しもこ@EG6のブログ一覧

2014年の振り返りをしようかとも思ったんですが、大会ごとにブログで反省はしてきたので、
「一年の計は元旦にあり」という偉大なる先人の言葉にならって2015年の活動計画を立ててみます。

1.卒論＆院試
これ人生かかってます。1/26に学会用論文締切、2/10に卒論提出締切、2/17卒論発表、3/2院試、3/7学会発表、3/9院試合格発表。というわけで3月までマジで余裕ないです。
さすがにこの状況はヤバいので、3/9まではクルマ封印しておきます。
息抜きに走りに行くかと言い出さないためにバッテリーははずして室内保管してます。

2.練習
いつも走ってたSSパークと仙台ハイランドがなくなってしまいました。復活を願って止まないですが、とりあえず来シーズンは違うところで練習します。エビスやDP那須や協和に行くことになると思います。移動距離が増えますが、普段街乗りする機会がない僕にとってはクルマと対話できる時間が増えるということでプラスに捕らえます。Sタイヤにこだわらないでアジアンタイヤとかでも走ろうかなとも考えてます。Sタイヤにこだわってたら破産しちゃうよ。

3.大会
とにかく東北地区戦で結果を出しに行きます。2014シーズンは最上位3位でシリーズも4位だったのでシーズンの早い段階で1勝をあげてシリーズでも1位を獲りにいきます。昨年は車両の変更から始まり、ラジアルタイヤからSタイヤ、BSからDLへといろいろ変わった面もあり混乱しているうちに終わってしまいました。しかし序盤はどうすれば勝負になるのかわからない状況でしたが、終盤はこうすればイケるというイメージを持つことができたので、昨シーズンの経験を活かして今シーズンは頭から勝負できそうです。
さらにDLタイヤの特徴もようやくわかってきたので、2014年よりは自信を持って臨めそうです。

4.遠征
フェラオ氏が来年から関東に行かれますし、関東にはヤバい人がたくさんいるっぽいので関東のジムカーナ場に練習に行こうと思ってます。あと東北戦で結果を出すことが出来ていたら関東戦のどっかに行こうかなと思います。そしてできたら超速と言われる、わかばやし兄弟のお二方に挑戦してみたいものです。関東のリザルトをチラ見する限り、おそらくボロ負けするでしょうが同年代ということでどんな走りなのか凄く興味があります。一方的にですが笑

5.観戦
自動車部も引退ということで、今までよりは活動の自由が効きそうなので同期のダートラやらラリーやらを見に行こうと思います。見るのも勉強になりそうですし楽しいですもんね。

（6.ダイエット）
ぽっちゃりな自分は（デブではない）、k畑氏+20kgほどあるので腹の中にロールバー突っ込んで走ってるようなものなので痩せたいです。てか痩せないと日常生活もヤバい笑


2015年の目標はこんな感じですかね。東北地区を獲るとか調子乗ってることも書きましたが、具体的な目標があった方がモチベーションが上がるタイプなのであえて書きましたしガチで狙ってます。成長を感じる1年にしたいと思います！

全力で駆け抜けてきた2014年シーズンも終わり、シビックも一時冬眠です。

ジャッキアップして下回り洗車してキレイにしたところで来年3月までお休みです。

例年だと冬の期間は、ホームコースの価格設定が魅力的なのと、低温で車とタイヤにかかる負荷が少ないということでアホみたいに走っていたのですが、ホームコースがなくなってしまったことと、学生の本文である学業面で卒論+院試があり余裕がないことが重なったので、今年の冬は我慢してお休みすることにしました。

もろもろ解放されるのが3月9日の予定なのでそこまでは休憩です。車検が3月11日。シーズン開幕が4月12日。
慌ただしい3・4月になりそうですが、学業面をしっかりと乗り切って、その慌ただしさを楽しめるようにします笑

車検6万、自動車税4万は気づかないふり。

昨日いっちーむらむらがSSに練習に行くとのことだったので，僕もついていきました．

水曜日休むために火曜日に学校頑張ってたら，タイヤ交換やらの車の準備が遅くなり徹夜で出発．
ストイックな俺カッコいいと自分を励ましつつ移動するも，国見で切れました．コンビニで爆睡してSSには10時頃に到着．あまりに眠くて国見までの道中を全く覚えてません．事故らなくてよかった．
ちなみに水曜日休んだツケが今きてるのは言うまでもありませんね．


