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今日はなぜかKeiに出ていたリコールの部品交換に行ってきました。

というか呼び出されました。

後輩に譲る約束をしていたBHレガシィで使用していたブレンボローターを届けに行くついでに

リコール対応してもらいました。

スズキから通知は来ていたので前から話はしてありましたが、

まさか今日やるとは…まあこの間交換したバッテリーも持っていかないといけなかったので調度良かったんですけど。



交換自体はものの5分で終了。



なんかシール貼ってました。
あと、コーションプレートにも黄色のシールを貼ってから、車検証のコピーにに車体番号を写してましたね。

車のリコール対応はなにげに初めてでした。

これでKeiも発煙、発火の危険性が無くなったのかな（笑）

あとはダラダラ駄弁って終了です。

後輩のGDBもライトが黄ばんで交換するようです。

おれも替えたいな～。

今日もレガシィからインプへ部品移植。
暑い…けど少しづつ涼しくなってきました。

今日の取り付けは、燃料キャップのホルダーです。
両面テープ貼りつけなので、
剥がして貼り付けるだけ。



小物ばっかりだな。
以前なら走行に関係するところから手を入れてたんですけど、
歳かなorz

お次は、これです。


ゲノムメーターコントローラーをデフィの
ノーマルへ変更。
コントローラーにイルミも付いてないので
夜は全くボタンが見えません。
BFメーターを見慣れると夜はともかく
昼間はメーターが見づらいです。
メーター自体も変更しますが、まずは手始めに
コントローラーを変更してセンサー類がそのまま動作するか確認します。



結果は問題なく動作しましたが、
メーターイルミは付きっぱなしになりました。
まあ、問題ないので無視しますが、BFモデル用のコントローラーだからですかね。

もう1点は油温と水温のコネクタの色が、反対だったことが気になります。
油温と水温は青と白でコネクタが色分けされてますが、
もともとの取り付けが反対についていました。
とりあえずデフィコントローラーにもそのままで取り付けましたが…なんか気持ち悪い。
間違えても故障はしませんが、センサー入力入れ替わると当然表示も入れ替わっている可能性が…。
しかしこの配線を追っていくのは面倒なため、とりあえず放置。

温度表示は水温が上がりが早く、油温より10度ほど高いです。
なんかあっているような気もしますがどうなんでしょう？
誰か分かる人いませんか？

その後は、ひたすらレガシィから部品外しです。
少しずつ進めていきます。

忙しい一週間もやっとオワタ。

ので、昨日買っておいたプチプチで、
レガシィのサイドステップを梱包します。
それだけで汗だく…orz


とりかかりが遅かったので、
終わった頃にはだいぶ涼しくなってきました。
そこで、

ビフォー


アフター


ヘッドライトを磨いてみました。
インプレッサ用に買った奴のあまりです（笑）



ヘッドライトだけ（笑）輝いてる！




決して、パッケージの車種で購入を決めた訳ではありません！
クリームとマイクロファイバクロスだけの、簡単施工なところが気に入りました。
（ぶっちゃけ面倒なため）

そしてそのままKEIにサイドステップを積んで（入った^^;）


発送の手続きへ勢いで行ってきました。
明日には発送されますよ。

ちょっと軽トラ乗って遊んだりして、今日は終了。
レガシィバラシがすすまないなー。

暑いですね。

しかし、少しでも進めたいので、
休みの今日はサイドステップを取り外します。
みん友さんから打診が入っているので、そろそろ手を付けないとまずいかな汗。

とりあえず茣蓙を敷いて寝転んで取り外しです。
虫がうざい、汗が目に入る、下回りなので土埃で口の中がジャリジャリする、、、orz

おまけにクリップが劣化して取れないのでグリグリやってたら、工具で指を切る…痛い。
テンションが維持できません。

とりあえずサイドステップの画像をアップします。
ご判断ください。

BHレガシィD型用純正オプションサイドステップ





取り外してみると結構傷みありますね。
自分は通勤で毎日長距離走りますので
仕方ないです。
最低でもタッチアップは必須ですね。
割れ等はありませんでしたが、痛みもありますので
キャンセルでもかまいませんよ～。

ちなみに

レガシィとのホイールベースの違い


こうやって見ると
結構違いますね。
インプの方は、ナンバーステーだけ取り付けました。
体力的にもしんどいので今日はここまでです。