XGのブログ一覧

ポルシェの印象を変えるイベントがあったのでベストバイマカンの発表を延期してそちらを報告。 7/21に大阪リッツ・カールトンホテルで、ポルシェエクスペリエンス２０１６というイベントがあった。 ちょうど東京モーターショウのポルシェブースだけを切り取った感じ。 マカンの試乗でお世話になったお兄さんから、 ...
続きを読む

マカンのユーザーからいいねをいただいた。 最近ものすごい頻度でマカンを連呼しているので、良く考えるとあり得る話。 良い車だけど、ポルシェに過度に期待していた想いを綴ったので、良く読めば褒めてるんだが、 数少ない弱点をけなしているので、マカンオーナーの中には気分を害する方もいるかもと思い至った次第。 ...
続きを読む

悪く書いたが今日はＰＤＫに挑戦した。 が客観的にＰＤＫ＋マカンのエンジンの方が走りやすい。 速さも街中では互角以上。というかこれ以上速い必要もない。 変速のスムーズさはＰＤＫには敵わない。 ＲＳ４ではクラッチをスパスパ繋ぐ癖がついてて、カクカクする。 おまけに１５００ｒｐｍでスナッチを起こす、だめ ...
続きを読む

エンジンがダメ。 ポルシェのターボなのに、燃費に特化したダウンサイジングターボ丸出し。 エンジンのデータを並べて見ると。 マカンＳ ：340ps/5500rpm・46.9kg･m/1450-5000rpm　排気量：2996cc+Ｔ　変速機：７速ＤＣＴ マカンＧＴＳ：360ps/6000r ...
続きを読む

言い掛かるぞ。 ２つ目はＰＤＫだ。私史上、最高のＡＴ。 （乗ったことあるＡＴ：ＤＳＧ、ＺＦ８ＨＰ、トヨタのＡＴ、国内２社のＣＶＴ、プリウスのＡＴ） いつのまにか良いところにシフトしてるし、１段シフトは確かに瞬殺。 暖加速時はエンジンのパワーに助けられ、加速に入りながらも、すかさずもう１段こっそり ...
続きを読む

えーって思ったのは、シフトダウンするとパーン、パーンの音はええ感じなのに エンジンブレーキがとにかく薄い。 トランスミッションを保護するためか？ショックを防ぐためか？ ただスムーズに繋がるのは見事。あと、レスポンスも良かった。 ＡＴの中ではエンジンブレーキかかる方かなぁ。　 でもね、そもそもエンジ ...
続きを読む