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NOBU ATRAI&S-CARRYのブログ一覧

2025年09月20日 イイね!

偽情報にご注意!

偽情報にご注意!

私の世代が免許を取った当時といえば車の情報を仕入れるのは車の雑誌かディーラーに行って実車を見たりカタログ集めて読み込んだりと言うのが普通でしたが、最近Dディーラー店ではカタログ棚には店内展示閲覧用が置いてあるだけとなってました。今はwebカタログもあるし様々な車紹介情報が溢れかえってますからねぇ〜


私がスーパーキャリイ購入の時もキャリイの事ディーラー営業マンはまともに把握していませんでした。もうちっと自社の車の事くらい勉強して置けよ!って話なんですが...
そうそうアトレーを見にディーラー行った時(まだ何も調べていなかった当時)にもディーラーでスペアタイアは。と聞いたら「今はスペアタイアは付いていません」と言われました。帰ってからネットで調べるとちゃんと着いているし...(笑)

さて多くの人がこのようにネット上の情報をかき集めてその車の特徴を知り購入を検討したりする事だと思いますが、ネット上にも誤った情報はやはり流れていたりするものです。

あるスーパーキャリイ紹介動画の中に助手席座席下収納があると、下の画像の挿し込まれている動画がありました。車関係の情報発信メディアっぽいアカウントでしたが...

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ATシフトの位置が全く違うし、フロアマットには「SOLIO」の文字が(笑)

またもう一つ個人でアップされていらっしゃる方の動画にも

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この様な画像が挿し込まれ間違えですよ〜とコメントすると「スーパーキャリイXリミテッドのみの特別装備です。」とまで説明されています。どこからその自信は来るのだろうか?まぁ実車を全く見ずに購入する方はそうそういないとは思いますがweb情報を安易に鵜呑みすると蓋開けたら聞いてた話とちがうやん!なんて事に...

後者の画像もどうやら同じSUZUKIの別軽ハイトワゴンの装備の様でTiktok動画にSUZUKIの車には助手席下に収納ある事知ってますか?なんてのもあるので、今の時代もしかするとAIで情報収集して自動で動画作ったりしてるのかなぁ?なんて思ったりしています。

便利になり過ぎた昨今何でもweb情報を信じる事なく自身の目で確かめることも大切ですよね〜私も情報収集&発信共に気を付けよう、(^0_0^)♪
Posted at 2025/09/20 17:09:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月15日 イイね!

ど太い低音♪♪

ど太い低音♪♪


 土日が出勤で本日ようやく休みだったので朝からサブウーファーの配線接続作業を実施





本体接続はリモコンLANコネクタと各接続カプラー...そこからオーディオ裏へは音声信号線とパワーコントロール信号線、そしてバッテリー直接続の電源線を引き回し。

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オーディオ側出力はPINモノラルなので事前に手持ちの余りケーブルを加工して2PIN→1PIN変換後延長ケーブル接続


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バッ直電源線も引き回ししやすいようにギボシ端子で割りを入れて


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車外は保護管を通してエンジンルームへ引き込み

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バックカメラと同じルートで室内センターコンソールへガイド線を先に通して引っ張り込み

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本体からのケーブル類はサイドブレーキの右側の方がスペースがある為運転席側を引き回して足元で接続と余剰ケーブル調整収納。

このあと完成まで記録画像がありません。
というのも色々と手間取りまして...センターコンソールを持ち上げる間シフトを動かす為アクセサリーON状態で作業室内灯も消し忘れており作業途中で鳴っていたオーディオがいきなり落ちた?キーを入れ直すと再起動したが数秒後また落ちる。

シフトを戻しエンジンを掛けようとするとなんと掛からない?!
えっまだ配線何も繋ぎ込んでいないし、私なんかしたか?要所要所抱かしたインシュロックを一度切り離してみるもやはり掛からない...んん?もしやと思いバッテリー電源当たると11.6V程度...ありゃ〜バッテリーあげてしまったか?と言うことでシエンタからブースター繋いだら無事にエンジン始動。配線引き回しは悪さしていませんでしたσ(^_^;)

とまぁこんな事も有りオーディオ接続から各部復旧、最終のバッ直繋ぎ込みなどは画像無しとなりましたが無事に設置完了〜果たしてそのサウンドは...???

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バッチリ10cmコアキシャルスピーカーでは鳴らせていなかったど太い低音がサブウーファーから発せられ迫力あるサウンドとなりました。ただ流すアルバムや曲によっては低音厚すぎたりと調整は必要です。あまり触らなくて良い落とし所は今後色々聞きながら合わせていこうと思います。コントロールリモコンはセンターコンソールポケットにピッタリ収納。ウーファー共々車に合わせたようなサイズでした。

Posted at 2025/09/15 13:01:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月08日 イイね!

ビッグキャビンとマニアック感

ビッグキャビンとマニアック感ライバル他車より機能面で劣る部分がいくつもある事は残念だが、バックキャビンの広さと助手席が前へフルに倒れる事はとても使い勝手が良く気に入っています。リモコン非連動の電動格納ミラーは社外ユニットでキーレスリモコン連動化しました。本来はアンサーバックがハザード点滅しかないので注意していないと見逃しやすく毎回施錠確認が面倒、更にキーオフ前に格納しておかないとせっかくの電動格納も意味がない...でも社外ユニット取り付けで全て解消〜電動格納ミラーが活きました!純正で標準化願いたいものです。
Posted at 2025/09/08 23:22:55 | コメント(0) | クルマレビュー
2025年09月05日 イイね!

久々の四駆...

