NOBU ATRAIのブログ一覧

前回投稿見てどなたか駆け込み発注？まぁそんなことはないと思いますがディーラー見積もりよりネットの方がお安く購入できるので、一応別ショップに発注しましたが無事に商品届くかなぁ？ドキドキ💓(^0_0^)♪

【タフト純正の本革巻ステアリング】

沢山の方がすでに交換されている定番アイテム

こちらを入手して取付ようと思います。(^0_0^)♪

【追記】

そうそう追記情報ですが...前車アトレーワゴンに取り付けていたウッド調ステアリングですが、１０年以上使用しましたがその後オークションで万越え販売できました。昨今車中泊やアウトドアブームの影響で軽箱人気は高く型落ち旧車用でも需要は結構あるんですよね～私は外した純正をきちんと保管しておいて下取りの際に元に戻してパーツ売りしました。ヤフオクとかみてるとちょくちょく７００系アトレーの純正ウレタンステアリングが出品されていますが、何らかのステアリングと交換されて外したものではないでしょうか？だとすると標準仕様のステアリングをわざわざ買う人も少ないのではないでしょうか？ハイゼットカーゴやトラックよりか仕様が良いのでしょうかねぇ？それよりも純正は保管して次乗り換えるときに元に戻して本革巻やコンビステアリングなどをパーツ売りした方が絶対お得だと思います。ご参考までに...

　アトレーは足下ヒーターを使用する際ダッシュボード両サイドの吹き出し口から温風が漏れ出てきます。そのまま使用し続けると天井付近の室温がどんどんと上昇し頭がのぼせ気味になってしまいます。（私は）

　そういったことを考えたときアトレーの助手席のヒンジを加工して前倒しできるようにしたり、あるいは後部座席を後方へリクライニングできるようにする投稿を色んな所で拝見するのですが...

　保安基準クリアしたパーツを加工した場合車検は大丈夫なのでしょうか？もちろん検査にかかわらず安全面も含めて考えた場合どうなのだろうかと...

　例えば助手席の前倒し角度をストッパー削ってフラット近くまで倒せるようにした場合衝突時にシートが前に倒れるリスクが高まりますよね。また後部座席の後方へのリクライニング加工は商業車登録である場合荷室の1/2以上が荷室専用の容積でなければ車検不合格とならないのでしょうか？

　見た目純正であればそこまで事細かに検査されないという事なのでしょうか？ふと思った次第でして...間違いなく車検は大丈夫という事なら私も加工を考えたいなぁ～なんて思ったりもするのですが小心者故手を出しておりません。(^0_0^;