あおたくのブログ一覧

　何シテル？でも書き込みましたが、まずは12月25日にお亡くなりになられたスズキの元会長様につきましては、ご冥福をお祈り申し上げます。我が家ではHA36Sアルトを保有しており、あおたく自身もスズキのRGガンマ125に乗っていたこともあり、スズキというメーカーには好ましい印象があります。トヨタとは別次元にあるユーザーに寄り添った商品開発能力が素晴らしいです。
　話は変わってタイトルの件ですが、今月にスバルR2ことリビエラブルーちゃんで灯油を運ぶ際、灯油缶が割れていたことに気付かず、荷室から後部座席にかけて凄まじい量の灯油をぶちまけてしまいました。某クルマの清掃業者に車内のクリーニングを依頼しましたが、灯油って揮発しづらい上に臭いが残るため、運転していると頭痛がすると家人から苦情。この一年でイグニッションコイルやタイミングベルトといった高額部品を交換し、あと４年は保有するつもりでしたが、令和7年5月末が車検ということもあり、12月22日にいぎなり（突然という意味の宮城県の方言）車屋巡りをすることになりました。


　ここが惨劇の現場　大量の血痕が！（嘘）


　後部座席にも灯油が滲み込んでました（泣）。あ゛ーーーー！

　家人のリクエストはAWDの軽自動車で、軽でも大きくないやつということで、車屋巡りの前に中古車サイトで検索するも、仙台市内南部ではめぼしい個体が無く、あっさり撃沈。完全に予算オーバーながら新車狙いでHA36Sを購入したスズキの販売代理店、ダイハツD、スズキDの３店を回って、スズキアリーナのお店で半分自宅で記入した車庫証明の書類が営業マンの目に留まり、目当てよりも上位グレードの車両が宮城県内に１台在庫があり、そいつを令和６年登録をめざして契約することになりました。双方の大人の事情が合致したようです(^-^;。


　なお、納車は来年1月の予定らしいです。

　なお、スズキのお店でもう１件の商談を進めています。それについては確約が取れ次第、報告させていただきます。乞うご期待。それでは、皆様良い年をお迎えください。

2気筒のサウンド、6MT、AWDと無双状態。持病のフライホイール以外は最高です。イタリアの小さな山村で、
その土地の人が当たり前に運転している普通の車ですが、この個性に刺さった日本のみんカラ―にも、一度ドライブして欲しいです。

　毎度毎度の鮮度の無いブログですが、12月4日に白猫ちゃんこと208GTiが3度目の車検より戻ってきました。10月の箱根行きの後、車検を通す決断をしましたが、実は秋にいつもお世話になっている(株)イデアルさんで、JEEPアヴェンジャーとフィアット600eの同プラットフォーム異メーカーの電気自動車2台乗り比べを体験したり、マイナーチェンジ後のプジョー208に興味を持ったりといつもの浮気癖が出ました(^-^;。


　なかなか良い車でしたが、仕上がりろっぴゃくまんえん越えのアヴェンジャー


　日本にはMT設定が無くて残念な現行208

　他にも、恐らく今後は設定が無いともっぱら噂のスズキスイフトスポーツや、最後のガソリンエンジンのアバルトF595（車検入れる前日！に、もの凄いオファーを頂戴しましたが、一度も試乗した事が無かったため、断念）なんかも候補に上がりましたが、結局決め手に欠いた感じでした。

　車検整備にあたって、走行距離的にも（36,253km）当初の見積りでは楽勝コースだったのですが、何シテル？でもチラッと書き込んだとおり、フロントガラスのシーリングに剥離が発生していることが判明したため、貼り直しによる再シーリングを施工しました。ええ、原因は分かっているんです。９月に洗車をした時に屋根に手を置いて拭き上げをしたところ、「ミシッミシッ」という嫌な音がしたので、そこでやらかしたようです。小太り爺さんのせいかどうかは不明ですが、日本車よりちょっと弱い気がしました。
　自業自得とは言え、余計な整備が入ってしまいましたが、無事車検から戻ってきた白猫ちゃん、こちらも最後のプジョーBセグメントホットハッチになりそうなので、これからも大切に乗っていきたいと思います。そんな訳で車検から戻ってきて早々、我が家の周辺だけ融雪剤が撒かれてしまったので、冬眠してしまいました。


