しもこ@EG6のブログ一覧

テスト期間ということで、あまり時間がないので簡潔にまとめます。

7/21はｓｓパークにてお気楽ジムカーナがありました。
第１，２戦はどちらも2位だったので、今まで以上に勝ちを意識した第3戦でしたが、まさかの朝の移動中にパワステブロー^^;
なんかパワステオイルくさいなーと思ってコンビニに寄ろうとハンドルを切った瞬間まさかの重ステ…
ボンネットを開けると思いっきりパワステオイル噴いてました。まさに噴水のごとく笑
どこから漏れてるのか目視ではわからなかったため、とりあえずベルトを外してポンプが焼付かないことを祈りつつ会場へ。
最初は重ステでも気合いでジムカーナやってやるぜ！とか思ってましたが、サーキットならいざ知らず、パイロンの周りをくるくる回ることを考えたら戦意喪失。
結局北畑さんに車をお借りして出場することに。北畑さん本当にありがとうございましたm(__)m

ジムカーナのほうですが、借り物だし何とか3位までに食い込めれば御の字かなと思ってましたが、赤EGがDC2純正ショックを装着の、長らく親しんだ仕様であったため非常に乗りやすく、終わってみたら勝ってました！
僕のEG6よりもアンダー志向がかなり強く、車を振り回して乗りがちな僕の乗り方にドンぴしゃで凄く走りやすかったです！

ただ終了後佐川さんとお話しさせて頂いた中でいろいろとハッとさせられることがあったのですが、車高調を入れても劇的に速くなるわけではなく、純正よりも伸びた限界を拾い集め、コンマ何秒かのアドバンテージを集めた結果タイムとなって表れるとのことでした。
今年の春に車高調を導入したものの、いまいちタイムは伸びないし走りづらいしで、萎えていた部分があったのですが、今回のお話で自分の認識の甘かったと思い知らされました。車高調を入れたからタイムが出るはず！とリキまずに、冷静にアドバンテージを拾い集める作業をしなければならないと思いました。

ただ、今回優勝とは言ってもN3クラスの話でNE3クラスではビリのタイム^^;
動画を見てみると、NE３の方に比べるとラインが全然甘々だったり、要らんところでアンダーを出していたりと、ドライバーの未熟さも露呈しました。
ここら辺は車の仕様とか関係なしに、ドライバーが未熟なところなので、改善していかなければなりません。

今回のお気楽ジムカーナは結果以上に、課題が見つかったので出てよかったと思います！
パーツを入れても勝手にタイムが上がるのではなく、それをドライバーが活かしてこそタイムが上がるということ、かといってタイムが上がるはずだと力まずに冷静にアドバンテージを活かしていくこと、ラインやペダルワークを含めたドライビングの精度を高めることを課題にして走りたいと思います！

テストウィークを乗り切って8月からガンガン走ります！早くテスト終われーー(-_-;)

みなさまいかがお過ごしでしょうか？早くも単位を落としかけているしもこです。

世の中の学生の皆様はテストに明け暮れているころと思いますが、同じく学生の私ももれなくテスト期間であります。

ただそんなの関係ねーと言わんばかりにジムカーナのイベントは賑わっており、
13日はｓｓで練習からの、ハイランドで全日本選手に自分の車に乗って頂く（朝山選手凄かった…）
14日は仙台ハイランドで全日本ジムカーナのビデオ撮影
とテストは完全に僕の頭からフライアウェイ！笑
そのおかげで、フル単は早くも厳しくなっておりますｗｗ

ただ、今回全日本ジムカーナをみて、かなり刺激を受けました。今までは完全に雲の上の存在でしたが、自分もその舞台に立ちたいと思いました。今の車はJAF戦に出るにはかなり厳しい（魔改造ｗ）ので、新しい車に乗り変えることになると思いますが…
来年はB地区の地区戦に出て、再来年にでも全日本の仙台ラウンドだけでもいいので出たいです。

今はドライバーも車も金も何もかも不足してますが、全日本出場という高いモチベーションも生まれたので、一からやって、レベルアップしていきたいと思います。

次のイベントは21日のお気楽ジムカーナ！テスト期間真っ只中ですが、出ます！
とにかく勝つ！！！

何シテル？でタイトルのようなことを言いましたが、これは別にシビックがうんぬんという話ではなく、お気楽ジムカーナ2013Rd.3のコースを見て思った事です^^;
シビックがパワー無いなんて言ったらチャーリーとG2にブッ飛ばされます笑

早速ですがコース図をドン！

パッと見ですが全体的にハイアベレージな気がします。ボトムスピードがかなり高くなるような…
できる限り波を作らず走りたいと思います。

7/13の午前中しか練習できないのですが、今までのように一本調子で走るのではなく、イケイケで走ってみたり落ち着いて走ってみたり、いろいろと試してみたいと思います。特に最近走ってる最中にアツくなって完全にタイヤのキャパオーバーの走りをして結局遅くなっているという惨劇が続いているので、特に落ち着いて走る方を意識していきたいと思います。
あと前のブログでも書いたようにタイヤをガンガン交換して走ってみます^^;
コルサとZ2ではグリップレベルが違いすぎるような気もしますが、新たな発見があると信じて！
車のクーリングがてら、タイヤ交換をする感じでやってみます。すごい疲れるとは思いますが、そこは若さと気合いでカバーｗ

来週が楽しみ!(^^)!