Neru@ABARTHのブログ一覧

嫁さんも次回以降のジムカーナ用に
グローブを新調する事に。


今まで↑の様な2輪・スクーター女子向けの
花柄グローブを使っていたのですが、
フリーサイズだったので本人の手が小さいからダブついていて
ジムカーナでステアリングを切っていると中でズレるのと
掌部分のグリップが悪く、革のステアリングを操作してると
滑るとの事で不満だったそうです。。
そんな経緯で以前からちゃんとしたグローブが欲しいとの事で・・・


そんな訳で色好みを聞いて私が探してきて購入したのはコチラ。
手が小さいと、ブランドのレーシンググローブの中で
ほとんどのエントリークラスの製品は軒並み輸入取り寄せだったので
日本に在庫あるXSサイズから選択したらFIA公認モデルに。ｗ
でも、試着してみたらピッタリ♪


ちなみに昨年のFIAT FESTA 2019のadidasブースで嫁は
たまたま在庫してた最小サイズを購入し使ってたので、
これで上下お揃いの色になると喜んでました☆

一気に男前な装備になってきました(笑)

昨日は休暇で雨の中ドライブへ。

アバルトの用事と嫁さんに頼まれた
任務遂行の用件で出掛けました。


昼食として来訪したのは焼きそば専門店「バソキ屋」。

前日夜に放映された「秘密のケンミンSHOW極」で
やっていた「焼きそば特集！」。
焼きそばって、お祭りの屋台か自宅で食べるモノという
認識で一致する嫁さんと見ていながら何か気になったのが
九州大分の「日田やきそば」というご当地焼きそば。

カリカリに焼かれた麺が命！一皿にやわらかい麺とかたい麺が混在！
具材の定番は、キャベツではなくモヤシ！というワードとビジュアルに
ちょっとググってみたら日田やきそばベースに博多方面でチェーン店を
展開するお店(バソキ屋)が何故か1店舗だけ関東、しかも車で行ける距離に
あるじゃないですか♪
丁度翌日行く予定の方向の途中というのもあり、話してたら
嫁さんに偵察してこいとの指令が出て私が行ってくる事に。。


お店に入ってメニューを見て事前に調べていた餃子セットを注文。
（焼きそばとこの棒餃子が人気らしい）


他のメニューも色々あったり・・・


山盛り食べたい人向けの大盛りメニューもあるみたいです。


餃子セット到着♪


お皿は別でアツアツに熱してあるそうなので注意してくださいと言われました。
確かに触ってられないくらい熱い！


餃子はにんにくではなくニラがたっぷり練り込んであり美味しい♪


そして肝心の焼きそば。
最初に口に放り込むとパリパリというか、バリバリした
例えるなら太いベビースターラーメンを噛み砕く様な食感が。
もはや「おこげ」というレベルを超えている硬さ。(笑)
そこにモチモチした柔らかい麺もあり、バリモチを交互に楽しめます。
そしてキャベツでなく「もやし」が入ってるのも箸休めではなく
クチ休めに丁度良いシャキ感。バランスが面白い！
ん～、なるほど。これは他のメニューも食べてみたくなるぞ。
嫁さん連れてリピ確定だな☆

焼きそば専門店って初めて入って食べましたが専門で
やっていける理由が何となく分かった気がしました♪


その後、向かったのが本来の目的地・A.TRUCCO。

到着してリフトをいくつか見てると・・・

おっ、これは・・・！
コレだけ見て何の車種か当てられそうなのは「赤セレ」さんくらいかも！？(笑)


来訪した理由は発売されてすぐ売れてしまったこのパーツが
再入荷したとの事で・・・。
せっかくだから引き取りにドライブして、その場で付けてしまって
違いを体感しながら帰ろうかなというつもりで来ました。


