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2026年06月29日 イイね！

『オッさんホイホイ⁉️』😅

『オッさんホイホイ⁉️』😅
近所の馴染みのホンダディーラーに、ナンバー付きのスーパーワンが、あったので、吸い寄せられでしまいました😅

店長の一言、『いろんなモードで試して、どこでも走ってきてみて❗️』と、『特にブーストモード😆』と、重ねて嬉しいお言葉をいただき、1人で、いつものワインディングこと『オレンジロード』を目指しました



しょっぱなからブーストモード❗️、歯切れの良いギアの切り替えを感じて多少抑えめ感が否めない擬似エンジン音を室内に、響かせながら加速します



試乗スタート時は、バッテリー残76パーセント・127kmでした
気温も高く、エアコンオン、26℃設定で、快適にワインディングロードのコムスだと35kmまでスピードが落ち込む、登坂路をめちゃくちゃパワフルに加速して行きます😆

控えめな擬似エンジンでは、ありますがアクセルを踏み増した途端に、『ワッ‼️』と加速する感覚は、やはりエンジン車ではなくEV特有の加速感覚でもあります

タイトなワインディングロードの登り区間では、ハーフスロットルぐらいでも、前輪がホイルスピンしそうになるぐらいのパワフル感が味わえました😆

パドルシフトによる、擬似シフトも以前、我が家の次男坊が乗っていたトヨタ86のようで、きっちりとシフト感覚が味わえ、コーナリング性能も、流すように走る程度では、徹頭徹尾、ニュートラルステアで安全に楽しめました💦👌

ただ残念なのは、擬似エンジン音が我が家の変態ハイブリッドこと、フリードのDCTの盛大な本物感覚(あたりまえか⁉️)と比べると、かなりオブラートに包まれているように感じたことです

これも、スーパーワンの擬似エンジン音が、あたかも以前のホンダi-DCDハイブリッド車から、サンプリングされているかのように僕個人的には感じました




久しぶりに、もう現行国産車では絶滅した『ベビーギャング』あるいは『ボーイズレーサー』なるジャンルの車でした

試乗後に、店長は忙しそうだったので他の営業の方と、お話しましたが、やはり興味を示すのは、還暦前後の若い頃、車でヤンチャしていた『オッさん達』だそうです

『これだけエンジン車感覚を出すんだったら、スーパーワンのエンジン車バージョンも、あればいいのに😅』と、思っちゃったりする方々が、いるそうですが、僕自身も、そうだったりしました😅

どのみち、擬似エンジン音の演出するんだったら、かつてのマクラーレンホンダF-1のMP4/5のエンジン音をサンプリングした方が、楽しいのにな〜⁉️
と勝手に思っちゃったりする自分でもあります😝

いや、いろんなかつてのホンダのマシンのようなエンジン音を、ドライビングするたびに楽しめたら、…。

かつてのハリウッド映画俳優、クリント イーストウッドの日本語訳セリフにあった、『泣けるぜ❗️🥹』と、言ってしまいそうです





Posted at 2026/06/30 01:33:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 乗り物 | 日記
2026年06月28日 イイね！

変態ハイブリッド、ここにあり⁉️

変態ハイブリッド、ここにあり⁉️所有してからまる2年近く、主に長距離『道の駅』巡りドライブに利用しています
ある意味、HONDAらしさが滲み出ている唯我独尊、もう二度と生産されないDCTハイブリッドを、楽しめて嬉しいです☺️
Posted at 2026/06/28 23:37:18 | コメント(0) | クルマレビュー
2026年06月13日 イイね！

第3のエコカー⁉️②

第3のエコカー⁉️②
今回、異例の代車で借りたミライース、まとめに入ります
今晩、フリードが車検上がりで、引き取りの日になっているので、使い心地がよかったので、いつものワインディングロードこと『オレンジロード』での感想も述べておきます



コムスだと、登坂時は32kmぐらいに落ち込む、山坂道をSレンジにシフトします



エンジン回転が上がり、アクセルレスポンスが良くなります



平坦なワインディング区間になるとDレンジにシフトしますが、とにかく軽量な車体は、車検証上650kgしかありません

ステアリングの操舵感は、シャープではありませんが、とにかく軽快に、ワインディングを走れます

ただ唯一残念なのは路面感覚が、まるっきり伝わってこないので、ダイハツらしく無いなぁ、っと思いました

以前何回か、ドライビングさせてもらった、友人の初期型ダイハツ・コペンは路面状況が手に取るようにわかり、当時家族所有していたBMW318のクーペモデルのような操舵感と比べると、残念に思いました

あとでタイヤ🛞をみたら、日本製タイヤじゃないようでした




ただ総合的に、評価すると小型軽量なミライースはシフト操作さえ、しっかり行えば、ワインディングロードでも楽しく走れることが、わかりました
こんな場面では、N-BOXは、ミライースの足元にもおよびません😅

安心してください、コムス乗りのみなさん。
コムスと比べたら、平坦なワインディング区間なら、コムスのステアリング操舵感と、車体の動きは、やはり本格的スポーツカーのソレです😆

激安個人所有のアトラクションこと、コムス、ここにありです😙



火曜日から、金曜日まで期間は、短いものの自家用車の感覚で、コムスの代わりになるぐらい利用しました



メーターパネルの表示上172km、いろんな条件で走り回り、3割ぐらいは、エアコン使用しました

奇しくも、メーターパネル表示はコムスと同じく、速度は数字表示、ガソリン残量表示は8メモリ、コムスとほぼ同じようなドライビングポジション

エアコンが付き、ドア付き、4名乗車できる、ガソリンエンジンの大型コムス⁉️
(もれなく車検も付きます😅)



