しもこ@EG6のブログ一覧

3/23の東北地区戦＠SUGOに参加してきました．

結果でいうと3位でした！

しかしSA1のトップとは1.6秒差，試走をしたSA1車両の工藤さんとは2.9秒差，N規定車両ですがSタイヤの関係からSA2で出場したトップのDC2の人とは4.3秒差，ラジアルを装着したDC2に負けるなどなど…
メタメタにやられてきました(>_<)

3月中は新車両のメンテナンスを続け，練習できたのは前日練習の10本ほど，プラス初Sタイヤと言うことで全く持って車両＆タイヤの性能を引き出せずに終わってしまいました．

朝の公開練習時点では路面はウエットで，この時の生タイムがトップから0.2秒落ちで，このスピード感でいいんだ！と勘違いしてしまい，7割がたドライとなった1本目でヌルい走りをしてしまいクラスでビリ^^;
応援に来てくれた辻が撮ってくれた動画を見てみると明らかにコーナリングスピードが遅いことが分かったので，2本目はそこを意識して走りました！
しかしSタイヤのグリップ力に自分のスピード感が全くついていかず，アンダーもオーバーも一切生じない，とてつもなくヌルい走りで終わってしまいました．ブレーキを残して荷重をためる，ハンドルの切り始めはゆっくりなど，基本的なことが一切できませんでした．それなのにアンダーもオーバーも出ないということは，かなりヌルかったということでしょう．タイヤを余らせすぎました．
あとターンへの進入速度が遅すぎました．だらだらと進入してしまいかなりロスしてしまったので，しっかりとスピードを乗せてきて，ターンに合わせてきっちりと短い時間で減速できるようにする必要があると感じました．

このように課題だらけのSA1デビュー戦だったわけですが，Sタイヤのグリップ感は体験できたので次戦までにSタイヤを限界まで使えるスピード感を手にいれ，さらにはそのスピードをノーマルラジアル装着時にもフィードバックできるように練習していきたいと思います．

最後に動画挙げます．激遅ですが，ターンが特にヒドイorz

1速が全く入らないということで，ミッションのオーバーホールをすることに．

本当はATSの1-3クロスの新品ギアでもぶち込もうと思ったのですが，完全に予算オーバー(>_<)

結論としてはDC2の4.785ファイナルに1速のみATSのカウンターシャフトを組み合わせ，2と3速は純正で行くことにしました．どうせならと1-2シンクロと3-4シンクロ，1と2と3のギアは新品を入れてデフもオーバーホールすることに．

しかし2速ギアがまさかの欠品で納期が5月ごろととても待ってはいられないので，2速ギアは元のやつをそのままです．

ちなみにデフは，イニシャルアップとかは特にせずにメンテナンス的な意味でのオーバーホールをすることにしました．まぁ青EGのデフのイニシャルが3～4キロぐらいなので，いきなりイニシャル20キロとかやっても意味ないし，ヘタリやすいしと，安全策的な意味もあります．吉と出るか凶と出るか…

まじで2014年シーズンが楽しみです！早く走りたいぞー！！