早速、フロントのシートをずらしてスペースを確保し作業を。


リアシート下にあるブラケットを利用し装着します。


作業は簡単。
ボルト外してパーツを挟んで再度ボルト戻すだけ。


自分でやって準備含めて10分足らず。
非常にお手軽装着なパーツです。
で、リアの脚周りのバタつきが結構抑えられて
乗り心地が変わりますからアバルトやFIAT500系
ユーザーにはオススメ♪


いよいよ来月に迫ったFIAT FESTAのチラシも貰ってきました。


今回の開催にあたっては様々なコロナ対策を行う旨を
開催地（水上）の所管となる群馬県へ提出したりと
色々苦労されて開催許可まで漕ぎつけたそうです。

当日、入場時は検温の他、写真の様な簡単なチェックをして頂くそうです。
来場する皆さん、ご協力をお願い致しますとの事でした。

例年、来場者達で行う賞品争奪ビンゴやジャンケン大会も
ちょっとやり方を変えるのだとか・・。
みんな距離とって実施するのかな？(^^;


そんなお話を聞きつつ、パーツ試着走行しながら帰宅となりました。

あっ、そういえば・・・

エンジンルームネタの答えはコチラのクルマでした。ｗ


で、ついでにコチラもGET♪
地味めなので職場でも使えるかな！？（笑）

この連休は自転車よりもクルマ関係の
出来事の方が多かった気が。(笑)

連休最終日は注文の品（写真のヤツ）
が届いたので作業を。

・・・箱、小さっ！

宅配来た時、中身入ってないかと思ったくらい(苦笑)
コレナニって？アバルトの新バッテリーです♪
イタリア製らしい。。


こちらが今まで使ってたOPTIMAのレッドトップ。
チンクサイズで選んだのに大きかった。。


大きさ比較・・・一目瞭然！？


真上から見ると分かりやすいかな？


交換終了。
バッテリートレイがスッカスカになりました！
さすがリチウムイオンバッテリー。(笑)

軽量化が効いてるのか、旋回時の頭の入りがイイ感じに♪
どれくらい軽くなったかというと・・・

↑こちらが今までのオプティマの重量。


↑で、新しいアリアント(+別売りターミナル＆取付ボルト）の重量。
正にケタが違います！

あと副次効果として着火が鋭く(力強く？)なった気がします。
先日ステアリングも純正から社外エアバッグレスにしたのもあり、
更にハンドリングが良くなった感じに。

走りが楽しくなりました☆(^^)

せっかくの4連休。
コロナ禍ではあるものの、
規制緩和とか何やらで皆さん
各地へお出かけや近場で過ごしてる様で
近所へクルマ出しても大渋滞！

そんな話を仲間内で話してたら
自転車乗りません？という話で
急遽ゆるやか自転車部(仮)活動をする事に♪

今朝、日の出時刻に集合しスタート☆



狭山湖で休憩しながら最初のダベり♪


今回、西ひさんが持ち込んだのはいつものロードバイクではなく、
チンクにドッペルギャンガーの折り畳みミニベロを積んできて参加。

これ、先日の自転車部活動の時にバラゴンさんが他に3台持ってるので
使わなくなって西ひさんが引き取ったもの。
汚れやサビを取り綺麗にして独自のカスタムを施して
最近ビンディングペダルの練習も兼ねて一番乗っている
お気に入りなのだとか。

バーハンドルからドロップハンドルにしてピンクのバーテープを巻き、
サドルもロードバイク用のセライタリアを付けて・・・


リアディレーラー(変速機)はシマノのロードバイク用を。


ブレーキもカンパニョーロのロードバイク用。
タイヤもロードみたいな細いタイプに変更。


そのリフレッシュされた車体に元オーナーのバラゴンさんも興味津々。
試乗させてもらったりして楽しんでました♪


ここで最初の記念撮影。






次の休憩所へ。


ここでも自転車トークに花を咲かせ・・・



最後はいつものココで記念撮影。
今朝はとても涼しく(気温20℃)て真夏装備だとちょっと肌寒いくらい。
それと連休中日なのもあり、日が出てからは自転車の台数が
かなり増えて走ってる方が多かったです。

