オヤジッチのブログ一覧

今日は水曜日、お仕事はお休みですが、先日からの台風の影響で、和歌山市内、紀ノ川越え松江方面へ僕の祖母が所有していたアパートの屋根修理の立会いに、出かけました！f^_^;

地元、有田も浸水被害が相次ぎ、事後処理に皆さん、大変な思いをされていました。

謹んで、お見舞い申し上げます。



まだ、夜も明けてない午前４時半に家を出て、閑散な国道42号を和歌山市内へ出発です。


もちろん、出発時間を夜も明けてない早朝スタートに時間設定したのも、極端に交通量も少ない、コムスバッテリー温存走法で、追い越されやすい環境を作るためでもあります。(^◇^;)



なぜ、コムスの出番かと言うと、軽自動車でも停めれないスペースへコムスを停めなければならないからです。



バッテリー温存走法にもかかわらず、国道1車線の幹線道路で、追い越していただいた車は、僅かに3台ぐらい、あとは二車線道路の走行車線をゆっくり走るだけです。

やはり夜も明けない早朝、1車線の幹線道路を後方から、迫ってくる車には、左ウィンカーを出して、追い越して頂きます。
d(^_^o)

追い越していただく、皆さんのマナーの良いこと❗️

わざわざ『ありがとうハザードランプ』を出していただいたり、軽く会釈がてら、短くクラクション鳴らしていただいたり、巷で話題の『キレル、DQNドライバー』は、僕が、コムス乗っている時間帯には、遭遇したことが無いです。



アパートの住人の方にお願いして、充電開始🔌です。
立会いの開始時間より、2時間も前に到着しちゃったので、コムスの充電中は車内もほのかに、暖かくなるので、家から持ってきた、ホットコーヒーとコンビニで買った、サンドイッチを、食します。（＾ω＾）



結構、肌寒いなか、バッテリー温存走法もあり、4.5メモリ減ぐらいで、現地到着しました。d(^_^o)

低電圧警報もならず、普通の車なら弱ヒーターをかけて、走行する環境を考えるとバッテリー劣化している現状、コムス君に100点を与えたいと思います！(°▽°)

屋根修理の立会いで、職人さん達とやり取りや、住人の方々とお話している間に結構時間、経っちゃうもんですね。

ちょっとした、休憩時間やお食事をする間も必要だったので、お昼頃には充電完了🔌。

そうこうしているうちに、お得意さんから新しいミッションの連絡が入り、丁寧な職人さんのお仕事ぶりに、あとは任せて、帰路につきました。



帰りは、お天気も良くなり暖かさもあって、エコ走行もせずに、普通に交通の流れに乗って帰ります。



もっと売れても良かったのに…。
スズキツイン❗️
僕個人的に、ツインのハイブリッドバージョン、かなり好きでした…。

ツインにしろ、ダイハツミゼット2にしろ、日本では悲しいかな短命です…。(u_u)

せめてもの救いは、販売台数が少ないのにコムスが、細々とでも、生産され続けていく事です。

途中、お得意様へお伺いして、自宅へ到着です。



帰りの方が、ドライビングがアグレッシブなのに、メモリの減り具合が、少ない感じでした。

今回、予期せぬチャレンジ❗️でしたが、行きも帰りも、低電圧警報も鳴らず、バッテリー劣化感、まったく感じられず…。

ちょっとヘロヘロ気味で、自宅到着の方が、自虐ネタも書けたのに…。
(￣▽￣;)

久しぶりに、ブログ更新ですが、我が町にも避難情報が…。



今日は、避難情報が出てから、店も早々に閉店しました。

お宮詣りや七五三のお客様も、日程を変更になり、イベント関連等に係る方々のご苦労が、垣間見れる一日となりました。



(画像は、お客様のブログを許可を得て転載させていただきました。)

10月入ってから、休日返上でお仕事、頑張ってます❗️
(^◇^;)

コムス君も、劣化したバッテリーもなんのその❗️ 母親と僕の無茶なミッションをこなしながら、1日走り回ってる日が続いてます。d(^_^o)



バッテリーの状態をディーラーさんで、診てもらった訳でもないですが、結構寒い日もある、今日この頃でさえ、幹線道路を普通に流れに乗って走行して、余裕で30km以上、走れるので、全く不安なく乗れています。

他の方から、見ればちょっと心配かもしれませんが、コムス本来の使い方に徹してるので、劣化状態を納得して受け入れてます。



ただ一つ、問題なのが母親のコムス拘束時間が、長くなり、僕の乗る時間が、以前より増して無くなって行くことでしょうか…。
(￣▽￣;)