　プジョーとフィアットのカレンダーが欲しいと言ったら、何故かアルファロメオとアバルトがついて来ました(^-^;。そう買えないんだけど...。

　やや鮮度落ちですが、10月三連休は９年ぶりに箱根に遠征しました。本当はサンライズ瀬戸に乗車したかったのですが、１ヵ月前のチケット争奪戦にまんまと敗れてしまい（泣：上りサンライズ出雲よりチケット取りやすいと油断）、次善策としての箱根行きでした。今回はターンパイクを走らせるならこちらでしょうということで、コロナ禍もあって、なかなか距離が伸びない白猫ちゃんを7年目の車検を前に連れていくことしました。
　地元宮城県を発って白石あたりから東北道に入ろうと思ったら、福島県内北部でまさかの事故通行止め！。国道4号線で本宮ＩＣまで大渋滞にはまってしまいました。さらに今回は首都高速を通らず圏央道経由だったため、楽勝かと思いきや八王子と海老名ＪＣＴの名物渋滞を体験させていただきました。貴重な経験をありがとうございました。
　あくる日、箱根旧道（国道1号線）をこんな急坂を駅伝で走っているのかと驚きつつ白猫ちゃんで走り、いよいよアネスト岩田ターンパイク箱根に向かいます。


　ETCX登録したのですぐ通過出来るんですが、料金所前で撮影したかったので

　白猫ちゃん（208GTi）を愛車にしてから、いつかはターンパイクを走らせてみたいと思っていましたが、ようやく念願が叶いました。このところ、渋滞路メインでしか走らせていなかったため(苦笑)、久しぶりにヒルクライムをアタックしましたが、以前連れてきたMiTo QVよりもプラス38馬力の余裕で明らかに速かったです。ただし、ドライバーの技量の方は明らかに低下していました。


　前回のMiToでは迂闊にも通過してしまった御所の入駐車場

　楽しく走行した後は大観山駐車場で休憩。当日はポルシェとロードスターのオフ会が開催されていたらしく、日本にはこんなにポルシェがいるんだと思い知らされました。もちろん東北でもこの両車は沢山いますが、箱根の聖地に集まるオーナー様達は気合い（お金のかけ方も）が違うな～と実感しました。当日は富士山も綺麗に眺めることが出来、芦ノ湖スカイラインと箱根スカイラインを経由して、御殿場・山中湖方面へ向かいました。


　初冠雪はまだでしたが、東北人としてはこれでじゅうぶんです


　杓子峠に来た時は富士山が隠れ加減でした

　山中湖で休憩した後はいよいよ人生初の道志みちでしたが、要所の交差点で渋滞が頻発したり、道幅が結構せまくチャリダーに気を遣う場面も多く、関東の人達はこんな田舎道でもドライブ大変だなぁと感じました。でも、様々なカーブが連続しているため、早朝バイクで走るには最高かも？とも思いました。当日はトンボと同じ位バイクが走っているんじゃないかと思った程でした。最近バイクの事情に疎いのですが、多様化した上でバイクブームが再来しているようですね。


　山中湖に合宿所や保養所があるような大学や企業に入りたかった(笑)

　宮ヶ瀬ダムをうっかり通り過ぎてしまい、相模原ＩＣから圏央道に入った瞬間渋滞にはまり（八王子周辺は３車線区間を延長したらいいんでしょうけど、圏央道はトンネル多いから無理か）、運気が低下した気分になりましたが、鶴ヶ島ＪＣＴは奇跡的に空いていたため、快適に関越道に向かうことが出来ました。
　
　翌日は只見線と磐越西線の撮り鉄という、趣味の二毛作を楽しんでから宮城県に戻りました。コロナ前の車山高原（本当は今日こちらにも行きたかった！）以来の久しぶりの長距離ドライブでしたが、プジョー208GTiのポテンシャルの高さを実感すると同時に、自分の運転技術の低下を思い知らされた３日間でした。実は白猫ちゃんを車検を機に手放そうかなぁと出かける前に頭をチラッとよぎったりもしたのですが、白猫ちゃんから
「もう少し、私で運転テクニックを磨いたら？」
　と言われたような気がしました。と同時に、まだゆったり走る車は頭と身体が求めていないことも良く判りました。

　
　これで白猫ちゃんは車検取得確定だな

　遅くなってしまい申し訳ございませんが、まずは、みんカラ20周年おめでとうございます。
　みんカラはタイトル画像に写っているプジョー206SWS16（懐かしい～！）を、箱替えするための情報収集として始めました。結局、アルファロメオMiToQVを増車するというオチになり、イタフラ車の泥沼にはまってしまいました。その後も、アルファロメオ147→フィアットパンダクロス、シトロエンDS3スポーツシック→プジョー208GTiと、ほぼＭＴ車ばかりを乗り継ぐ、ちょっと変わった車遍歴となっております。
　また、12年の間に色々な場所や、沢山の方々と出会えたりして楽しい日々を過ごしております。ブログ投稿は最近サボり気味ですが、これからも皆様どうぞよろしくお願いいたします。