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2026年09月12日 イイね！

社畜マシーン⁉️返却にて、コムス仕上がり‼️😆

社畜マシーン⁉️返却にて、コムス仕上がり‼️😆
本来なら4日間ぐらいで仕上がる予定だったコムスですが、(火)(水)がトヨタも我が家店も休みだったので、1週間ぐらいトヨタディーラーで、預かっていただきました😃

コムスを修理しているあいだ、プロボックスを本当に社畜マシーンのように使わせていただきました🙇



ゲート式シフトが、スポーティーかつ、使いやすく、エンジンの出力特性や、周りがハイトワゴンやSUVだらけになった今だからこそ、普通のセダン車高ならではの低い重心からの機敏かつ素直な操縦性❗️



琵琶湖ホテルへの道中もあり、500km以上、近所周りを含めて、酷使させていただき、プロボックスの使い心地の良さを再確認しました👌

整備担当課長のMさん、いわく『修理や点検の代車としては、評判が悪いけど、社内仲間内では、評価が高い車です』と言われていました😃

使い倒してこそ、評価が上がるって、本物だと思います



長距離移動もあってか、自宅周辺をコムスのように走り回っていることもあるのに、平均燃費が19km‼️

この燃費は、代車人気上位のハイジェットジャンボでは、絶対にありえません😙



待ちに待った、コムスが仕上がってきました👌
整備担当課長のMさんからの整備相談では、やはりフロントショックアブソーバー、1本が劣化により、縮んだまま戻ってこず、役割りを完全に終えていたそうでした

整備点検で、発覚したウォッシャータンクの交換と、今回のフロントショックアブソーバー交換で、



⬆️点検整備



⬆️フロント、ショックアブソーバー交換



合計で、結構かかりました😅

ただ、整備仕上がり後のコムスは、本当に足がよく動くようになり、本来のロータスヨーロッパ(乗ったこと無いけど😅)のようなハンドリングが復活⁉️

あまりの楽しさに、仕上がり直後、やく100km近く走り回るミッションをこなして、信号🚥待ちのランボルギーニ・アベンタドールSVRから、祝福のブリッピングをいただきました🎊



Posted at 2026/09/12 19:44:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | コムス | 日記
2026年09月11日 イイね！

社畜マシーンで行く、C+pod検証⁉️②

社畜マシーンで行く、C+pod検証⁉️②
前回からの続きです。C+podを借り出した『琵琶湖ホテル』出発時は航続可能距離は139kmと表示されていましたが、エアコンを稼働させた途端に、およそ半分ぐらい減額されるのは『かなわんな〜😅』ぐらいに思ってないと、乗ってられないのがこのマシーン



200V普通充電施設『平和堂あどがわ店』到着時点で残1メモリ、『なんじゃこりゃ⁉️』な航続距離

流れの早い幹線湖岸道路をほぼフルスロットルで、エアコン常時使用、…。

メーター表示は、イエローのコンセント表示(チャージランプ)が出現、ガソリン車の表示だとエンプティランプ❗️

まあ、こんなことになるのも、僕自身折り込み済み😅

はじめて利用するエネチャージ系普通充電器ですが、充電カードがC+podの車内にあり、めっちゃ簡単に充電が開始されはじめました😆

C+podの取説をみると、充電中ドアの開け閉めでメーター上に現在何%残っているかを確認できるようなので、確認すると残20%⁉️😗『なんじゃ余裕サクサク、ヒヤヒヤさすなよ〜❗️😙』



充電施設から、徒歩5分ぐらいの幹線道路を挟んで真ん前に『道の駅 藤樹のさと あどがわ』にて、普段我が家のCEOとは、絶対に行かない、高級ランチに次男坊と舌鼓を打ちまくりました😋

もちろんドリンク付きにてお願い🤲

普段、あまり味を言わない次男坊も、近江牛ステーキ🥩とハンバーグに感涙していました🥹(大袈裟な〜❗️)

ゆっくりランチした後は、次男坊の提案でお土産惣菜弁当🍱を充電施設のある平和堂で購入して、C+podに戻り、充電残確認をすると60%まで回復していました

充電時間をみると、ざっくり1時間40分ぐらいでした
まあ、次男坊も充電待ちには、抵抗があるようなので、また帰路途中に我が店の商品のメンテナンスをお願いしているショップに寄らないといけないので、そのまま帰路につきました😃

