カナンのブログ一覧

暑くなってきたので、昨年購入しておいたおニューのカーファンを設置した。

場所は当初助手席側のぶっといピラーに付けようかと思ったのだが、取り外しが面倒そうだし
助手席に座った人の髪の毛がぼさぼさになるので、無難にセンターメーターの隣にした。

夏はこれとペットボトルの水と精神力で乗り切る予定。

朝から水道がらみで不穏なニュースが流れる中、昼食を取りに外出。

いい加減暑いくらいの気温になってきたので、グリルマフを外した。
蝶ネジだから工具を使わず外せるから楽だね。

柏市豊四季の焼きそば専門店「まるしょう」へ。
駐車場が狭くて台数があんまり入らないのが欠点だけど、この店の焼きそばの味が好き。

塩焼そば（普通盛り）にキノコとエビをトッピングしてもらって食す。
この店は自家製の麺を使っていて太麺と細麺が選択できるのだけども、今回は塩なので細麺をチョイス。




この後柏市は断水になったらしいので、間一髪でありました・・・。

その後、暑いのでお茶でも飲もうと流山に移動して「珈琲屋OB流山宿」へ。



アイスオーレとミックスアイスを注文したのだけど、相変わらずこの店のドリンクメニューはサイズがおかしいｗ



コールドドリンクはピッチャーとかサラダボウルで、ホットドリンクは花瓶みたいなマグカップで出てくるんだよな～。
写真左端のはガムシロップのポットｗ

で、その後江戸川の土手を走り、今話題の栗山浄水場の近くで一休み。



１９０４年に作られたレンガ製の水門、柳原水閘を見学。
ここは一応史跡として保存されているらしいのだけど、知らないと絶対気がつかないようなところにあるからなあ・・・。



蘆に囲まれてて良く見えないし・・・。

そんなこんなで晴天のドライブを気持ちよく帰宅したら、水が止まるかもってことで慌てて水を確保。
今のところ断水せずに済みそうだけど。

連休は仕事と法事で全然休めなかったので、朝から外出。

千葉県佐倉市のDIC川村記念美術館の多目的グラウンドで開催された「第２回サクラ・オートヒストリーフォーラム」を見に行ってきた。
昼から歯医者の予約が入っていたので、８時には家を出て９時過ぎに到着。


英国車もたくさんいた。



スバル360とダイハツミゼット。



バモスホンダ。



日野コンテッサ。



ダットサン。



オランダの珍車DAF44.



後部座席を潰してホンダV-TECエンジンを搭載した、ヤル気十分なチンク(笑)



トヨタコロナピックアップ。当時もののカタログまで一緒に置いてありました。



ヨタハチと2000GTの黄金コンビ。



ウルトラ警備隊のポインター(笑)
ベース車はクライスラー・インペリアルとのこと。



他にも屋台やフリマもあって、なかなか賑やかでした。
こじんまりして良さそうなイベントでありました。
天気も良かったし、来年もぜひ開催していですね。

来月、佐倉市の川村記念美術館でクラシックカーのイベントがあるらしい。

５月１２日（土）か・・・休めれば行ってみたいな。

久しぶりに更新。

先々週の週末の事である。
いつものようにピックで昼飯でも食いに行こうと家を出て松戸の八柱あたりに来た時のことである。
突然エンジンが吹けなくなり、エンスト。
いわゆるカブッったという症状だ。
困ったことにプラグレンチを持ってきていなかったのだ。

仕方ないので路肩に寄せてJAFに救援要請。
次にいつもお世話になっているMINI屋に連絡して修理を依頼。

救援依頼が多かったらしくて一時間半ほど待ってようやくレッカー到着。
やってきたJAFのサービスマンが中学時の部活の後輩だった・・・というのは本題と関係ないので省略。

でもって、MINI屋へ。
プラグを外して磨いて・・・と作業を見守る私。
電気の流れがおかしいのじゃないかということでヒューズボックスを見てみると、どうやら端子がユルユルだ。
そこで、ここの端子を取り換えるとどうやらエンジンの回転は安定した。

お礼を言ってMINI屋を後にしたものの、500ｍほど走って交差点を曲がった所で再びエンスト。
先程の端子を見てみたが、異常なし。

プラグレンチは家に帰らないと無いので、仕方なくMINI屋に電話。

「また止まってしまいました。どうしましょう？」

「さっき教えたところを自分で見てください。どうしましょうじゃないでしょう！自分の車なんだから自分で何とかしないと！」

・・・・・・怒られた。

いや、道具があれば自分でやっとる。
無いから相談しとるんだがな・・・。
まあ、私の言い方も悪かったかもしれんけどね。

っつーか、たった今自分がみたばっかりの車がまたエンコしたことに対して良心の呵責がないのか、あなたは。
まさか１０年付き合ったMINI屋に逆切れされるとは思わなかったよ。

仕方ないので再びJAFに連絡して自宅までレッカー移動。
今度は到着まで２時間近く待たされた。

やっとこさ自宅に到着した時は真っ暗になっていたので、そのまま作業できず。

次の週末、プラグを外して磨いて、キーを捻るもエンジンかからず。
火花が飛んでないっぽい雰囲気。

何気なくシルバーコイルに触れると、もの凄い熱さ！
素手ではとても触れないくらいの異常な熱さだ。
この２月に交換したばかりの新品だと思って油断していたけど、もしかして・・・と思いつつ、予備にとっておいたゴールドコイルに交換したら、あっさりと復活した！

こうして問題は２週間越しで解決したわけだが、新たな問題がひとつ。
もうあのMINI屋には行く気になれないので、主治医を変えなきゃならんのだけど、どうするかな・・・。

やれやれ。