徒然なるままに

１）先代クラウンが停まってる。
　別に格好悪くないやん。
　なんでセダンがダサいの？
　なんでSUVがイケてるの？
　背が高くて見晴らしは良いけど、それ以外は積載性ワゴンより悪い。
　操縦安定性も乗り心地もセダンには敵わない。
　世界的な傾向なのだが、機能よりも見た目かい？

２）ATって駐車場でアクセル吹かすのな。
　ちょっと急いで前進する時。
　それは、後退と前進を間違えるとパニックになるわな。
　MTはアクセルじゃなくてクラッチを断続。
　安全面での素質が違う。
　デバイスで対応するより、本質だよね。
　俺を総理大臣にしろー(笑)。

３）久々にR8見た。
　引き算の美学。

　新しい86が発表された。
　前から今の86はプロファイルは良いと思っていた。
　幅広で背が低く長さが短い。
　遠くから見てカッコいいのが、近づくと灯火類が悪目立ちして、要素が多く、余分な線が多い。
　スープラも同じ。

　新しい86は灯火類は抑え目。
　福野の方程式(笑)。
　要素を減らし、灯火類をシンプルに替えた。
　ちなみにフロントバンパー端の黒い部分は何の意味もない(笑)。

2.4LのNA如きで、フロントフェンダーから空気を抜く必要もない。
もし必要なんだったら4.2LのM3やRS4にもついているはず(笑)。
サイドシルからリアホイールアーチへの造形は、デザイナーの気持ちのみで、必然性は皆無。

で、要素を減らして良くなったかと思いきや、貧相になった(爆)。
何故(笑)。
クルマのスタイリングは難しい。

可笑しいなぁ。なんで２Lクーペを格好良くできない？？
トヨタが日本国内で無双状態なんで国民を舐めてるのか？


　

ホンダと日産が恰好よいクーペを諦めるから、トヨタが手を抜くねん。