カートップ頑張れ

部署の回し読みでお金を払っていないので文句を言ってはいけないんだけど。
まぁ、意見と言うことで。

勝手に想像すると、読者層は30歳～50歳の車好き。
国産車と中古の輸入車乗り。
夢は何時かはベンツC、BMW３に乗りたい。
Driver、カーホリデー、月刊自家用車、カー＆ドライバーと凌ぎを削るが、気軽に読めて、昭和の話題満載とカーホリデーと入門雑誌としての位置を占める。
てなとこかなぁ。

私も実は読者層。
車は200万円くらい出せば十分。
V8欲しくて信念からは外れたものの、今後V10,12に行くこともないし、エンジン以外の魅力に向かうんだろうなと思う。

で、本題。
「頑張るお父さんの車選び」
家族のためにほんとは乗りたい車を諦めて実用車を仕方なく買ってないか？
走りも家族もという夢をあきらめないでくださいという企画。
興味持って読んだんだけど。

１番：ミニバン(笑)。
3.5Lミニバン～２Ｌミニバン～シエンタまで。
実用車の極みやないかい(笑)。
これを除いてという話だと思うんだけど、最初にこれを持ってくる？
お外しの高等戦術なのかもだが、真面目に読んでるおじんとしては、「なんだこりゃ」になる。

２番：２ドアクーペ
外したつもりかなぁ。滑っとる。
この向こう側に、オープンカーは要るんだけど、実用性が低い部類。
ＲＣとか輸入車だったかなぁ。
こういう車は「不便だなぁ」と思って乗るんじゃなくて、走りだったり、非日常感や、贅沢を感じながら乗る車。
毎週フル積で、駐車場の狭いスーパーに行って、長い扉と苦闘するもんではない。

大丈夫か？

３番：同着でワゴン
これは王道。
ミニバンから３列目シート除く代わりに、重心低く荷室据え置き。
走りもセダンの世界に入って来る。
実用性と走りのバランスで言うと一つの回答だと思うぞ。
漸く３番目かい。

３番：同着でＳＵＶ
ワゴンと比べて、人気と見晴らししか良いとこ無い。(極端だけど)
上げ底は取り付け部の剛性下げて、足は固めないといけないし、頭の位置が高いので揺すられる。
三半規管の弱い子供が酔うなら車のせい。
使える５ドアクーペとして、世界的に人気なんでしょうね。
後席上のルーフを真っ直ぐ後ろに伸ばせること。
上げ底が電池を置くのに最適なこと。
BEVの時代に向かって、SUVの未来は明るいし、既にX6やQ3SBなど、SUVの後席頭上を削った車が出始めた。
こうなったら、クーペで良いんじゃないの(笑)。

でな、わざとか知らんが、セダンが無い(笑)。
実用性と走りのバランスで言うと、ワゴンと一二を争う。

アルファードの新車買えるなら、BMWの３とか買えるんだよな。
不人気S4のセダンなら５年落ちで400万円。
怖いけど7年落ちで200万円になる。　DCTの故障が怖いけど。
乗ったら、楽チンで速い。
一度知ると「なんて怖い乗りものに乗ってたんだ」とミニバンには戻れなくなります。


カートップがんばれ。