筑波ジムカーナ20221016

先週末はジムカーナで筑波サーキットへ。
いつもの練習会『ゆるやかジムカーナ』です。

曇りで涼しい予報でしたが途中から
日も差してきて28℃まで上がったりして
意外と暑かった！(^^;;;

今回ウチのグループは我々夫婦の2台だけエントリー。


前回500Sのクラッチ交換で急遽ダンナさんのRX-8で
参加したスレンダーさんの奥様は愛車で2回目となる
ジムカーナ走行です・・・もう慣れましたか？(^^)



多種多様の参加車たち。



前回も参加していたケイマンGT4と同じエンジンのボクスターGTS。

しかし今回の注目は新たに参加してきた・・・


ジムカーナ場ではまず見掛けない！？
AUDI R8 スパイダー5.2FSIクワトロ。
車重は1600kgほどあるが5.2L V10は520psとパワフル。
元々隣のエッセで参加していた人が今回違うクルマで
参加すると言って持ち込んだのがコレみたいで。。(笑)

このクルマの走りは要注目です☆


今回のお題。
最近は主にサイドを引かない車両向けのAコースと、
サイド引く車両向けのBコースの2種類を用意してくれています。
違いは後半セクションがAコースは大きなS字、Bコースは
270度クラスの旋回を2連発要するレイアウト。

ちなみにウチの2台は毎度のBコースを選択。
ラパンはサイド使いませんが嫁さんの好みで
小さく回る方を選んでるとの事。


パドックで車の荷物を降ろしたら受付済ませてまずは
完熟歩行でコースを頭に入れていき・・・




ドライバーズミーティングで走行上の注意事項や
各種フラッグの説明を主催者さんから受けます。


走行の順番待ち。


国産車は86/BRZやスイスポなどがエントリー。



もちろんジムカーナで速いインプ/ランエボなどの4WD勢も。
こちらは主催者側常連さんのGRヤリス。


この走行グループの車種構成が謎です。(笑)



スレンダーさん夫妻は500SでAコースを走行。
奥様も2回目のチンクでのジムカーナなのでリラックスして
走ってる様子でした♪

注目のあのクルマはエンジンの咆哮を動画に収めてみました。

まずはR8スパイダーのV10(NA)。

イイ音させてますね～！

で、ウチの2台は・・・



私のアバルトは前回のNew脚慣らし状態から、今回は腰高だった
車高を10mm落し、前後減衰セッティングを出してみての走行。
追加で強化エンジンマウントを入れたらフロント剛性アップした様で
頭の入り方とかが全然違って操作感が変わってしまい、
今回のコースだとサイドターンの成功率が半分くらいに
落ちてしまいました。(^^;

もう少しアライメントと減衰も見直しが必要といった感じ。
うまくいった時に限って動画撮っていなかったので残念でしたが、
とりあえず失敗した時のを載せておきます。

タイム的には今回Bコース走る人が少なかったので比較するのが
難しいのですが、最近いつも同じくらいのタイムで走っていた
常連さんのGRヤリスが数少ないBコースだったので比較してみたら
ベストで4秒くらい速く走れてました。(43秒前半)
なので脚をリニューアルした効果は出てましたね～♪
次回はもう少し煮詰めて来ます！



そして嫁ラパン。
今回、仲間内で目標とするライバルがいない中、
私が嫁に課した目標タイムが50秒台。
それを目標に走り、午前中でその50秒台に突入。
本人も結果に満足してる様子でしたが、私が見ていて
もう少し詰められそうな遅い区間があったので指摘。
そして、午後の最後の方の走行で・・・

ベストタイム出した走行を撮影していた私も思わず声が(笑)
本人もビックリする様な更新だったのと、見ていたスレンダーさんや
主催スタッフさん達からも「ナイスラン！」とお褒めの言葉を
たくさん頂く事に。

※インカー動画はベストのではありません。
ホントこれは隙の無いイイ走りだったな～と身内ながら褒めちゃいましたｗ

そんな感じの今回のジムカーナでした。

次回は11月下旬で年内最後の走行となります。

参加された皆さん、スタッフの皆さんお疲れ様でした！