そんなこんなでSSに着くと，この日はエグゼスポーツの実習らしく，平日なのに台数いました．
午前中はいっちーの走りをみたり，自分もちょくちょく走ったりしてましたが，Sタイヤのシビックでラジアルのフィットと同じタイムで死にたくなりました．あのフィット，ターボでも付いてんじゃね？なんて現実から目を背けても何も始まらないので，フィットのドライバーであるエグゼスポーツの中島さんに自分の車を運転してもらうことに．


ポン乗りで1.3秒負けましたwww


まぁぶっちゃけオーナー破りされるだろうなとは思ってましたよ．でもそれは，同じタイムか精々コンマ2〜3位の話だと思ってました．だって，ミスった云々がある本番2本勝負ではなく，1日フリーに走れる練習での話しだし，何より自分の車を一番知ってるのは自分ですからねー
でもサクッと2本乗られただけで1.3秒負けました．

運転してもらったとき横に乗ったんですが感想としてはめっちゃフツーでした．当然めちゃくちゃ上手いんですが，特別なことはなかったです．だけど速い．

色々な人の横に乗せてもらう機会が今までありましたが，速いとか遅いとか思うことはあってもフツーと感じることはなかったです．でもフツーと感じた今回が，一番速かったんだからよくわかりません笑

技術を盗むにも，特別なことはなかった(気がついてないだけかも)ため，とにかく横乗りで感じたフィーリングをトレースしようとしたんですが，タイムも上げられず．当日は何が違うのかわからなくて，ひたすら絶望してたんですが，今考えてみると急な操作がなかった気がします．シフトもハンドルもペダルもゆったりとしていて，余裕がある感じでした．だから速いのに横に乗ってるとフツーに感じるんですかね．

あたりまえのことをあたりまえにすることの積み重ねが1.3秒というタイム差の答えのような気がしたので，次走る時は，基本に立ち返って操作一つ一つを丁寧に行うことを意識して走ろうと思います．

一気に自信を無くしましたが，クソ下らないプライドや虚栄心を捨てることができたのでよかったです．
僕の車は，少なくとも今よりも1.3秒は速く走れることがわかったので，とりあえずソコ目指して頑張ります．
それまでは車が速い遅いというWordは絶対言いません．
さて，ソコまでたどり着くのが先か，心が折れて車云々言い始めるのが先か．笑

SSパークがなくなってしまうという事で…
1年生の時からお世話になってきたところのなので，非常に悔しい限りです．
3年という短い時間ではありますが，
普段の練習，七大戦前の走り込み，学自連，お気楽，そこで出会えた人たち，あそこにはかなりの思い出がつまっていますから…

しかし悲しんでばかりもいられないので来年どうしようか考えたところ，
協和カートランドが思いの外条件が良いのではないか？と思えて来ました．

協和カートランド

料金的な面で考えると，保険料込みで1日5,000円とSSパークより若干安い．
しかも，シーズン券の設定もあるとの事で，往復500kmのガソリン代を考えても，燃費の良いシビックなら金銭的負担はそこまで増加せずに済みそうです．

またコース的に考えると，切谷内と同等程度と思われる駐車場にパイロンを並べれば十分にテクニカルの練習は出来ますし，コース自体を考えても長めのストレートもありかなりスピードが乗るところもありますし，コーナーの弧が一定ではないところが多く，ラインを考えさせられますし，何より内週と外周をつなぐシケインを速く抜けるためには，車両感覚がマストと，技術向上にはもってこいのコースかもしれません．

往復500kmという距離と，カートやミニバイも走るコースのため毎日ジムカーナの設定がある訳ではない事で，今まで見たいに気軽に行きたいときに行ける感じではなくなってしまうかもしれませんが，それでも今までと同じくらいかそれ以上に練習はしようと思います．走れるコースがあるありがたみを胸に刻みながら．

