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アオリを開いて荷台拡張状態での走行時の事、今日長尺部材を運搬する為アオリを開いて走行していた時のこと...

色々と点灯点滅表示された！

バックの時にバックセンサー作動による表示・鳴動は知っていたが、今日は普通に走行している際に画像の状態となった。

目的地に到着後一度エンジンを切って掛け直したら正常に戻った。以前にも同様の状態で走行したことはあるがその時には無かった様な...ただしその時の走行時間は数分程度ではあって今回は10分以上走行していた。

で、取説を見てみると...

この様な記載があった。

アオリを開いていることでバックセンサーに引っ掛かることはわかるが通常走行でも働くのだろうか？以前はバックの際鳴動をスイッチ操作で止めていたが今回は寄り道箇所でバックしたが停止操作はせず買い物を済ませて普通に前進走行で走り出したらこの様な状態となった。もしかしてバックセンサー作動状態をメモリーしたままで再始動となるのだろうか？

まっとりあえずその後異常はないので多分アオリ感知が原因だったのだろうと思うが、またいつかアオリ開いて走行する際には注意して見とこう〜(^0_0^)♪

あっ、試しにバックソナーにテープでも貼って走行してみるか！(^0_0^)/✴︎/

また時間のある時にでも油性ペイントペンで塗り直そうかな...σ(^_^;)

本日ようやく仕事納めとなりました。

ふぅ〜元旦の仕事初めまでゆっくりします。σ(^_^;)

昨日は一昨日の振替でお天気も良かったのでNewタイヤ＆ホイールの乗り心地確認も兼ねてちょっと山へドライブして来ました。山といっても舗装路ばかりですが落ち葉や折れ枝が結構散乱堆積していたりしており4WD軽ピックアップでよかったなぁ〜なんて思ったり...日陰の道路脇には先日吹雪いた名残りの雪も残っていました。

さてGEOLANDAR KTの走行レビューですが、路面設置感はなんかヌルッとした柔らかさを感じますが捻れたりする不安は全く感じません。それよりも吸い付く様に張り付いている感じでしょうか。急なカーブでもクイックな感じでは無いけれどフワァっと難なく曲がって行く感じ...車自体のバランスが良いのでしょうかね。軽箱車だと純正サイズは捻れ感を感じるのですがスーパーキャリイはその感覚がありません。高額注ぎ込んでリフトアップしてまでサイズを変える必要はないかな？と思いました。憧れではありますが...逆にタイヤサイズを上げるとターボではないNAエンジンの出力ではキビキビさが薄れるかもしれないので私としてはこの選択で良かったと思っています。

オフ系タイヤと言うことでそれなりに風切り音はあります。ロードノイズも「ゴ〜〜〜」とまではいきませんが「コ〜」くらいには...でもブロックの割には突き上げ感もさほど純正と変わらず音についても走行中は後ろへ置いて来ている様な程度の音でさほど気になるレベルではなくすぐに慣れそうです。比較したことはありませんがオープンカントリーよりは静粛なんじゃないでしょうか。また同僚がTG4に替えるそうなんでそちらとも今度比べさせて貰おうと思います。

アトレー同様14インチにアップをしてPARADAと言う手もありますが、オフロード感を出す上で小径ホイールでフェンダーいっぱいにタイヤがある様に見えるこのセットは案外ビジュアル的に気に入っています。はみ出しの心配もないし、もちろん懐にも優しいですし...（笑）

今度は未舗装路なんかも走ってみたいものです。

このタイヤとホイールを選んだ最大の理由は...4WDオフロード感を出しつつも車検適合で年間通して入替不要としたかったからです。

スーパーキャリイはD社HJJと違い前輪のフェンダー内空間に余裕が無く口径を上げることが出来ません。リフトアップに興味はありますが今の所コストを掛けてそこまでする必要性を要しておりません。やりたい気持ちは否定しませんがσ(^_^;)

同じサイズのタイヤでも4J＋42〜43mm辺りだと種類も豊富ですがどこの販売店もキャリイの場合フェンダーよりはみ出る可能性がありますとの表記、スタッドレスへの交換作業の手間を無くしてるのにわざわざ車検時にその手間をかけたくはないので3.5J+45mmのこのセットにたどり着きました。タイヤはD社のTG4と迷いましたがサイドデザインもあるこちらを選びました。

ビジュアル的には自前のホワイトレター化した事もあり大満足！乗り心地は多少オフ系のゴロツキ感と風切り音は感じますが思いの外静かめで慣れればほとんどきにならないレベルです。より具体的な感想はまた一定の距離を乗ってからレビューしたいと思います。

差し当たり交換した動画をアップしましたので貼り付けます。

今年はアトレーのメイン使用者が息子に代わり、私はよりマニアックな“軽ピックアップ”に移行となりました。もちろん家族３台シエンタ、アトレー、スーパーキャリイをその時折のシチュエーションに合わせて使えるので対応の幅が大きく増えました。

来年はそれぞれを目一杯活用して更に楽しいカーライフを送ろうと思います。今年一年しがないオヤジの発信情報にお付き合いくださいました皆々様ありがとうございました。来年も引き続きのご交流よろしくお願いします。それでは皆さん良いお年を！(^0_0^)♪