【車載動画】MOTEGI

MR-Xはえー！718ケイマンに加速で引けを取らないですね。

ドライビングではS字2個め右のアクセルオンのタイミングが、まだアウト側縁石とか見える前から確信して踏んでいてすげー！と思いました。

1-2コーナーは個人的には1コーナーはそんなにコーナーではないイメージで、少し舵角は与えるかも知れませんがコース幅を含めてブレーキングに使うブレーキングゾーンで、実質2コーナーが1コーナーと言う感じなんですよねー。色々な考え方がありそうですね。

3速までなら何とか付いて行けそうですが4速は格の違いをまざまざと見せつけられました（笑）
クロスにすればもう少し粘れるのかもしれませんがSMTは付けられないので残念です💧

1コーナーがブレーキゾーンというのも確かにそうかもしれませんね。
ただ急減速と舵角による減速で2コーナー手前でかなり減速してしまい、さらに遠回りしてるので距離もあるから結果的にロスするんじゃないかとも思います。
昨年試しに1-2コーナーをVラインで走ってみましたがこれも急旋回時にボトムが落ちすぎて効果ありませんでした。
車両特性やドライバーの癖も含めて何が良いかは難しいですね。

次回はとりあえず1コーナーでのコース幅中央あたりからアプローチしてみようと思ってます(^-^)