Neru@ABARTHのブログ一覧

先日のボンネット交換の帰り、
外した純正ボンネットを梱包してリアハッチから
積み込んだ際、この補強バーに支えて入れ難く、
そこを擦りながら入れたらバーの塗装側に擦り傷が。。

後日タッチペンで補修した際、そういえば乗る事は無いけど
この後部座席、このバーが入ってヘッドレスト付かなくなり、
頭部に当たる事を考えるとやはりクッションパッド要るかな？
なんて考えたりしてました。

そこでネットでロールバーパッドなんかを調べると
どれも内径サイズが太い(40mm～)のばっかり。
こんな細い補強バーに合うのはロールバーカテゴリーには無く。。
で、見付けてきたのがコレ。

配管用か何かのクッションに使うスポンジ管。
使われてるのはロールバーパッドと同じ材質で、
内径が補強バーの太さにピッタリな32mm。
コレを1m購入して取り付けてみました。


Before・・・


After。

写真だと分かり難いですが、見た目明らかに太くなりました。
(外形32mm→44mm)

ルームミラーからの後方視界は上下幅が少し狭まりましたが、
元々バーが入った時点で狭くなってたので誤差の範囲。
必要十分ではあります。

それよりもリアハッチのガラス越しや、ゲート開いた際の
太い棒が通ったかの様な見た目の迫力がアップ！
もちろんロールバーのソレには負けますけどね。
でもドンガラにしてない内装にしては良い感じかと♪
スポンジパッドなので重量増も無し。

あれ、後部座席がウンタラ・・・って何だっけ？
実はそんな理由なんてどーでもいい話。ｗ

やはり見た目は大事ですよね～☆（笑）