naka10のブログ一覧

今回は、頑張って起きて美浜に行ってきました。
先週は土日とも起きれなかった。。。

バリバリVALINOのVR08GPが幸田で好感触だったので、美浜でも
チェックです。
内心的には、少しでも自己ベスト更新出来るんでは？と思ってましたが
甘かった(^_^;
って、ガソリン満タンの座席も外さずフル装備で無理に決まってますね。
ですが、ガソリン調整と座席外すだけで、0.1秒位更新出来ていたかも
しれませんね。
まあ、空いてる日限定ですが・・・・

9A：42.722
　最初はローブーストで、2周連続アタックで42.843が出たときはビックリでした（笑）
　ハイブーストに切り替え、最終コーナーから加速した途端にSSTが滑って終了です^_^;
　一端ピットでリセットして仕切り直しですが、リアタイヤがプアで失敗だらけでしたが、
　自己ベストの0.1秒落ちとバリバリVALINOの凄さに驚愕（笑）




ローブースト42.843
↓↓↓


42.722（自己ベスト0.1秒落ち）
↓↓↓


1枠で止めるつもりが、自己ベスト更新の欲が出てしまいもう1枠おかわり
タイヤ温度はそこそこ温いレベルで、空気圧を2.1にセットし直し

9C：42.737
　　SSTもタイヤも温まっており、いきなりハイブーストでアタックするも
　　前車に追いつきます(T_T)
　　結構距離空けたんですが・・・・
　　2アタックとも前車に追いつき、一端ピットへ出て仕切り直しです。
　　1アタックだけ出来ましたが、コースインして早い段階でアタック出来ていれば、
　　もしかすればでしたが、空気圧も上がりきってる感じと、9Aよりタイヤ温度が
　　高い気がしたので、無駄周重ねたくないので止めました。
　　走っても、等間隔で車がコース内で走ってるのでクリア取れませんしね。





42.737
↓↓↓


走る前は、最終コーナーなど、早めに向きを変えて、グリップがあるのでアクセルで
曲げながら立ち上がるつもりが、突っ込みすぎでクリップ外しまくりでした(>_<)ゞ

美浜走行後のタイヤ

右側
↓↓↓


左側
↓↓↓


走行後、サーキット近くを散策しました（笑）
前から気になってたペンション？を見てみましたが、近くで見るともう荒れ放題で
取壊しするしかなさそうですね。
昔は、ここで宿泊できたんでしょうね♪
宿泊して翌日すぐ走れるなんて素敵なんですがね(^o^)






昼前にないちんさんがテストで来られましたので、iPhone12proの動画テストで
盗撮しました（笑）
古いタイヤのため、なかなか温まってないようです。
↓↓↓


そこそこ温まってきた？
↓↓↓




帰りに家近くの来来亭でラーメン食べようとしましたが激混みでしたので
諦めました。
14時前でこんなこと初めてです(>_<)

帰宅後、12000歩まであと4000歩なので軽く歩きましたσ(^^)

バリバリVALINOのVR08GPを11月にハメ換えしてたので、
久々のサーキット♪


タイヤ換えるときに、いきなりタイヤ袋のビニールがくっつき
最悪でした。
ブリヂストンの袋破れました(T_T)
残りはスクレーバでちまちま剥がしました(^_^;
価格が安い分、ラベルを剥がした後の糊まで考えてないですね。


今回からハイブースト復帰


9：50枠：45.048
　　　　1．空気圧1.9スータート→右フロント2.3　その他2.2
　　　　　⇒45.402
　　　　2．空気圧調整2.0
　　　　　⇒45.048

1枠走行後





11：30枠：44.947
　　　　空気圧2.2スタート
　　　　減衰フロント1段締め
　　　　11時越すころからか寒くなってきたせいか、初っぱなSSTクラッチが
　　　　滑る(>_<)
　　　　ピットに戻り、エンジン再始動でリセットしました。
　　　　空気圧2.2にしたことで、タイヤの手応えが掴めるようになり踏ん張りが
　　　　効く感じで良いです。
　　　　その後、2アタックは45秒台しかでず、温度が上がりすぎたか空気圧が
　　　　高いと思い無駄周しないために止めました。
　　　　戻って空気圧測定　⇒フロント2.65　その他2.4





2枠走行後のタイヤ



ライフはめちゃくちゃ短そうですが、割り切って使う分には良いかも(^_^)b
夏はアウトでしょうね(^_^;

A052の0.3秒落ちなので、この価格でこの性能はありですね(^◇^)

寒くなってきたので、タイヤを街乗り用に戻し、リアブレーキパッドを交換して身体を温めて
から帰りました（笑）