AishaGT2のブログ一覧

ヤフオクの出品すら億劫な今日この頃皆様いかがお過ごしでしょうか（爆

本日は、友人に呼ばれてマークⅡのＨＩＤを55Ｗ化の手伝いに行ってました。（呼び出されたともいう）

以前レガシィに使用していたバラストを物々交換で提供していたのですが、本日やっと取り付けました。

何はともあれとりあえずヘッドライトを取り外し


結構面倒な感じ。

そしてバラストの交換
左側にデンソーバラストが55Ｗ化品です。

同形状のバラストのため単純に交換するのみです。

こちらが元の仕様

外側がBOSCHの5100Ｋ？35Ｗだったか、内側がＰＩＡＡのＬＥＤです。

正直微妙なバーナーでした。
発光点が赤い変色のようなものがあり、それが色温度を落としているような？ちょっとよくわからない作りでした。


こちらが、55Ｗバラスト交換後で、仕様不明な青っぽいバーナーです。

写真ではわかりづらいですが、もう少し青み？緑み？がありました。
明るさも思ったほどでもない？ＬＥＤと色味をできるだけ揃えたいようなのでほかのものと比較。

こちらが、バーナーをＦＣＬの6000Ｋへ変えてみたところです。

写真では微妙ですが、色味がよりＬＥＤに近くなって、色温度が落ちたせいか、はたまたバーナーの性能差かより明るい感じです。
比べた結果、ＦＣＬのバーナーを使用することに決まりました。
奇しくもレガシィの仕様と同じに（笑）

まあ、このあたりが色と視界のバランスが取れて一番使いやすいと思います。

ちなみに、ＦＣＬ6000Ｋを３5Ｗバーナーで点灯するとこんな感じです。
（フォグは消えてます）

青いです。



あとは、外したライトを元に戻して完了！

試走行でも、明るくなっているのが実感できたようで問題ありませんでした。

ほかにもいろいろやる事が有りそうなので、頑張ってほしいです。（私のネタのために…。）

最近サボってたので、近況を。

やはり、あれですね、この間の大雪です。

土曜はいい感じで、雪遊びに出撃
雪道の運転間隔を取り戻すにはちょうどいいです。



ミニキャブは、溶接でフロック仕様

軽トラは


機械式デフ入り、クスコのＲＳの2ＷＡＹです。
この間入れたばかりです。ちなみにオイルはうちから出しました。SUNOCOの80ｗ-140が入ってます。

うちのケイは唯一のターボ、ショックスプリング社外…くらいですか。デフ入れたいな…。

カウンター当てて疾走する軽トラはかなりカッコ良かった（笑）
ケイは基本アンダーでほとんどケツが出ません…。やっぱデフ欲しいorz

軽トラとお別れして、ＧＤＢと合流後8番で夕食…時にＪＡＦ依頼がきて、里山海道へ出撃
事故現場についたと思ったら、別の事故だったり、友人が現場に携帯落として後で探しに行ったりといろいろありました。

夜中に帰宅して、一夜明けると



ここどこですか？
うちの車はどこ行きました？（笑）

しかもこの日は入院していた母の退院日だったので、



必死に車を掘り出しました。
家の前の道路まで出れたのが夕方でした…。

視界がほとんどない中母を迎えに行ってから、また雪かき。
夕食後も頑張って、ＧＤＢを出せるようにして、翌日の出勤時に

隣の屋根雪が落ちて終了。

結局インプを出せたのは雪が無くなってからでしたorz

しかし、代わりにケイが大活躍。
アンダーでケツが出ないマイルドターボなので、雪道も安心して全開走行できました。
足回りもノーマル形状なので、ひどいがたがた道でも故障の心配がありません。
自分の腕だとインプレッサより速く走れてるような…。意外な伏兵か（笑）

また、この雪でにゃんたまらん氏が、いつの間にか刺さってたようで、





無残なことに、

しかし無事復活したようなので何よりです。

どうせ降るならもうちょっとゆっくりと降り積もってほしいものです。

皆様あけましておめでとうございます。

本年も愛車ともどもよろしくお願いします。

最近あまりいいことがないので今年こそは良い年にしたいです。

今年中にインプも一応の完成をみたいと考えているので温かく見守ってください（笑）

限定販売買っちゃいました…。

雪がちらつく寒さの中で、デフオイルを交換した後にオルターネーターの交換を頑張っていたら、交換作業中に嫌なものを見つけてしまいました。



ラジエーターのアッパーホースに冷却液の跡…。
不審に思いラジエーターを確認すると、



カシメの所から漏れてます。

ナンテコッタイ！

体力も時間もなかったので、とりあえずそのまま作業を続行しました。
幸いそこまで極端に漏れているわけでも無さそうです。

とは言え交換が必要。

なので、



前車のレガシィから取り外します。（多分使えるはず…。）



水抜きします。ついでにオイルも（笑）



取り外し！（結構大変でした）
アルミ三層ラジエーターです。

正月休みの仕事が増えました。



レガシィも大分すっきりしてきました。
早く取るもの取らないと…。


入院している母も起き上がれるようになってきたのでひと安心してたらこの仕打(T_T)
休みに天気が良いといいのですが…。

もう年末ですが、みなさまいかがお過ごしでしょうか？

自分は去年に引き続きまた母が入院してしまい忙しい正月になりそうですorz
今日も様子を見てきましたが、やっと楽になってきたらしく少しだけ元気になってきてホッとしています。

さてそんな中、友人より連絡が有り、ホイール新調してスタッドレス装着するとのことで、見に行ってきました。


まずは準備運動がてら、いま装着してるタイヤを近所の競技場？で使いきってきて（笑）からスタートです。

使用済みタイヤ（笑）



しっかり使いきって資源を無駄にしません！
コレもエコ？（爆

装着するタイヤとホイールです。





アリスト純正ホイール　17インチ　８J　オフ50らしいです。



タイヤはブリザック　WS70　205/50-17
ちょっと引っ張り仕様。



当然ですが、ワイトレ装着。

キックスのフロント20ミリ　リア25ミリです。
流石にワイトレのサイズがスバルとは違いますね～。



ハブが錆びててワイトレのハブが嵌らないのでワイヤーブラシとペーパーでサビ取り中。
来年固着しないと良いねぇ。
見方によってはハブの精度が高いので信頼性がありそうです。



取り付け後、リフトアップ状態。
写真の撮り方が下手ですが、ちょうどフェンダー端のツラくらい？

ついでにオイル交換。
オイルは日産エンデュランス　10w-50
トヨタ車に堂々と日産オイル投入！


さっさと交換して、リフトからおろしてみる。



メッキがきつすぎるかと思いましたが、降ろしてみると意外に悪く無いです。

ワイトレ入れた割には、フェンダーも無加工で特に干渉もなし。
スタッドレス用に流用するにはなかなか良さそうなアイテムですね。

かなり天気が悪く寒いですが、明日は雪がつもりますかね…。
スタッドレスが無駄になるので雪よ来い！