しもこ@EG6のブログ一覧

勉強の合間にサクッと書きますｗ

8/3はハイランドで地区戦でした．
いつものシビック3兄弟に加え，辻と武者とまさかの秋山も参戦でいつもと違う雰囲気でした^^;

いつもならここで動画でも…となるんですが，youtubeに挙げるのが面倒なんで画像載せます！


1本目途中

残すは最終走者のみというところでフェラオ氏がリーダー！今日もしかするともしかする？



と思いましたが，2本目に全日本ドライバーの本気を見せつけられこの結果に．

でも全日本ドライバーの尻に火をつけたフェラオ氏ハンパないですｗｗ

僕とフェラオ氏は同じEG6で同じダンロップタイヤ(F:M4，R:S3）だったので，同じタイムを出さなきゃまずいんですが，1本目2本目共に0.5秒差つけられ完敗です．
生タイムだけだと，第3戦のハイランドから3連敗中なので，9月になったら修行して，残り2戦で逆転したいです…


SA1以外のTUMCはみんなCLクラスでほぼ身内バトルｗ


そんな中武者が初出場で表彰台．

僭越ながら言わせてもらえば，ここ10年のTUMCにおいて，こいつほどセンスのあるドライバーはいないと思います．どこまで伸びるか楽しみです．
でも負けるつもりはないんで，そこはよろしく！！


これでハイランドの大会が最後ということで記念撮影．

個人的には短い間でしたが，2年生当時練習に行きまくったり，東北大Gを開催したりと非常に思い出深いサーキットになりました．ありがとう仙台ハイランド！！！

本当は反省するのも嫌になるくらいダメダメだったのですが，パワポ作りがそれ以上にダメダメで嫌になったので息抜きがてらブログ書きます笑

6/15は協和で地区戦でした．
リザルトは8/10位．

フェラオさんがYouTubeに動画をあげてくれたので，それをもとに反省します．
2本目の方でやります．


・9秒地点
コーナーの出口で膨らみ過ぎ脱輪しそうになり，アクセルを抜く&ハンドル切りたして戻せない．

・16秒地点
ストレートでのブレーキングを誤り減速しすぎた．その結果インに付きすぎて内側のパイロンを引っ掛ける．
その後道路1本またいで2本めで立ち上がっていくのですが，1本目を通過するときの速度が遅すぎた．
自分で車止まってるんじゃないかと錯覚するほどでしたww

・29秒地点
内周の一番狭いところからの立ち上がりでアクセルを入れるのが遅かった．視線が近いのでは？というアドバイスを頂いたので要改善．

・40秒地点
外周をぐるっと回って立ち上がるところなのだが，ビビってアクセルを抜くどころかブレーキをあててしまった．
自分でも信じられないくらい情けない．タイヤのグリップ感は十分だったのだが，視覚的に狭くなるコーナーの出口に惑わされた．技術不足やオーバースピードで限界を超えて曲がれないならいざ知らず，ビビって限界まで持っていけなかったのだから，本当に情けない．一番自分にがっかりした瞬間だった．

・45秒のターンとその前後
かなりパイロンに対して膨らんだラインで進入した．そのためターン自体はスムーズに出来たと思う．
ただ，優勝選手はパイロンに真っすぐ進入して，鋭角にターンしていた．どっちが速いのか比較したい．
どなたかmacで使える比較ソフトあったら教えてください…

・54秒地点
小回りの左コーナーで内側の縁石に乗って車が跳ねてしまいアクセルオンが出来なかった．
別にアクセルを踏んでもよかったのだが，45秒地点のターンで右ドラシャから尋常じゃない音がしていたので，折れるリスクを考えると踏めなかった．ドライビング技術だけでなくメンテナンスも足りなかった．反省してます…

・65秒地点
右コーナーでサイドを引いたのですが，ガツンと引くのではなくジワッと引いてスライド量を調整したかったが，見事失敗w
横Gがたまっていたせいか，想像以上にスライドしてしまった．

・75秒地点
コーナーのクリップを外した．コーナーの半ばからどんどん膨らんでしまい，立ち上がりかなり苦しいことに．
車速も乗せられずTheEnd.

