はこれ！


　正面から見ると、もはや鉄道車両です。鉄板の強度確保のリブが余計そう印象づけます。

　お昼近くになって、恒例のジャンケン大会が始まりましたが、今回も戦績は散々でした。いいん
だ、どうせ俺なんて...、以上。

　その後は、みん友のB４６５５さんにランチを誘われましたが、今回FFAKのために会場を解放
してくださった江釣子ショッピングセンター・パル様にて買い物をしていなかったので、お断りをし
て、お土産を購入しました。


　陸前高田の酔仙酒造のフェニックス　ちょっとあおたくには辛口かな

　 買い物の後は、やっぱりお腹も空いてきたので、スマホで慌てて食べログを検索して、向かった
先は...。


　　ロシア料理トロイカ（岩手県北上市町分18-120-１）さんでした。

　FFAK当日は、とても風が冷たく寒かったので、チーズを載せて焼き上げたロールキャベツが
絶品でした。


　ピロシキも美味でした。ウクレレ漫談芸人のピロキとは関係ありません(^-^;。

　 なお、お腹が満たされた後は、殺人的スローペースな国道４号線を避けて、県道302号線を
いつものように激走し、宮城県仙台市の自宅に帰還しました。遊んでくださった参加者の皆様、
FFAK事務局の皆様、ありがとうございましたm(__)m。ＦＢＭには行けませんでしたが、でも、いい
んです！。東北にはフレフレアネックスがありますから。でも、来年は車山に行きたいな。

　 東北の夏祭りも終了し、東北の夏のフィナーレを飾る
イベントとして、今年もやっちゃいます！。

北日本MiTo会SS！
って、暦ではもう秋だから...。

　 本当は私、この時期くらいまでは二号さんに乗っている
つもりだったんですが、世の中うまく行かないものですね。
そんな訳で、ＭｉＴｏを降りた男より日時のお知らせです！。

日時：2016年8月27日(土) 10:00-14:00(終了後は、希望者で遠刈田温泉方面へのプチツーリング
　　　　あり)
会場：道の駅「七ヶ宿」（宮城県刈田郡七ヶ宿町字上野8-1）
参加料：500円（お土産代込み）

　 なお、当日はあおたくのお師匠様である•acatsuki-studio氏の「クルマで行きますOFF会#12」
とのコラボ企画となっており、実はジュリエッタが最大勢力となる恐れがあります(笑)。参考まで
に「クルマで行きます」のブログを貼っておきますので、怖い物を見たさな方は、勇気をもってそちら
へ飛び込んで行って欲しい。
　とは言っても、MiToのエントラントの少ない「そんなMMSSは嫌だぁーーーー！」と思ったそんな
MiTo乗りの貴方も、奮って参加の意思表明をお願いしますm(__)m。北日本MiTo会のスレッドは
こちらです。

　なお、道の駅「七ヶ宿」へのアクセスの方法ですが、山形・新潟方面からは素直に国道113号線
を利用すれば、すぐに会場へ到着可能（上山市以北にお住まいであれば、エコーラインを駆け抜
ける喜びという手もあり）。福島方面よりお越しの場合は、東北道国見I.Cを降りて、県道107号線
の国見峠を越えて宮城県入りをすれば、時間と高速料金の節約につながると思います（その方
がきっと楽しいですし...）。
　 内容につきましては、愛車を囲んでの歓談、５分で終わる（笑）じゃんけん大会（グッズは、
（株）イデアル様よりこっそりと提供(^-^;）を予定しております。
　最後にランチについてですが、道の駅にもレストランはありますが、七ヶ宿町はそば街道という
ことで、４軒ほどお店がありますので、各自気になるところでお召し上がりいただくことにします
（単なる手抜きという説あり）、七ヶ宿そば街道のリンクはこちらです。なお、道の駅内ではそばを
扱っておりません。その代わり、白石市の特産品「うーめん」が何故か味わえます。


　それでは、皆様お待ちしております。

　盛会のうちに終了した石巻ミッションドライブ。その次なる
ミッションのため、チンクオーナーズクラブの皆さんのお誘
いを断り、家路に向かう途中、某所に立ち寄りました。
　まずは、女神ちゃん（DS3）でコバルトラインは未走行でし
たので、セミウェットの路面コンディションでしたが、女川の
町から左に折れて、コバルトラインへ上って行きました。
　で、一言で感想を述べると、

「峠は明らかにMiToQVよりも速い」です。
（あくまでも、個人の感想ですけど...）

　あおたくの購入したDS3スポーツシックは最高出力こそ156馬力と、MiToQVの170馬力よりも
下回っておりますが、通常時のトルクはプラス200ccの余裕で、ＱＶノーマルモードの23.5kgmに
対して、24.5kgmあります。じゃあダイナミックモードなら25.5kgmも発生しているじゃないか？と
いうツッコミに対しては、DS３の足回り性能の良さが、完全にそれを上回っている感じです。
一般道の峠道は、路面環境が刻々と変化していくため、サスペンションのお仕事によって対応
しなければならないのですが、路面のうねりやギャップの足さばきがMiToだと、ちょっとどこに
飛んで行くか分からない緊張感が伴うのに対して、DS3の場合は予定調和的に通過出来てしま
うため、安心感が違います。そんな訳で、セミウェットの路面コンディションとなれば、DS3の方
が気持ち高いアベレージスピードを維持することが可能です。しかしながら、スポーツシックの
ハードなサスペンションと言いながら、そこはシトロエン、結構派手にロールしながらコーナー
をクリアする位、柔らかいので、４ポッドキャリパー等のブレーキ性能も含めてサーキットに持ち
込んでしまえば、ぶっちゃけMiToの方が速いかなとも思いました。
　 ともあれ、MiToと異なり、パワーバンドが広くトルクフルなエンジン故、私のような下手くそが
運転するには、DS3の方が速く走らせられるようです。さすがはWRCのベースマシンですが、どこ
かの誰かさんが会うたび、うちの女神ちゃんにレッドブル２体を貼らせようと「魔の手」を伸ばし
ているのですが(^-^;、うちのは限定車の青内装で、エレガント？にしれっと乗りたいので、そんな
こと絶対させませんから！(笑)。

　次に向かったのは、毎度おなじみイデアル仙台さん（仙台市若林区六丁の目西町8‐61）です。
今度の北日本MiTo会の開催に伴い、あるお願いをするためにお邪魔したところ、担当営業の
K店長様は接客応対中でしたが、アルファロメオ仙台のA店長様と、クライスラー・ジープ仙台ス
タッフのO様が、快く対応してくださいました。いつもありがとうございます。御礼と言っては何で
すが、ちゃんと住所付きでお店の名前を拡散しましたよ。

　最後に、北日本MiTo会のミーティングが8月27日10時より、宮城県七ヶ宿町の道の駅で開催
します。基本アルファロメオMiToの集まりですが、なにぶん幹事２名が現在シトロエニスト故、
MiToじゃないアルファロメオやラテン車も参加オーケーです（もちろんMiToを優先的に並べます
けど...）。北日本MiTo会では、大がかりなイベントは特に設けませんが、夏の終わりを飾る思い
出として、皆さんぜひご参加願います。


今回ようやくキリ番ゲットしました。スピードメーターとトリップメーターが離れて表示されている
と、見落としがちです(^-^;。