XGのブログ一覧

この本は、巨匠没後のベストエッセイを編集したもの。 ゴルフ１，２に感銘して、車人生のスタートを切った。　他人には迎合せず、自分を通すことにした。 ただの嫌なおやじではなく、本物の頑固おやじであった。　始めは熱かったんだが、巨匠になった後は、おしゃれ英国葉巻伊達紳士になってしまう。 この本で巨匠は私 ...
続きを読む

ノートのガソリン車は、エンジン+CVT＋２ペダル。　eは、モーター＋変速機無し＋１ペダル。 パワーユニットと変速機と操作系は、新しい感覚、気持ち良く、思った通りに加減速できて、ブレーキが要らない。 １ペダル運転に文句言う人が居るが、勿論フツーの２ペダル運転でも走れる。 この売れよう(日産車30年ぶ ...
続きを読む

巨匠に気が付いたのは2000年頃。　いけ好かん気障なおっさんでした。　英国風のダンディズムを自動車に持ち込む。(RS4に乗って、車に恥じない格好をしなければならないのは学んだ。　短パン、ランニングでクルマに乗ることは無くなりました。)　女にもてないといけない。(大きなお世話)　格好良く葉巻を吸う。 ...
続きを読む

さて、これまで、がしがしジャーナリストを削ってましたが、今回ブログを調べるに当たり、下調べをした。 その結果、取り上げる気になった時とは、気持ちが変わった。 CGの重鎮、故小林彰太郎氏によると 「自動車ジャーナリストというのは、エンターティナーです。記事に紹介されてるクルマがトータルとしてどう ...
続きを読む

Ｍ３はいっぱいいるのにＲＳ４は少ないとの情報が有った。 登録台数調べるのはテクが要るので、カービューの中古車台数調べました。 傾向なら分かるだろうといことで、どん。 ユーノス100も入れといた。　丸印は私のクルマたち。 解析にあたり以下の前提を設ける。 ・Ｂ７ＲＳ４(セダン＋アバント)の販 ...
続きを読む

「宮＠///M3 iDing」さんの見立てに、感想を入れてみます。 M3はDCTのクーペです。　ＲＳ４はＭTですが、宮さんは補正出来てると信じています。 加速の豪快感 ： ＲＳ４　＜　Ｍ３ 同じパワーなら軽い方が速い。　今でもRS4の0-100km/h加速4.7秒試せてないので、RS4より早くて ...
続きを読む

この記事は、RS4 vs M3 M-DCT その2について書いています。 タイミング良く、B7RS4とE90M3を乗り比べた方の記事を見つけました。 ブログを読ませていただきましたが、知識、評価能力、文章力、写真力、人間の器全部私よりも２枚くらい上手と思いました。 2006年5月～2009年9月 ...
続きを読む

宿命のライバル、M3セダン(E90)には負けられん。 本当はM3が欲しかったのに2012年当時中古車価格が200万円高くて手が出せなくて、RS4を買って今に至っているが、そのことは、他のRS4オーナーに申し訳なくてとても言えない。 しかし、SR4に乗って、3か月の格闘の末、とっても楽しく乗れるよ ...
続きを読む

朝起きたら、娘が交通安全のお守りを買ってきてくれていた。 えらいぞ～。 タイトル画像は少し盛っておきました。 さて、インプレッサの試乗記に書いたヒヤリハット。 気を付けないといけない。 高架橋の上でUターンして戻る時の右折待ち。　目の前の道は右行き一方通行の２車線の道。　これに ...
続きを読む