AishaGT2のブログ一覧

今日は夏仕様の準備のためタイヤを組みに行ってきました。

いつもお世話になっているタイヤマンさんへ、父のハイラックストラックにタイヤとホイールを積んで出発！
早速組み付けをお願いしました。

去年の暮れに１本エア漏れしてたのでバルブを交換してみようかと思っていましたが、結局バルブは関係無く、釘を拾ってました（爆


そりゃエアも減るよね…。

せっかくなので、中古で買ったためエア圧センサーが付いていたホイールが２本あったので、その２本を普通の金属製バルブに換えてもらいました。

去年の暮れからもやもやしていたのがすっきりした！
（ホイールのクラックとかじゃなくて一安心）

新しいタイヤも組んだので、明日は取り付けしようと思います。
サイズ替えたのですんなり収まるといいな…。

なんか最近仕事が忙しくなってチョットしんどい今日このごろですが、

友人から急に電話があり、アルミのクランクプーリーが無いかと聞かれました。

話を聞くと後輩くんのGDBが出先で故障して、どうもクランクプーリーが飛んでしまったらしく、修理のために部品を探しているようです。
スバルに電話しても話しにならなかったらしく、友人のところに話が来たらしい…。

部品取りに置いてあるBHレガシィにアルミクランクプーリーを付けたままなので、取り外して使用することにしました。
念のためレガシィの純正クランクプーリも納屋から掘り出して準備して、まずはレガシィからプーリーを取り外します。



特殊工具を使ってボルトを緩めてプーリーを抜き取ります。
ボックス22のボックスが1個お亡くなりになりましたが、多少苦戦したくらいでサクッと取り外し。
Vベルトも破損しているみたいなので同じく車両から取り外し部品の準備は完了です。



現場がうちから100キロ以上離れているためまずは移動です。
何故か自分も行くことに…拉致？

移動は友人のマークⅡで、とりあえずノーマルタイヤに交換（笑）



その後移動します。



そして現場に到着。
携帯のナビなどが大活躍です。
最近の携帯マップは進化しすぎでしょう（笑）

後輩くんはどうも彼女のところに遊びに来て駐車場で故障した様です。
走行中じゃなくてよかったね。
彼女さんを紹介してもらいました。

まあ、別に羨ましくはないんですけどね！

早速修理に入ります。
とは言え、自分は見てるだけですけど（笑）



見てみると、事前の予想通りクランクプーリーのダンパーゴムの部分が切れてリングが飛んでしまっていました。



オルタのカバーのみ外して、すぐにレガシィと同じ要領で純正クランクの残骸を取り外し。
もちろんラジエーターもファンも付けたままです（笑）



外したプーリーです。
金色のものが取り付けるレイルのジュラルミン製軽量クランクプーリーです。



ベルトは1本が一列くらい千切れてしまっていました。
コチラも準備してきたので問題なしです。



一通り組み付けます。


完成です。
現着から30分すらかからずクランクプーリーの交換が終了しました。
相変わらず早いな～。

その後は少し談笑して、近くのドリフトスポットへ行くことに？
車にも理解の有る彼女さんみたいですね…。
っていうかチラチラと走ったことあるみたいな発言も有ったような…。

彼女さんの手作りのパン！を晩飯に頂きながら移動して、
マークⅡに四人乗車で3本ほど走って解散しました。

だから羨ましくはないですけどね！

解散後の帰り道で、なんか変な音がするなと思ったら、



リアが引っぱりがキツすぎてエアが抜けてビートが落ちてパンクしてました（笑）

スタンドでガソリン入れたあとジャッキアップしてなんとかエアを入れて帰宅。

と思ったら、



自動車道走行中にやはりエアが抜けてきて今度は完全にサイドウォールが切れて終わっちゃいました。
退避スペースで急いでスペアに交換して今度こそ帰宅しました。

みなさんもスペアタイヤはちゃんと積んでおきましょう（笑）

後輩くんには部品代と出張代を弾んでもらわないとな！