りじから！

醤油せんべいをあてに、金麦で晩酌中の24式です。

さて、タイトルばれしまくりですが、先日の記事「はや６ヶ月…」の顛末事後報告です。
















リジカラ逝っちゃいますた！てへぺろ！！（写真上はリア用、下はフロント用）


秘密の相談というのは、「まさかディーラーでリジカラみたいな社外品つけられないですよねー」という話だったんですが、あっさりOK、しかもスプーンのショップでやるよりひとケタ安い費用でやってくれるってわけで、しっかり背中を押されてしまったわけです（笑）。

んで、あまりアップされてないようなので、開梱した中身の写真をば・・・

  

フロント用はこんな感じ。写真入りの簡易取り付け説明書（１枚ぺら片面）が付属します。


 
 

 同じくリア用。専用グリス付きです。

 

 

リジットカーラーですから、立ててみるとこんな形状してます。アルミなんで、見た目より軽い軽い。




リア用をひっくり返すとこんな感じ。それなりの値段がするので、さすがに安物感はあまりないですねぇ、見えないとこだけど。

ちなみに楽天で買ったんですが、購入価格は スプーンのオンラインショップで買うのとあまり変わらないです（本家で買うと送料無料らしいので。それでも少しでも安いところで買いました）。

さて、取り付けは１時間程度といわれていたんですが（工賃もその見込みで算定してた模様）、２時間くらいかかっていました。
それでも請求金額は\8400です。
サービスの方曰く、「バールとかでこじってやれば、30分くらいでできそうなんですけどね」とのこと。
ちゃんと考えて作業していただける、言っちゃなんですけど、ABなんかのピット作業との違いをこの辺に感じます（いや、ABとかでも店や人によるんでしょうが。主に安心感の問題でして・・・）。

慎重に作業していただいたおかげか、ステアリングセンターのずれもなく、ということは、アライメント調整もおそらく不要ということで、大変ローコストで導入することができました(^^)。

ではお待ちかねのインプレッションをば。箇条書きで。

①段差を超えたときに振動の伝わり方が変わった気がする（角が取れた感じ）
②ステアリングの重さは変わらないが、安定感が増した気がする。
③ロードノイズの音質が変わった気がする。不快ではないが、量は増えたかも。
④静寂環境にて、エンジンのアイドリング音がはっきりと聞こえるようになった。
⑤なんとなく車の質感が上がった感じはする。
→異種金属結合による振動吸収効果か？

という感じです。上記は納車直後のインプレをメモって置いたものそのまま掲載なんですが、本日箱根に試走に行っても印象は変わっておりません。

ぶっちゃけオカルトパーツのような気もしていたのですが、上記④などはっきりと違いが体感できる部分もありまして、”変わる”ことは間違いないです。

それでこのパーツの評価なんですが、個人的には好印象です。
車のリジット感が増し、サスがちゃんと仕事をしているような感覚があります。
それでいて乗り心地はむしろ良くなっているように感じます。

ただ、万人が同じ印象を持つかというと、ちょっと疑問です。
単純にノイズの量でいえば、わずかながらたぶん従来よりも上がっています。
それが気になる人は、改悪と取られるかもしれません。

も一つネガティブなことを言うと、サービスの方曰く「構造的に異物を挟むことになるんで、(結合部から)異音が出るかもしれないけど,保証できないですよ」な～んてこともコメントいただきました(^^;)。
もちろん現状、そんな不具合はありませんが。

違いのわからない男、24式的には、今回の弄りは満足です。
興味のある方はオフなどで24式号試乗くださいませ。