当時の本音あり - NSR250R SP

マイカー

当時の本音あり

ランダバーR
ホンダ / NSR250R SP
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2021年3月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 1992年当時のホンダのSP250のベースマシン
不満な点: 基本設計は90でF3ベース
総評: レースベースの車両です
この車両はF3のベース車両
SP 250で参戦では
後発のTZR-SPRに勝てるはず無い
勝てるのは朝○

デザイン: 無評価; 勝てれば何でも良い
走行性能: 無評価; エンジン性能と書きます
サーキット編
SPRが出た以降プライベートは打つ手無し、コーナーで頑張るしかない。
ランダバーの仕様では90J haと 93i factoryの仕様でしかプライベートSPRに太刀打ち出来なかった。
ラム圧仕様で本格的SPRに太刀打ち出来たがトラブル出まくり(^_^;)諸刃の刃でした。
街乗り編
走るので問題無し。
乗り心地: 無評価; サーキット編
唯一乗った事のある94TZ 250と比べるのは酷かもしれませんがフロントの成立と倒立の差は大きいのかなと思います。
フレームは補強が出来ないのでエンジンハンガーが歪むとか…F3はここに補強してました。だからと言ってこの補強が無いから走れないわけじゃないですよ、とある雑誌に補強を取ったら走れないとかありましたね(^^)走れますよ。フレームに…したチームも(^^)フロントとフレームの剛性バランスでしょうか(^^)
街乗りワインディング編
レースやめて街乗りにして苦はありませんでした。
ワインディングでは不安定で感じ的には剛性有りすぎ！荷重が道路にいかない感じでした。なので荷重がかかる様な乗り方をしてワインディング乗りをしてます。
積載性: 無評価; シートの所に結構積めます！
燃費: 無評価; 問題無し
価格: 無評価; 問題無し
故障経験: 問題無し