バラゴンさん＆西ひさん、お疲れ様でした！
西ひさんも折り畳みだと更に気軽に走りに来れると
新たな発見も出来たみたいで・・・また来てくださいね☆
ここで西ひさんは午後用事があるとの事で帰宅。


昼にはアバルトを出し、バラゴンさんを拾って昼食へ。
今回はコチラに。


駐車場は満車、食券買っての順番待ちがありましたが、
久しぶりに青葉のつけ麺を食べる事が出来ました。
ここも近いし、たまには良いかなと♪


その後、いつもの流れでY'sRoadへ。
今日はパーツメーカーのブースが出店していてイベントやってました。


まず1つはこちらのブランド。
ロードバイク乗りなら１度は耳にした事ある超高級ハブを
リリースしてる日本ブランド「GOKISO」です。
このハブをホイールに組み込むとどこまで回り続けるんだ！？
というくらい回転し続けるという凄い回転精度を誇ります。

GOKISO（ゴキソ）は超精密工作機械メーカーの株式会社
近藤機械製作所から生まれた自転車製品ブランド。
GOKISOの名は、会社発祥の地である愛知県名古屋市の
御器所町（ごきそちょう）に由来しているそうで。


今日はそのホイールを自分のロードバイクに装着して
試乗が出来るというイベント。
しかし、置いてあるラインナップがリムブレーキホイールのみだったので
それを知っていて私は自転車では来訪しませんでした。
バラゴンさんはロード持ってくれば良かったと話してましたが(笑)


隣のブースはブッグプーリーで有名な「カーボンドライジャパン」。
元々は自動車レース用カーボンパーツ制作やカーボンパーツ補修を
主にやっていたのですが、近年ではその技術を自転車パーツへ活かし、
ビッグプーリーで有名な自転車パーツブランドに。
（今も自動車カーボンパーツ補修も手掛けているそうです）


そんなCDJでは最近、より個性を求めるユーザーに応えるべく、
こんなカーボンケージやプーリーへのカスタムペイントも
手掛けているのだとか。


マジョーラ系だけでなく、写真中央の様なドクロの絵柄とか、
左側に少し見える様なネコの模様とか・・・


こんなイナヅマアートなどなど・・・もちろん、お客さんが
オリジナルでデザインした絵柄もペイントしてくれるので
世界に１つだけのビッグプーリーなんてのも出来るそうです。
また、カーボン・アルミ問わず車体フレームにもこの様な
カスタムペイントもオーダーすると施工してくれるそうですよ♪


また、隣のGOKISOとCDJがコラボしたビッグプーリーも
限定販売していました。
宇宙・航空分野でのパーツサプライヤーでもあるGOKISOの技術で
ビッグプーリーをリアディレーラーに取り付けるアタッチメント部品を
64チタン削り出しで制作し軽量化をしたもの。


ステンレスに対し僅か1.6gの軽量化らしいのですが、
こういう部分に感銘を受けるユーザーさんにはウケが良いのだとか。


説明してくれたCDJの社長さんと様々な話をしていたら
我々２人にお土産(モバイルバッテリー)をくれました！(笑)

そんなイベントも見てきた１日でした。
バラゴンさん、お疲れ様でした♪

今日はバラゴンさんの新車手続きの
用事にお付き合いしてから昼食を
ご一緒してKSPへ。

珍しいクルマをリフトに上げてきました(笑)

メンテナンスパックに加入していたので純正縛りでしたが
半年前の点検でそこから解放。

晴れて社外オイルを入れられる事となりました♪
という事で早速手持ちの中からアバルト用のオイルを選択。

用途考えたらラパン用グレードでも十分なのですが、
ターボなのでラパン用のは柔らか過ぎるのでパス。
でも、エレメントはラパンと互換性ある品番だったので
ラパン用のストックを持ち込みました。

オイルはちょっと贅沢ですが、スポーツやる訳ではないので
半年サイクルで交換するなら多少良いオイル入れといても良いかなと。

今後はウェイクもお世話になります☆(^^)