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少し前に外した　C-WESTのリアアンダーフィンです。

分割式で取り付けやすくて、マフラーへの干渉がなく、
見た目にもインパクトがあるエアロでしたね。

純正フルエアロ化のために外しましたが、
今思えばC-WESTで揃えてみても良かったか…。

取り付け状態

マフラー斜め出しにも対応(*≧∀≦*)

下回り


割れ部のアップ


割れ部の裏


裏全体


ロゴ！


素人判断では、ワレも補修可能なレベルですし、
まだ使える？

お嫁に行くかな(*´∀｀*)

以前シングル化の一環で変えたミッションメンバー・・・。

何か最近三速がやたらと入らないので、純正に戻してみた。
なんかミッションからオイルが漏れてる気がしたが・・・見なかったことにしたorz

ついでに、フォグのインタークーラーパイプの干渉部分にスポンジゴムも貼って、

さらについでに、インタークーラーのパイプのホースバンドを増し締め・・・。

ベルトの鳴きもなかなか治らないし、不具合が多いな…。

タイトルの写真は意味ないですが、
リアの対向キャリパーがお嫁に行く可能性が出てきたので、
一応掃除しました。
天気は生憎の雨で、やる気は湧きませんが、平日にやるのは辛いので、
とりあえずやります。

余ったデッキを車庫のオーディオにしているので、
アニソンを聞きながら（笑）マッタリやることにしました。



まだまだ、蚊が元気なので、蚊取り線香も忘れてはいけませんｗ

内容自体はただの掃除なので、キャリパーから、パッドなどのショートパーツを全て外して中性洗剤やパーツクリーナーで、洗うだけです。

無いと思っていたローターも出てきたし、前に外したシムや、プロミューのHC+のパッドなど、イロイロ出てきました。

ほとんど使ってない（笑）

キャリパーのブラケットはジュラ足くんだったと思うのですが、結構アルミ腐食が進んでる。

塗装の剥がれ部分から進行してくるみたい。洗ってから、軽く耐熱シルバーを塗ってみました。

キャリパーが組みあがったあとは、ローターの状態があまりよくないので、
友人の整備工場で研磨をしてもらいます。

行ってみたら、塗装作業中でした。


だらだらと、喋っているうちに、蜂に刺されたて痛いというので、聞いてみると、

仕事中に寄ってきた蜂に足を刺されたそうです。最近は蜂被害が多いみたいなので気をつけたいですね。


そんな事を言っているうちに塗装終了。


ローターの研磨をしてもらいました。



刃の切れが悪くなるなどのトラブルもありましたが、
無事終了。一枚は刃の交換時にえぐれ傷が出来てしまいましたが、パッドの当りが出る頃には消えるレベルということで、良しとします。

研磨前と、後では、輝きが違いますね（笑）

無事にお嫁にいけると良いな。

明日はゆっくりしたいorz