あおたくのブログ一覧

　我が家の「本妻さん」こと　206SWS16が一年点検から
戻って、２ヶ月が経過しました。その間、仙台ハイランド
のサーキットデビューや、フエルコック下のドアパンチ等
激動の60日間！（２ヶ月と書くよりもドキュメンタリーぽく
思えない？）でしたが、点検前と比べてクルマのフィーリ
ングの変化に気付いた事をレポートしたいと思います。

１　靴を履き換えた

　冬場使用していたスタッドレスタイヤを履きつぶすため
に（注：スタッドレスタイヤは気温が15度以上になりますと性能が著しく低下しますので、お薦めし
ません）、６月までビンボー臭く履いていたのですが、サマータイヤと軽量アロイホイールに交換
した結果、明らかに挙動が軽くなりました。しかし面白いもので、185/65R14のスタッドレスタイヤ
のフィーリングも意外に悪くなく、路面のあたりがマイルドで、時速60㎞までならコーナーでも結構
粘るし、プジョー車の足まわりのスバラシサを思い知らされました。ただし、サーキット走行では、
昨年の純正ホイールと標準装着のイーグルの組み合わせでも、今年のO.Z.ホイールとジークスの
組み合わせでも、フロントの限界は意外やそれほど変わりませんでした。あおたくがフロントタイヤ
に荷重をかけ過ぎる走りをしているせいかもしれません。


　　一瞬純正ぽく見えるのが難点ですね。

２　ギヤオイルを交換した

　 実は本妻さん、新車購入時から８年間ギヤオイルを交換してませんでした。と言うのも、ギヤオ
イルって、空気と触れ合わない密閉空間に存在するため、それほど頻繁に交換する必要が無い
と思っていたからです。しかしながら、ここ最近ミッションが渋くなったような気がしてきたので、
今年になってようやく交換してみました。結果は、
シフトチェンジが劇的にしやすくなりました！。

いや～、これにはホントビックリしました。シフトストロークが長めなので、カチカチ入る訳ではあり
ませんが、それでもスムーズにギヤチェンジが出来ます。こんなにハッキリと違いが体感出来る
のなら、もう少し早めに交換すれば良かったと思いました。まあ、ここらへんが国産車との大きな
違いなのかもしれませんね。日本製のミッションの優秀さを逆に思い知らされた気がしました。

３　番外編　水が入って来た！

　月曜日にゲート式の洗車機に本妻さんを持ち込んで洗車していたら、窓をきちんと閉めていた
にも関わらず、フロントドアの上部から水がボタボタと垂れてきました。着ていた服やらシートが
結構濡れてしまい、水没する車の疑似体験を味わいました（怖いぞ～！(^_^;)）。どうやら、ドア
まわりのゴムが劣化したらしく、ゴムが組み合わさる部分に若干隙間が出来ていました。幸い、
自分の住んでいる地域では今年の夏は激しい雨が降らなかったため、これまで実害はありませ
んでしたが、今度の週末にディーラーへ行って、交換の必要の有無と、修理費用を聞いてこよう
と思います。

８年も経つとやっぱり色々出てくるな～。まさにイタフラ車泥沼ライフ(笑)。