ざっと自分で思いつくだけでこれだけ反省点が出てきてしまったので，人と勝負できる状態ではないですね笑

今回は悔しいというよりも情けないという気持ちでいっぱいになりました．

ただこれだけグダグダな走りをして，生タイムで考えればTOPと1秒差で収められたのは，
ひとえにDUNLOPの03Gの性能と，土曜から応援に来てくれていたG２のおかげだと思ってます．
土砂降りの中，２日間もサポートしてくれてありがとう！

いいタイヤ履けて，サポートしてくれる後輩がいる．これ以上無い環境に感謝しつつも，それを結果につなげられない自分がもどかしい．残りの1秒は本当にドライバーの僕の責任．

次は8/3ハイランド！次こそは！！

5/31と6/1と連チャンで大会があったので，そのまとめをば．

5/31秋田で東北学自連の秋田大Gです．ちょいと準備不足もあり車部の皆から1時間ほど遅れてスタート．道中は非常に快適で，下道ながら4時間弱で着きました．
道の駅協和で仮眠を取ろうとするもテンションが上がりすぎて一睡もできず．これが後々苦しむ原因に笑

大会は1分を切ろうかというショートコース．


出走前は，まぁ普通にオレが勝つでしょ．というノリでテンションもそこそこ．
しかし1本目終わってみたら，
武者(2年生)に負けてましたｗｗｗ
さすがに焦り2本目前の完熟歩行はひたすら淡々と歩き，リアルガチテンションで2本目．
1本目から2.5秒タイムを上げ何とか勝利^^;
最終的に武者に1.5秒差で勝ちましたが，タイヤが僕が9部山のZⅡ☆で武者が1部山RE-11＆コルサの組み合わせだったので，これを考えるとドライバーは僕の負け………？

2個も下の後輩に迫られ，ぶっちゃけ焦りを隠せませんが，こんなガチンコのバトルが部内でできるとは思ってなかったので，テンションあがりまくりました！
次は同じ条件で勝負！ガチンコタイムバトル！！絶対負けない！

あと同期の秋山がクラス優勝してたのが地味にうれしかったです．
ふつーにうまくなってました！
エアロがいい仕事してたのかな？笑

僕の元愛車号も走ってましたが，あの車が走っているのを外から見ると違和感が消えないです^^;
もう僕の車じゃないと思うと涙が…新オーナーの元で頑張れEG6！！


大会終了後は山の五代にてお約束のチョモランマ！

半分近く残しみんなにディスられた2年前初めて食べたときのトラウマを軽く思い出しながら再戦！
結果は…佐々木さんに手伝ってもらい2時間をかけて完食．ちょっとは成長できたみたいですｗ

その後も同期の用事に付きあい，秋田を出発したのは0時半ごろ．
翌日のお気楽ジムカーナはゲートオープン7：30．
距離は320キロ程．残り7時間．移動はオール下道．
割り算したら負けだと思ったので何も考えずひたすら移動．

何も考えずに走ってたら6：20頃SSのゲート前に到着！
所要時間6時間弱．320キロ……
皆さん割り算だけはしないようお願いします笑

2徹で迎えたお気楽ジムカーナ．こんな時に限ってカンカン晴れで激アツ…
意識が朦朧としていて気が付いたら3本とも走り終わってましたｗ
いつの間にか終わってた大会のリザルトはコチラ

ラジアル勢で考えると，中間トップでしたが，ゴールしてみると0.3秒負けてました．
当日はどこで遅れてるか分からず萎えてました．
トップのSタイヤのEFからは3.7秒落ち．
僕がSタイヤを履いても2秒弱しか上がらないので，仮にSタイヤで出てても完敗でした．
どうしようもないね笑

