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自己満でいいじゃない - インプレッサ
マイカー
自己満でいいじゃない
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ratio
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スバル / インプレッサ
WRX_STi_spec_C_TYPE_RA_4WD(MT_2.0) (2004年) -
- レビュー日：2021年3月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ルーフベンチ（自己満）
インタークーラーウォータースプレー（自己満）
純正GTウィング（自己満）
アフターパーツが充実していて弄り甲斐がある - 不満な点
- 燃費とプラグ交換がやり難いくらいです。
- 総評
-
GC8は乗った事ないですが
GDB以降のGRB、VABは試乗しました。
（GRBはスぺCを1日借りれました）
クルマの進化は日進月歩で
ほんとに乗り心地は良くなっているし
いつの間にかスピードが出てる加速感に静かな車内。
最新車が一番速いのは確かでしょう。
でもやっぱり、
いろんな機械音が聞こえてくる車内に
お尻と背中に伝わってくる様々な情報（フルバケ推奨）
機械式スロットルの直感的なアクセルワークと
乗るだけで楽しいがずっと続いています。
自己満でいいじゃない。
【余談】
（純粋な）子供には人気で
（世間体を気にする）大人には不評です。
- デザイン
- 5
-
WRC好きなので
ホモロゲモデルはラリーのイメージ補正もあり
カッコいいと思ってます。
GDBは丸目（A/B）、涙目（C/D/E）、鷹目（F/G）とありますが
お好みで。 - 走行性能
- 5
-
扱いきれないパワーがありますが
街乗りの速度域でも十分楽しいです。
日々シフトショックを限りなく無くす練習で
ヒールアンドトゥやダブルクラッチも
織り交ぜながらスムーズな運転を目指してます。 - 乗り心地
- 1
-
カッチカチ。
私自身は嫌いじゃないので
1日6時間運転しても苦じゃないです。 - 燃費
- 1
-
燃費は悪いです。
街乗りで6～7km/l
高速巡行で8～9km/l
最低燃費は5.5km/l
最高燃費は10.7km/l
平均燃費は7km/l - 価格
- 5
-
性能に対して考えると安いと思いますが
私のような庶民には高い買い物です。
ただ今のWRX STIの価格と比較すると
安かったなとも思います。
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