ただ、やはり流れの早い湖岸幹線道路です残バッテリー料も、気になります、基本的に二人乗りでも、フルスロットルを多用する乗り方であれば充分な走りができます

ただGoogle naviの案内する１６１号　湖北バイパス は、125cc以下のバイク（原付や小型二輪）でも走行できますが、今回は交通の流れや電費を考えて遠慮します🫡

ここまでのC+podの印象は、思い他、快適でした👌
ともかく、シートがたっぷりしたサイズで軽自動車は、おろか社畜マシーンことプロボックスより快適で、誰もネット情報には上がってこない、僕自身の感想で、次男も関心していました

座り心地は、国産高級セダンより快適で、強いて言えば、過去に試乗したシトロエンBX近い、ウォーターベッドのようなかけ心地で、我が家のN-BOXと比べると、雲泥の差 でC+podの方が快適でした



これは、長時間乗らないとわからない感覚でもありましたが、よく効くエアコンと快適なシート、二人乗りの場合は、結構快適な乗り心地

コムスとは、完全に住む世界線が違う乗り物だと思いました
(決して、どっちが良いか？って、話じゃありません😅)
　


平和堂あどがわ店を出発して、ざっくり25kmほど走行、湖岸幹線道路をアクセル全開走行が効いたのか、またまた電池残量が気になりだし、平和堂和邇店で、充電することとなってしまいました
今回は、残容量30%からの充電で、あまり気になるような長時間充電をしなくて良さそうです😅



今回トイレ休憩もあり、本当に平和堂さんには、助けていただけました👌
次男と平和堂の飲食スペース、ソフトクリームを食べる『おやつ』の時間を過ごしました
ちなみに、平和堂さんの店舗には、全て普通充電施設が設置されているようです
安心してC+podを長時間、レンタル検証できるのも、滋賀県湖畔沿いには、たくさんエネチャージ普通充電施設があるからです

平和堂さんの充電施設から、出発する直前、友人からtelが、入り20分ぐらい長話⁈
充電残も、50%まで回復、そろそろ帰宅ラッシュに巻き込まれる時間帯です😙

そうですコムス乗りなら、わかる絶好の電費アップ⤴️の時間帯です😆

またまた琵琶湖大橋を渡り、メンテナンス業者さんのショップにより、また琵琶湖大橋を渡り、琵琶湖ホテルを目指します😃

さすが帰宅ラッシュ、速度が上がらず低速走行❗️全然メモリが減らない
余裕サクサクで、C+podの返却地に到着しました😄



なんと14.3kmの低電費‼️🙌



106km以上、走行して、残りは、



⬆️こんだけ、残りました

ブレーキも改良され、シートも快適、クーラーもよく効く‼️
もう手放しで、近所周り最強マシーンかと、思いますが、ただ一つ解せないことが、…。

それは、極低速時の重ステです😰　ちょっとでも、走り出せば、軽いステアリング操舵感になるのに車庫入れの為、前後左右と切り返しが必要になってくると、途端にすごく重くなります

せっかくの祖父さん👴&ばあちゃん👵マシーンなのに、…。

これから、腕力を鍛えてC+podを乗れるよう鍛えて貯金します😅



『琵琶湖ホテル』C+podステーションは、メインエントランスホテル関連車両🅿️パーキングの1番、端っこにチョコンと鎮座しています😙



乗ってきた、社畜マシーン⁉️と入れ替えして帰ります😙

はじめて琵琶湖ホテルに到着したときは、ホテル関連車両と思われるアルファード達に囲まれて、見失っていて、エントランスのホテルマンのかたに、聞いて失笑してしまいました😅

Posted at 2026/09/11 20:35:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 乗り物 | 日記
2026年09月09日 イイね！

社畜マシーンで行く、C+pod検証⁉️①

社畜マシーンで行く、C+pod検証⁉️①
お仕事が繁忙期に入る前に、我が家に『藤原 拓海』こと次男が、有給休暇だったので、今回は2人で、コムスの修理中に代車で借りた、社畜マシーンことトヨタ・プロボックスの1340ccバージョンの1番、素のモデルで、朝晩ようやく初秋を感じられるようになってきた朝一に、トヨタカーシェアのC+podの基地、『琵琶湖ホテル』を目指します♪😙



何故、C+podかと❓、それは中古車で、出回り始めた5年落ちBEVが、どんなものか、試してみたかったからです
C+podだと、ギリギリ我が家の敷地内に入りそうですし😅
でも、今回あくまで検証なので、近々購入することは、まったくありません😝




