AishaGT2のブログ一覧

日曜日なので、レガシィの異音対策にフロントキャンパーつけてみました。

車高調でも出来ますが、とりあえずは、ナックルの偏芯ボルトで、一番キャンバーつくまで、グリグリ回してこれで様子を見ます。

なんかタイヤが引っ込んだみたいに見えるな…。


それから原チャで、散歩…たまに動かさないと腐っちゃうしｗ


ガソリン少ないんで、散歩の後ガソリン入れてきた帰りに、突然マフラーが爆音に！
止まってみると、車体の下から音がしてる。
マフラー腐って破れたかな。


なんかマフラーついてる土台のところから外れてる気がするんですが…。こんなところ外れるものなんですかね。
マフラーが破れたなら、替えればいいんですが、これは直るんだろうか・・・。
原チャはあまりいじったこと無いもんでよくわかりません。
調子に乗って回しすぎたかな…。

誰か詳しい方いたら教えてくださいｗ

週末、やっと今日で最終日。
そんな通勤中にふと気づきました。

なんだか、ここ数日ダートラ車をやけに見るな…。
我が町には、ダートトライアルコースが有るので、週末にはたまに見かけたりするのですが、
ここ数日、やけに多い、積車につんだ本格的な車も多いし…。
とおもい、そちらに詳しい友人にメールで聞いてみると、どうもタイヤテストをやってるらしい。

本日はダンロップだとか。

見に行きたい～～～～。

しかし仕事があるので仕方が無い。

今月末には、全日本選手権もあるようなので、そちらにも行きたいが…金がなぁorz

足回りの異音もどうも直ってなかったみたいだし。

憂鬱な金曜日でした。

今日は月曜日

憂鬱な一週間の始まりです。なので、当たり前ですが出勤。
で、昨日オイル交換のついでに調整した足回りと、その異音の確認です。
車に乗るときに、フェンダーとタイヤの隙間を確認…指が3本入るorz
と、へこんでから走り出します。

なんか硬い…減衰最強設定だからな・・・そして、ストレートでトラックを追い越し、○40キロくらいまで引っ張って・・・うおぉぉぉぉ！硬すぎる　路面の凹凸やうねりをひろいまくって、まっすぐ走るのも大変…あとで減衰下げよう・・・と心に誓いました。

そのあと、峠道のカーブで、ステアリングを左に切ったときに鳴っていた異音も鳴らなくなっているのを確認。
まあ、やはり、フロントのタイヤハウスに干渉していたようだ…右側だけ・・・。
バネが12キロに減衰最強で指が3本入る車高で当たるわけ無いけど。
というより、なぜ干渉していたのか原因がわからない。まあ、とりあえずと止まったから良いか♪

そして、帰りは減衰1段落として、快適、なんかステアリングに対する反応が鈍いのが気になるけど、シングル化して取り付けできなくなったタワーバーを取り付ければ、少しはマシになるかな。

などと考えつつ道ですれ違ったBRZに見とれながら帰りましたとさ。初めて実車見たｗ

さて、なんとはじめればいいのかわかりませんが、とりあえずはじめましてといっておくべきでしょうか。

文章の書き方がなってないとかいう突っ込みは無しの方向でお願いします。おバカなもので、勘弁してください。

それでは、たまの日曜日に、愛車のが丁度オイル交換時期…天気は晴れ。
これは交換するしかないでしょう。
朝起きてから、4時間ばかり(笑）気合注入、換えないわけにもいかないのでがんばって交換しました。


オイル交換自体はたいしたこと無いので、さくっと交換、そのあとは、ついでメンテをいくつか、

・足回りからの異音に悩まされているので、点検、タイヤ内張りとかを微調整
・バネ変更時に上がってしまった車高を少しでも下げる為に緩めたバネのプリロードを締め上げ（異音対策？）
・リアのマフラーの位置を微調整（フロントパイプがミッションメンバーの一部に接触して異音発生している為）先週ECV交換した際にずれたので、異音がひどくなったので(笑

だらだらやってたら、夕方になってしまいました。
それにしても、細かい不具合が多いな私の車は・・・orz