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90マーク２歴が短いのでボンネットを開けた時の本来の開き具合を知りません。

が、エンジンルームを覗いた人の殆どがボンネットのグリル部分に頭をぶつけるのでたぶん前のオーナーが適当なダンパーを付けたんじゃないかと前々から想像はしてました。

そんな中、ダンパーが弱ってボンネットが下がって来る様になったのでボンネットダンパーを交換しました。




ボンネットダンパーの事はサッパリわからなかったのでとりあえずネットでそんなに評価の悪くない安い海外製のを！
『シャンサン』と読むそうです。


交換は難しくはないですが、片側のダンパー取るとボンネットが閉まってしまうのでつっかえ棒があると作業しやすいです。


ボディ側は

ネジを外します。

ボンネット側は

マイナスドライバーか何かでクリップを外してダンパーを引っ張れば簡単に抜けます。


取り付けは
ボディ側はダンパーに付いてるネジをボディに締め付けます。
ボンネット側はクリップの付いた状態のままのダンパーを定位置に押し込めば意外と簡単に取り付けられました。



で、
新しいダンパーの取り付ける向きを間違えない様に外したダンパーを並べていたら何か変？？？

よくよく見るとボディ側にあるはずのネジがボンネット側にある？？？

あれっ、逆に付いてる(>_<)

作業前に撮った写真を見ると

片方が上下逆向きでした。

この状態にも驚きでしたが、この状態に気付かずに４年も乗っていた自分にも驚きました(笑)
そして
外したダンパーとこれから装着するダンパーの長さの違いにも驚きです(^_^;)

外したダンパーには…

『NISSAN』と入ってます。



交換前



地面から131センチくらいでした。

交換後



地面から163センチくらいになりました。

30センチ以上開く様になりました。
これで頭をぶつける事もなくなりそうです♪
ダンパーの強さもしっかりしているので良かったです。