さて，大学から帰れない現実逃避にブログを一筆．
こんなことしてるから大学から帰れなかったりww

先日行われたJAFカップ＠エビス西に参加してきました！

もったいぶるような成績を残した訳でもないので，早速リザルトを！
ドンッ！！

9位/19台という結果で，ちょうど真ん中くらいでした．が，周りのではパイロンタッチやMC祭りで，生タイムだけ見ると，1ヒート目ドライ17位/19台，2ヒート目ウエット13位/19台という残念すぎる成績でした…

金曜，土曜日の練習走行で周りの皆さんに比べ，スピードが足りないのは嫌というほど思い知らされたので，本番の日曜日は勢いだけは負けないように楽しく走ろう！と思い走りました．

しかし，1ヒート目では勢い余って1コーナーで思いっきりライン外すわ，2コーナーは練習走行で解析してやっちゃいけないと確認した事をやるわで散々でした笑
まぁ若さ故の過ちという事でw
それ以降は，慣熟歩行で立てた組立通りに走れたのですが入賞圏内までは1.2秒，優勝までは1.9秒というタイム差．1,2コーナをまともに走ったとしても無理ですorz


自分なりに動画を解析してはみたものの，どこかで大きくロスしているという訳ではなく，コース全域でじわじわ遅れていくという救い様のない展開でした…
単純にスピード感が低かったのかなと思います．

ウエットとなった2ヒート目では，ウエット選手権トップのEF8から2.1秒落ち．もう笑うしかないですwww
心が砕け落ちそうにはなりましたが，DLのSタイヤを履いた前輪駆動車(N1,SA1)の中では，トップの菊池功悦選手から0.1秒落ちのタイム(生タイム比)で3番手だったので，ちょっと自信になりました笑


このように結果は散々でしたが，得たものはかなり大きかったです．

まず，動画を解析するという事を覚えた事！
k畑さんが持ってきて下さったパソコンで，TUMC3人で初めてまともに解析した気がします．
今まで動画を漠然と見て，ここ遅そうだな．位の反省しかしてませんでしたが，解析ソフトを使う事で，コーナー一つ一つでどれだけのタイム差が出ているかはっきり知る事が出来ました．
まさに目から鱗で，速い人の走り方をパクるとタイムアップすることも笑
今後も取り入れたいと思いました．スペック高いパソコン買わないとw

次に，動画の解析に頼りすぎない事！
上で解析すごいとか言っておいて矛盾すること書きますが，今回のイベントでは解析した走り方に固執するあまり，元気よく走れなかった気がします．速い人の走り方を真似しようとするあまり，勢いが足りなくなってしまったかなとも思いました．
でも，これは自分の技量不足によるものなので，たとえ自分の第一印象と違った走り方でも，勢いを持って走れるようにしていきたいです．

次に，コンディションを整える事！
今回の会場であるエビスサーキットは部室から100kmほどの距離だったので，3日間共に仙台まで戻りましたが，かなり疲労が…
しかも冷静に考えるとガソリン代＋αで宿に泊まれたような気も．次回に活かします．
あとは，タイヤのコンディションもですかね．ちょっと手違いで，本番は皮むきをしていないタイヤで走る状況になってしまいました．DLタイヤは1本は走って皮むきをしておくべきだと自分なりに考え方があったのですが，それを実行できませんでした．これもただただ反省です．

最後に，レベルの高い環境で本気でバチバチ戦えた事！
これが一番でかいです！自分よりも速い人たちに囲まれて，ワンミスが命取り！たとえノーミスで走りきったとしても手が届かないような人たちがゴロゴロいる！(むしろ手が届く人がいなかったww)
本当に楽しくて，成長させてもらえた気がします．

よくも悪くも自分の立ち位置が痛いほどわかったので，邪念を捨てて車に取り組めそうです．
言い訳できるレベルではないという事を思い知らされましたから．

来年もJAFカップにリベンジしたいと思います！
本当の意味で戦えるレベルになれるように，頑張ります！

そのためにも，まずは東北地区でしっかりとランカーになれるようにします．
今年は4位という順位すら棚ぼた感が否めなかったので，来年はしっかりと実力で，さらに上の順位をとりたいと思います！