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かなり寒くなってきましたが、皆さんは冬の準備はお済みでしょうか？

今日は冬前にオイルの前交換をしようとしましたが、
ミッションのドレンを舐めてしまって、へこみ中です。

オイル交換後に、友人からオイルを分けてほしいといわれて、
ミッションとデフオイルを持って遊びに行きました。

そして、オイル交換前に、友人のマークⅡの修理です。

イノシシに当たった後から、加給圧漏れしているようなので、
故障個所を探します。



漏れ箇所を探すため、タービン出口のホースにオイルフィルターをぶち込んで、
スロットル後ろのインマニの、ブレーキブースターの負圧ホース？の刺さっているニップルにエアーホースを刺して（径がぴったりでした）エアーを弱く入れて、あとはスロットルを開いてあげると、インタークーラーの経路に圧を掛けられます。

その状態で探したところ、


インタークーラーコアの出口部のホースからエアが漏れているのを発見しました。

外してみると、


ぱっくり裂けてました。
おそらく押されたときにボディー側に接触して裂けてしまったのでしょう。
そして、


たまたま手元にあったサムコのシリコンホースがサイズピッタリ！

無事に修理できました。

友人が調子に乗ってエア圧を上げて、オイルフィルターがぶっ飛んでましたが、ボンネットやガラスに当たるとヤバいので良い子はマネしないように！

修理後はデフオイル交換。


最後は山でデフの効きと、ブーストの掛かり具合をしっかりと確認（笑）して、終了です。

近々２速のシンクロが死んでるミッションも直すみたいなので、どうなるか楽しみです。