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今日は久々に車の改造？的なことをやりました。
もうそろそろ寿命なレガシィの気分転換に等長エキマニをから、不等長エキマニに変更しました。
たまには違う音をさせて、気分一新？



前はエキマニもしょっちゅう交換してましたが（笑）最近はめっきり触らないので、ボルトナットの固着が
心配でしたが、精々鉄パイプくらいで何とかなったので一安心です。
（排気ポート側は６本のスタッドボルトの内５本がエンジン側で抜けましたけど・・・。）
不等長のほうは、結構重い…。少し気になります。
パイプが少し太いので、その影響？


エンジンの下側です・・・オイルでギトギトです・・・。いい加減エンジンもやばいですね。
お金ないので買い換える当ても無いですけどｗ
掃除だけして見なかったことにしましたorz

不等長エキマニにして感じたことは、発進が楽・・・。
排気干渉で抜けが悪くなった分エンジンの吹けが悪くなって、ピーキーだったエンジンが少しマイルドに・・・同じ理由で、抜けすぎが改善されて低回転のトルクが少し増えているのかも・・・。（発進時のレベルの話）
洗車に行ったガソスタの店員も乗りやすくなったと言ってたし、間違いないと思います。

巡航レベルの低回転のトルクはやはり落ちました。まあ仕方ない。

吹けあがりも悪くなった。でもそれほど気にならない。

マフラー音が少し静かになった。これもヌケが悪くなった副産物でしょうか。

まあ、本来のレガシィの音ではありませんが、久々のボクサーサウンドも良いかも、以前ほど振動も気にならなかったので、このまま行きます。