ネットで、拝見するC+podの評価は、ホンマにバラバラです

クソミソ、ゴミクズマシーン的な評価や、近所周り最高のジジ👴ババ👵マシーン的な評価など、稀に見る両極端評価⁉️🤔

結構な雨模様ですが、11時すぎに『トヨタカーシェア』琵琶湖ホテルに到着しました



晴れていたら、絶好のロケーションの湖岸道路を交通の流れに乗って、走ります

以前、比叡山ドライブウェイで、30分あまり試乗したことが、ありましたが、今回は充電検証もあり、長時間の8時間レンタルで、申し込みました😃

しかし、次男と2人で乗り出したとたん、エアコンがONじゃなく送風状態だったので、狭い車内で雨天も、あってか、あっという間に全面窓が曇り、持ってきたタオルで拭きまくりました😅

エアコンが入ってない状態に気付き、ONにすると、以前試乗したときに感じた、強力な冷房能力で、すぐに曇りもとれて、快適な車内になりました👌

走り出した途端に、以前に乗った比叡山ドライブウェイのC+podとの大きな違いを感じました
それは、比叡山のC+podは、ブレーキブースター(倍力装置がない、50年ぐらい前の軽自動車みたいな制動力に感じましたが、今回の個体は、非常にブレーキング時のフィーリングが現在的になり、ややオーバーなぐらいに軽い踏力 でブレーキングできるようになり、安心感が、かなりアップしました

ただ解せないのは、今回レンタルした個体は、2021年初年度登録で、C+podが、ブレーキに改良が加えられたのは、2023年モデルぐらいからだったと記憶しています

市街地を走り回る程度の時速45kmぐらいまでは、とくに気にならなかったシート下からの微振動は、45kmから55kmぐらいの速度域になると助手席の次男は『マッサージシートみたいや⁉️』と、ややネガティブな感想をこぼしています

C+podでは、常用域になる速度での微振動は、ドライビングしている僕自身は、あまり気にならなかったです🤔

ただ空いた湖岸道路を交通の流れに乗って、60km〜63km(平地でのC+podの最高速度)だと微振動は、なくなりC+pod独特のシステム音⁉️(モーター音)に、包まれます

次男坊は、『めっちゃ煩い😟』と否定的です
僕自身も、煩いと感じます☹️、ただ音の種類的にはフルスロットルで走るC+podの車内は、昔懐かしい6気筒エンジン、たとえばL型搭載のスカイラインのマフラーを交換して低中速域で走行しているときのマフラーからの『こもり音』(共振・共鳴)のような煩さです😅

C+podのシステムが無理して頑張っている感じではないです🫨




湖岸道路沿いをほぼ、フルスロットル、エアコンかけっぱなしで走行し続けて、今回の目的地『道の駅 藤樹のさとあどがわ』に到着しましたが、…。
実際の充電施設は、道の駅、道路を挟んで真ん前の『平和堂 あどがわ店』




なんと、コムスのような残1メモリで、エアコンかけっぱなしで連続フルスロットルが効いたのか、航続可能距離が到着5km前に、『…』表示😱

ネット情報だと航続距離が20km以下になると『…』
ただ、充電マークが表示されたものの出力制限もされずエアコンも効いたまま⁉️🧐



ほぼ道中、『エアコンかけっぱなしの全開走行多々ありモード』なのにこの⬆️電費⁉️



航続距離が・・・だと冷や汗💦ものですが、この表示は、結構なアバウト表示だと次回、わかります😅

さあ、琵琶湖ホテルから、『道の駅 藤樹の里 あどがわ』まで、なんkmだったでしょう❓
実は、衣装メンテナンス業者に1店舗、寄ってますので、結構な寄り道になっちゃいました😅

次回、お楽しみに
それも次回、発表します😁
Posted at 2026/09/09 22:49:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 乗り物 | 日記
2026年09月04日 イイね！

