| メーカー/モデル名 | BMW / 2シリーズ グランクーペ M235i xドライブ グランクーペ_RHD_4WD(AT_2.0) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
良く走る。 ATが軽やか。 50周年記念のエンブレムは良いな。 BMWのシートは良いな。 オレンジの本革バケット風シート。 1ベースだからとか、FFベースの4WDだからという不満は無し。 RS4よりよく曲がる。で安定性もあるので、そこはBMWの意地か。 在庫車から選べば即納ですって。 |
| 不満な点 |
良い車だが、お高い。 狭い。特に後席頭上。 4Drクーペの世界。 新しい車は、どんどん前方下側の視界が無くなっていく。 ミラーの位置が30cm左前上方で視野の1/4持って行かれる。 フロントウインドウが寝ているため。 で、もっと寝そべって運転しないといけないみたい。 前が見えないぞ💦 で、そんなポジションで運転できるんかいな。 さらに、そうやって見る前方視界を大きく損なうバックミラーも7割しか風景が映らないくらいリアウインドウが狭い。 新しい車は、周りを見るなということか？ |
| 総評 |
218dに乗りたいと言ってBMWに行ったが、試乗車がM235iしかなかった。 なんとなく想像できる。 硬くて、よく走る。 で、ATなんでダイレクト感はなくて、シフトダウンは上手で、エンジンブレーキは掛からない。 8ATの２速は60km/hしか回らなかったぞ。 低いギア比でどんどんシフトアップして走る車。 こいつはエンジン甘やかすな(笑)。 ターボラグは回し気味なら感じなかった。 同じくらい走るんなら、L6/3.0NAでMTで走りたい車。 サーキット走るんなら、２Lターボ＋ATで良いんでしょうけど、気持ちよく走るなら、ロードスターかな？ |
| デザイン |
 
4
そつなし。
50周年エンブレムは欲しいと思わせる(笑)。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
街中はパワフル。
走行中に助手席からモードを切り替えてもらったが、全然違う。 って、いうか、モードは一つあれば良い。 スポーツで良いんかな。 |
| 乗り心地 |
2
変態向け。
常人にはお勧めしません。 RS4よかマシではあるが(笑)、乗せてもらうの嫌だなぁ。 言い訳しても所詮ドライバーズカー。 兎に角、BMWのMスポーツをありがたるのは止めませんか？ |
| 積載性 |
3
セダンのクーペ寄り。
後席頭上は余裕なし。 トランクは10cm全長の長いRS4と比べて、ちと短いかな。 格好に侵食されてます。 |
| 燃費 |
3
結構飛ばして6km/L。
B7/RS4と変わらない。 ターボ効かさなければ、10km/Lくらいは走るんだろうけど、それが今時の235iなのね。 大喰らいだけど、素晴らしい車は無いのねん💦 |
| 価格 |
1
こんな車が300万円なら買いたいなと思ったら、687万円也。
良くて当然。 |
イイね！0件
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