久々の四駆... 今回新しく乗り始めたスパーキャリイXリミテッドは4ATの4WDです。毎回言ってますが私個人としては5MTが希望ではありましたが家族がATしか運転できず、万が一入れ替え使用する際にはどうしてもATでないと困るのでまぁそこは妥協点ということで...私の希望である軽トラ四駆を叶えてくれた家族へは感謝しかありません。




 アトレーは趣味である音響機材積むのにどうしても必要だし...(画像はまだまだ軽装備)釣行の際も大切な道具は軽トラ荷台では心配です。
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さらにこれから基本常用する息子も楽器を積んで走るのでとても便利なのです。指導しているBigBandの楽器積んでの近場の移動などにも重宝しますしね~

 で、これまで私はキャラバンロングバンGL四駆、ジープチェロキー四駆と乗り継いだ後30年は四駆を我慢して(さしあたりなくても何とかなる居住区)ここまで来ましたが、アトレー購入時にはずいぶん迷いました。でもまぁ30年無くても急の降雪はスタッドレスで対応できてたのでこの時も我慢しました。

 そして今回息子がちょくちょく車に乗るようになり3台目を考え出したとき、ジムニーとかも頭をよぎりました。もともと好きでしたし...昔オヤジをそそのかして乗らせていたこともありあの遊び心感は乗った人じゃないとわかりませんよね~乗りにくかったけど楽しかった!(笑)型番までわかるほど詳しくないですが、確かEPIターボとか書かれてました。
↓多分これ↓(拾い画像)
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 ただ、今現在ジムニーは軽としては決して安くはなく中古はさらに割高感半端有りません。ましてや家族が乗ることも考えると当然ATだし楽しさも半減します。そしてジムニーでなければ困ることは今のところまず無いけれど、軽トラがないと困る(あれば助かる)事はしばしば...

 そんなことから軽トラの四駆を自分好みに乗りたいなぁ~と思った次第でして...でも当初たまにであれ乗り換えなければならないかもしれない奥は「軽トラ~???」と少々不安気味。そこで近所で新古車が出ていたのでこのスーパーキャリイとハイゼットジャンボの両方を見学に...実物見るとシートはリクライニングするし座った感じはアトレーと大差ないし見た目も荷台以外は案外おしゃれなんで安心したご様子。

 かくして軽トラ購入の方向に舵を切ったのですが、ATとなるとジャンボの方がCVTだし電子制御四駆だし細かな装備もワンランク上なんですが...(拾い画像)
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 電車移動する際の息子を仕事の行き返りに乗せるときジャンボでは車内に楽器が積めません。。。ただその一点が最大の理由でスーパーキャリイに軍配が上がりました!奥が乗る時にもシート裏に買い物かご乗るし、助手席はフラットにたためるんで主婦が使う上でもとっても便利。
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 とまぁこんな経過をたどりちょうど市内で新古車が出ていたのがこの最上級グレード特別仕様車のスーパーキャリイXリミテッド4WD4ATだったわけです。
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 今すぐには無理ですが、この先ちょっぴりオフロードっぽいタイヤ履かせて山道とかへも出かけてみたいなぁ~なんて思っている今日この頃です。(^0_0^)♪
Posted at 2025/09/05 16:31:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月02日 イイね!

休日はSキャリイ...

休日はSキャリイ... 一切のオプションも無しで入手した新古車スーパーキャリイXリミテッドは納車後フロアマット・荷台マット・荷台コンテナボックス・車載用ツールボックスをセットし、ディスプレイオーディオの取り付けにスピーカーの交換、そしてカーゴプラス・アオリガード取り付け、さらに電動格納ミラーのキーレスリモコン連動化ユニット取り付けと作業を進めてきました。



 そして昨日の振休には手間が掛かりそうで後回しとなっていたバックカメラを取り付けました。

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まずはカメラの取り付けから...金具にカメラを取り付け(両面テープと付属ハンガー折り曲げで脱落することはないと思うが念の為インシュロックで補強)

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取り付け場所はナンバープレート上部の既設穴に金具を少し曲げて角度調整し両面テープとビスナットのダブル固定

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ディスプレイ裏は作業に夢中で画像無しですが、カメラはPIN入力へディスプレイハーネスからACCを取り出し切り替えスイッチ設置場所までリバース接続線と共に引き回し復旧

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リバース信号は左足上部のハーネスにビニテ固定されていたピンク2線の空きカプラー(どちらもリバースらしい)から検電確認の上エレクトロタップで割り出し、こちらも切り替えスイッチ設置場所へ

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ディスプレイへのリバース送りをコモンとしてACC電源とリバース信号を3路スイッチで切り替え出来る様接続

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カメラのケーブルはディスプレイ裏から足元のセンターコンソール内を通し、エンジンルーム内に通ずるグロメットを通して車体下に後部まで伸びているハーネスに沿わせて引き回し

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駆動関係に巻き込むことのない様細かなスパンで既設ハーネスに固定して最後部まで

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カメラと接続後ビニテでしっかり防水処理の上荷台下に余分なケーブルはまとめ固定して取り付け完了〜

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無事バックに入れると後方映像が映し出されました。ライン設定は荷台端直下から30cm辺りに赤線が来る様にしました。(ライン表示は走行モニター時に邪魔なんでその後非表示としました)で設置したスイッチを切り替えると走行中も(画像↓はパーキング位置)後方映像が映し出され音楽再生もされています。そうそう使う頻度はありませんがこれ良いね!

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簡単なついで作業のナンバープレートフレーム取り付けも行いました!

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あまりにも暑くてヘトヘト...σ(^_^;)










Posted at 2025/09/02 06:55:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「赤いちゃんちゃんこは性分じゃないから、赤ワインで乾杯!(^0_0^)♪」
何シテル?   11/29 22:36
NOBU ATRAIです。よろしくお願いします。 歳はけっこういっています。 趣味の為の車いじりがメインです。 さて、その趣味はと言うと・・・...
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