オープンドライブ

お立ち寄りありがとうございます。

本日も残ってる事務処理の為、
出勤ですが
自分の定時は自分で決めれるので、
朝一はオイルキャッチタンクの
仕事ぶりの確認。



一旦、インレットパイピング外します。
前よりは少なくなってはいますが、
キャッチタンクの
仕事量足りて無いですね。😩
スチールウール入れるか？
タンクのセンターにパンチング板で
セパレータ設置しないとダメっぽいですね。
ま〜、2,500円ですからね。🤣



で、もう一つの問題点。
基本的に雨の日は乗らない様にしてるので
一応問題は無いんですが？
遠出時の突然の雨では、エンジンルーバーの
排気メッシュからモロに雨が入って来て、
エアフロセンサー直撃になるんですよね〜。



センサー本体は密閉処理されてるので
大丈夫だと思うんですが、
カプラーの後ろが
直接濡れるのはやっぱマズい。

ってことで、カプラーが下に来る様に
アダプターを90度回転。

コレでカプラーワイヤーハーネスに
直接雨がかかる事は無いでしょう。
やっぱ邪魔だなぁエアフロセンサー。
なんでDジェトにしなかったんでしょうね〜。
クローズドループかけたら、Lジェトより
単純で安く上がると思うんだけどね〜。

VVTの制御にはLジェトの方が
楽なんでしょうね。
個人的にはVVT要らないので
Dジェトの方が良いですね。(笑)

ま〜、ロータスは
もともとトヨタ製2GRがLジェトだったので
そのままLジェト採用してるだけだと
思いますけど。🤣

またいつもの独り言でした。



で、出勤ですけどね。
あまりにも天気良くて気温も高い。
こりゃオープンでしょ！

そそくさとルーフ外します。
そろそろ、取り外したルーフ用の
ラックも作りたいですね。



なんせルーフ外すと
めっちゃ乗り降りし易くなるのが
良いです。♪



では、出勤です。



会社到着〜。
黙々と事務処理終わらせて。



帰りはいつものコースを流して帰ります。
いや〜、めちゃくちゃ気持ち良い。
エキゾーストバルブオープンで走ると
否が応でも盛り上がるね。🤭
ホント、楽しい車です。



明日から約1週間ずんやり雨らしいので、
帰宅後は洗車して終了。
そろそろ、エンジンオイルと
MTオイル替えないとです。

来週末はオイル交換ですな。

久しぶりに車写真多いブログだったな。

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