あと辻が来て車載動画撮ってくれたのでいっちょまえに車載動画挙げます．
3：40くらいから見てください．ゴール後は僕の心の声が出てますｗ


外撮り



ダメそうなポイントは自分の中で何個もあるので，練習に行きたいです．
なんとか時間見つけていきたいです．

地区戦と言いお気楽と言いそろそろ結果が欲しいぞーーー

5/11はハイランドにてB地区戦でした．

リザルトはこんな感じで候．

4位/9台でちょうど真ん中位でギリギリ入賞だったのですが，上位3台にはぶっちぎられ，フェラオさんには生タイムで負けなどなど，正直かなり厳しかったです．

反省の為に動画を…と思ったのですが，今回は今まで来てくれていたhbcnr32gtsrさんとG2-tidくんが用事でこれなかったため，本番の動画撮れず(>_<)お二人のありがたみが身に染みました笑
そのため本番終了後にあった練習会の動画を撮り反省をすることに．

(ターンが荒ぶってるのはご愛嬌笑)

その練習走行は狩野さんにご指導頂き魁!!狩野塾！
どこが遅いとかじゃなく全体が遅いと言われてしまったので，全体的に頑張って走ってみました．
そしたら1本目で6秒4，3本目は計測してませんでしたが5秒台に何とか入った感触の走りができました！(本番は7秒1)
ちなみにフェラオさんも本番の7秒2に対して5秒5まで入れてました．本番なら2位相当の好タイム．
狩野塾恐るべし…

狩野さんは上位の3人はタイヤの限界のところで走っていたとおっしゃっていたので，僕もタイヤを限界まで使えるように練習したいと思いました．

狩野塾で車は勝てるポテンシャルがある，あとはドライバーが頑張ればいいだけということがはっきりわかったので，ある意味気が楽になりました笑
もう言い訳は無用ですからね！

次の地区戦は6/15＠協和カートランド！
練習でつかんだ感覚を活かして，上位陣と勝負したいと思います！

今更ながらにお気楽ジムカーナRd.1の反省です．

まぁ結果としては
大…大…大惨敗！！

リザルトはこんな感じ

動画はこんな感じ


ハンデやらペナルティやらがいろいろあって順位は5/8位でしたが，
生タイムだけ見ると7/8位ですよ．しかも1位のはしもと選手からは4秒落ち！！
本当にどうしようもない笑

ミスったところはいろいろあったし，借り物の車だったし，事前練習してないし，タイヤも☆なかったしと言い訳したくなるところはありますけど，ミス云々言ったら皆言いたいことはあるし，☆なしのふじわら選手からも1秒落ちだし，普通ジムカーナに事前練習なんてないし，大野の車も元は地区戦走ってた車でポテンシャルは十分だしで，全く言い訳もできないorz

かなり萎えぽよですけど，確かな収穫もありました！

それは…ダブルクラッチ！！

とある方々にミッションの1速が中々入らないんですよねーと相談したら，ダブルクラッチすればいいじゃんとのお言葉が…

その手があったか！！！

目からウロコとはまさにこのこと笑

ダブルクラッチなんかしてたら，遅くなるという先入観から競技中にダブルクラッチなんて想像してませんでしたが，いざやってみると減速中のシフトチェンジということでほとんどロスにならないし，さらにはシングルクラッチの時みたいにシフトゲートの手前で入るのを待たずともスコッと入るので，うまくいけばより速いシフト操作も可能な気さえしました．
あと単純にダブルクラッチきまるとキモチィィｗｗ←バカ

話聞いていきなり大会でやってみて，それなりの形ではできましたが精度はかなり低い…
しかし今できないことが見つかってテンションが上がりまくり！笑

ゴールデンウィーク中は多忙のため練習行けませんが，5/10にSSに練習行こうと思います！
東北地区戦前日ではありますが，あえてSS行きます！
だってSSの方が楽しいんだもんｗ

さてゴールデンウィークもあと3日．練習に向けてバイトの連勤乗り切ります！！