現在、和歌山県下で、たぶん最安値のセルフ式ガソリンスタンドで172km走行するのに、…。

たしかに多少長距離も走ればリッターあたり25kmは、余裕で越えそうです😙

コムスと比べたくなりますが、やはり我が家では立ち位置が、まったく違います。

コムスで、出来ることはミライースでは、できません

逆にミライースで、出来ることは、コムスでは、できません

よくよく考えると、2台を比べることに、意味がなかったことになります😅

フリードの車検を受けた、自動車販売店でミライースの出来の良さを伝えると、担当受付のお嬢さんは、大変嬉しそうでした

年金暮らしになった、近所のジムカーナやラリーにハマっていた大先輩が、車余生をミライースで、過ごされているのは、とても理解できました😌
Posted at 2026/06/13 18:15:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | 乗り物 | 日記
2026年06月12日 イイね！

第3のエコカー⁉️①

第3のエコカー⁉️①
フリード+ハイブリッドの車検のため、代車がダイハツミライースでした

『自動車販売店が、貸し出す代車が、1番、コストパフォーマンスが高い⁉️』と、聞きかじったことがあります😅



店頭の1番、目立つところに鎮座されている、プレミアム価格のタイプRを後目に、車検整備担当の受付お嬢さんに、『フリードハイブリッドより、燃費いいかも⁉️😅』と、声がけして帰路につきました



帰ってきた、翌日は親父の部屋の片付けで不用品処理のミッションをコムスとミライースで、対応しました



コムスに乗せられていた、親父の本&雑誌類、これだけでコムスのトランクルームは、ほぼ一杯です😅
(コムスB・COM、結構積載できます😙)



シンプルな内装‼️、もちろんマニュアルエアコン付き



サイドミラーは、完全に手動で、…。😅



コムスと同じ、懐かしのキー🔑、ただしロック&アンロックは、キーに付いてるスイッチで、可能です



シートは、現行マイナーチェンジ後のコムスのようなハイバックタイプで、座り心地は、N-BOXよりも良い感じだと個人的に、思っちゃいました😙



現状、結構この時季としては、涼しい、ここ2、3日、エアコンはまったく未使用のまま、およそ30kmぐらい走行、多少エコランを意識して⬆️の燃費です

近所近辺の所用の為だけに、リッター28km以上なので、エアコン未使用なことを考慮しても、かなり優秀だと思われます

我が家の次男坊も、往復65kmの通勤に一度、使ってみたいとのことで、暑くなってきた時間帯にエアコン全開で、職場に向かって出発して行きました😃



次男坊、通勤往復ともエアコンかけっぱなしで、燃費⤵️です🥲
フリードも、燃費が良いので、一時的に通勤に使っていた頃がありましたが、平均燃費20kmも達成出来ず、乗り方で、燃費に差が出るのも仕方がないです☹️

②に続きます😙
Posted at 2026/06/12 11:57:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 乗り物 | 日記
2026年05月27日 イイね！

休日にならない、コムスを酷使‼️😅

休日にならない、コムスを酷使‼️😅自分で言うのもなんですが、『コムス馬鹿😝』で、ございます🙇

前回、初回の駆動バッテリー交換時は、バッテリー残量を半分以下ぐらいになったら充電するルーティーンでしたが、今回、2回目の駆動バッテリー交換後からは結構ギリギリまで、バッテリーを使い切ってから充電するようなパターンも、取り入れて酷使しています



海南市のマクドナルドでランチ🍔タイムです
ここの店舗では、デリバリー用にコムスB・COMが2台、利用されていますが、さすがランチタイム、2台共、僕のコムスが入店したタイミングで、デリバリーに出発して行きました😅



ちなみに、僕のマシン(コムス)の横空きスペースに、いつもならコムス2台、停めらてます



残念ながら『スタッフ専用』と、提示されたコムスの充電施設でございます😮‍💨



今日、ランチタイム🍔まで、こんだけ走行して、走行モードは、



　　　こんな感じか、



こんな感じで、ようは、アクセル全開モードか、多い走行パターンです😅



さすがに、最後の2kmは、低電圧警告なりっぱなしで、エコランモード無しが、結構つらいことを認識しました🥲

昨日に、引き続き今日は、田舎町海岸線を交通量が少ない時間帯を走行するシチュエーションだったので、普通に66.9km走行して、昨日より、余裕がある駆動バッテリー君でした😙

2日間で、140km以上、走行するのは久しぶりでした
駆動バッテリー交換後、1年8ヶ月、11500km走行して現在ざっくり92600km
いまだ絶好調な我が家のコムスですが、引き続き実証実験的に、コムスを使い倒す所存でございます🫡
Posted at 2026/05/27 21:06:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | コムス | 日記
 
 

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「@choji-funks さん、大丈夫ですよ👌 我が家のフリードは高速道路上で、航続距離11kmになりましたが無事にSAのガソスタに、滑り込みました😅
それにしても、すごい航続距離ですね。ガソリン満タンなら1000km越えに、なりますか❓」
何シテル？   07/06 12:23
オヤジッチです。(*^_^*) 　コムス購入してからまる6年、走行距離も50000㎞越えました。 　まる５年手前で、駆動バッテリー&補機バッテリー交換しまし...
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