コムスのリコールが済んだものの、…。

コムスのリコールが済んだものの、…。
先日、コムスのリコール懸案の作業がトヨタディーラーで完了しました👌



リコール後は、サイドブレーキ本体から、変わりました
作動感は、サイドブレーキの『引きしろ』が、非常に少なくなり、心なしか、作動感が高級になったような気がします😃



作業自体は、リコールと一緒に、ディーラー点検もお願いしたので、担当整備課長いわく、代車1番人気の最新軽トラのハイゼット・ジャンボを貸してもらいました



現在の軽トラは、素晴らしいですね😆
スマートキー、車線逸脱感知、自動ブレーキ、オートライトなど安全支援てんこ盛り‼️



早々に、Bluetoothでスマホ連携にて、音楽🎵を楽しみながらお仕事ミッションをこなして行きます



もちろん、アイドリングストップ機能もありますが、真夏日のような車載外気温計が36℃表示だったので、潔くキャンセルします😅

それでも、ハイゼットジャンボを借りる時点で、平均燃費を、リセットして、ほぼ一日中、近所を走り回ってエアコン全開で平均燃費14kmは、以前の軽トラのことを思うと、格段に進化していると思います
もちろん、トルコンATから、CVTに変更されたことも、かなり影響されているかと思います🤔



朝一、コムスをディーラーに預け、夕方にリコール作業か終わり、ついでに点検も、お願いしたところ、気になっていたウォッシャータンクの破れが判明、また後日部品が入り次第、交換となり、帰る途中、いままでとまったく違うライド感に、驚愕⁉️😱

なんと、フロント側の足回りサスペンションが、まったく無くなったノーサスのようなライド感に、なってしまいました⁉️😰

ディーラーの担当整備課長Mさんと、相談したところ、ウォッシャータンクと代車が用意できる来週あたりに、連絡をいただけるそうです

僕個人的な感覚としては、フロントのショックアブソーバーが固着してしまったような感じです

リコール作業に、コムスを預ける前に感じていた、ショックアブソーバーのヘタリによる、コーナーでのロールが、まったく無く、本当ホンマに公道で乗るカートように、いっさいロールが無くなりました😱
もちろん、乗り心地は、いままで経験したことない荒さです😰

こんなことって、あるんでしょうか？



現在のオドメーターです
Posted at 2026/09/04 11:10:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | コムス | 日記
2026年08月18日 イイね！

お盆休み『道の駅めぐり』

お盆休み『道の駅めぐり』
我が家のCEOこと、家内と夏場恒例となった『道の駅めぐり』三重県、残すところ二ヶ所になった、『道の駅 熊野・板屋九郎兵衛の里 』へまずは向かいました



ブログ、巻頭の写真は、棚田百選に選ばれた道の駅、直近の『丸山千枚田』です



こちらの道の駅が、『丸山千枚田』直近の『道の駅 熊野・板屋九郎兵衛の里 』 です



楽しみにしていた、『新姫うどん』（冷やし）をいただきました



新姫じたいは、独特の苦味と酸っぱさは、それほどでもないですが、冷やしうどんにすると、美味で個人的には、また食べに来たいと思いました😋



食事のあと『丸山千枚田』へ向かいました
日本古来からの原風景に癒されます



今回の『道の駅めぐり』で、奈良・和歌山・三重県を全駅制覇⁈してスタンプ帳を押し終えました😊



今回、最後に寄った『道の駅 熊野きのくに』では、気温まさかの18℃⁉️
涼しさを通り越して、肌寒いぐらいでした🥶



やはり、フリードハイブリッド君は、長距離が得意らしく、トータルでは、燃費計、25.7km



区間燃費は、ほぼ30kmぐらいでした😆



満タン法の実燃費は、これくらい、長距離は家計にやさしいです

ただ短距離使用になると、やはり10年前の変態ハイブリッド⁈😟

コムスに、ミストファンを積載するきっかけになった短距離実燃費、…。



エアコンも、エンジンかけっぱなしもあって、…。🫣



区間燃費も、そうとうひどくて、…。




満タン法実燃費驚異の⁉️

10km未満😱
Posted at 2026/08/18 11:14:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | フリード+ハイブリッド | 日記
 
 

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「@choji-funks さん、大丈夫ですよ👌 我が家のフリードは高速道路上で、航続距離11kmになりましたが無事にSAのガソスタに、滑り込みました😅
それにしても、すごい航続距離ですね。ガソリン満タンなら1000km越えに、なりますか❓」
何シテル？   07/06 12:23
オヤジッチです。(*^_^*) 　コムス購入してからまる6年、走行距離も50000㎞越えました。 　まる５年手前で、駆動バッテリー&補機バッテリー交換しまし...
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ヒーターからクーラーに"衣替え" 
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